一种天线远场反射消除的简便方法

天线远场反射会对天线测试有一定的影响。首先介绍了使用喇叭进行增益测试来判断天线远场反射的方法;然后根据电波传播的菲涅尔区理论,在天线测试远场的发射端和接收端进行削波,以避免电磁波照射到地面形成反射和减少接收反射信号,从而达到消除反射的目的。并在一个远场作了验证,结果证实方法可行。     

多层介质型太赫兹菲涅尔天线研究

基于菲涅尔波带片透镜的设计原理,设计了三款多层介质结构的菲涅尔波带片天线.该天线采用高增益的波纹喇叭天线提供馈电,工作频段为太赫兹通信第一大气窗口320～380GHz,回波损耗低于-15 dB,增益大于25 dBi.研究了菲涅尔波带片天线的周期数和子区数对天线性能的影响,结果表明随着周期和子区数的增加,增益也会不断的提高,而当波带片直径和喇叭口径面积相比拟时,电磁波损耗较大,并且谐振频率在太赫兹大气窗口内右移.     

用菲涅尔区板天线实现来波方向的鲁棒性估计

针对蜂窝移动通信局域散射电波传播的空间分布源模型,研究了应用菲涅尔区相位修正平面聚焦结构和馈源阵列的组合形成的一种新型多波束自适应天线．基于广义MUSIC算法及极大似然估计算法．分别实现相干及非相干的空间分布式源信号来波方向及其角度扩展参数的鲁棒性估计问题．数值仿真计算结果表明．在这一无线传播环境中,基于菲涅尔区相位修正平面聚焦结构在减小相关参数估计的RMS误差等方面,其性能优于传统的均匀直线阵列模型．因此基于该新型自适应天线．可以实现来波方向的鲁棒性估计。     

甚低频在多模干涉区的场强起伏标准偏差估计

对于甚低频（VLF）电波而言,电离层随机不规则变化将影响传播路径上场强的稳定性,从而使得场强起伏在多模区特别是场强极小点附近较为明显。从VLF电波传播基理出发、研究分析了传播路径上电离层随机不规则变化对场强稳定性的影响,推导了多模干涉区、单模干涉区及场强极小点附近激励因子、哀减率和相速与场强起伏的关系,得出了传播路径上场强起伏标准偏差估计公式,并将此公式的理论计算结果与实测数据进行了对比。结果证明：此公式计算精度较高,能够自适应于多模干涉区、单模干涉区,此场强起伏标准偏差估计公式对VLF通信可靠性的研究具有重要意义。     

一种新型自适应天线的空间谱估计性能分析

利用菲涅尔区相位修正聚焦结构和馈源阵列构成一种新型的多波束自适应天线。本文深入分析了基于该天线的阵列输出特性，与基于均匀线形阵的空间谱估计技术比较的基础上，揭示了其良好的去相关性能。最后应用极大似然估计算法实现了相干信号源在大角度入射的情形下，菲涅尔平板天线对来波方向的有效估计，从而避免了应用MUSIC算法进行来波方向估计时所遇到的观察区域的限制问题。仿真计算的结果表明菲涅尔平板天线良好的空间谱估计性能。     

CATV系统设计中VHF频段电场强度的工程算法

一、概述随着民用住宅群的大量出现,CATV设计工作量也将大幅度增加,要求把CATV的设计与电力、通讯设计同时进行,一律采用暗装。但是CATV系统的天线竖立在住宅群楼顶上,而住宅群未建时,就无法测量接收点的场强,这是因为空间电磁波的传播受多种因素影响,估算结果与实际相差很大,CATV系统建成投产后使系统信噪比、终端电平等项指标达不到设计要求,尤其是在弱场强区,这个问题特别明显,从而给设计CATV系统带来较     

MMDS系统最佳天线高度的选择与设计

MMDS 系统天线高度的最佳选择与确定,是一项复杂而又细致的工作。而计算反射点位置,第一费涅尔区半径和最小费涅尔区半径,传播余隙及衰落因子,又是系统电路设计的重要技术数据之一。本文尽量避免繁锁的数学计算,而采用实际工程设计中的     

利用障碍增益的超短波通讯

早在1933年,Schelleng,Burrows和Ferrell等人就把光学中的不透明半平面绕射理论移植到无线电电波传播中来,并且指出:围绕着不透明屏障边缘绕射的,不只是发射天线的直射波,而且可能还有屏障至接收天线,屏障至发射天线之间地面的反射波.(1)按收点尺的场强,由这四种电波干涉合成,只要相位适当,接收场可以得到加强.如图(1).之后,人们一直认为这种“四射线”绕射理论只有学术上的意义,而不能反映无线电波传播中的实际现象.随着超短波通讯技术的发展,直到1948年人们开始对这种传播现象进行了探索性试验,结果发现:当超短波通过山岳障碍绕射传播,比没有山岳存在时存在着场强     

非视距信号传播场强特性的分析与研究

为探索机场通信路径中障碍物造成非视距传播产生衍射损耗,对信号场强衰减特性进行了研究。首先,基于ITU-R P.1546中不同地形环境对信号传播的影响,结合Deygout模型构建信号场强组合模型。其次,按障碍物数量分析随障碍物高度变化的接收场强传播特性。仿真结果表明,单障碍物越高,占据0.6F1菲涅尔区越大,场强越小;双障碍物路径中,高度增加的障碍物经过由次要转为主要障碍物,直到只剩主要障碍物的过程,使场强逐渐衰减。再次,针对场强上升,分析了次要障碍物高度与0.6F1菲涅尔区的关系。最后,调整覆盖场强最小阈值,确定接收设备是否被障碍物遮挡,从而导致信号被屏蔽。上述研究结果可为未来模拟机场各场景下障碍物分布,预测接收机是否因障碍物受干扰或影响场强覆盖范围提供参考依据。     

空白电视频段下考虑船体晃动的海上无线电波传播特性研究*

为设计基于空白电视频段的海上无线传输系统,需要了解在该频段下无线电波在海面传播特性.在海上环境下,海面波动会引起船体晃动,导致发射和接收天线间的角度变化,从而影响海上电波传播损耗和通信链路性能.对海浪波动引起的船体晃动进行了三维建模,然后考虑地球曲率并结合晃动时天线角度改变引起的天线接收增益变化改进了海上电波传播损耗模型.借助该模型仿真分析了空白电视频段下不同船体晃动类型和在不同传播距离时对海上无线电波传输路径增益的影响程度.