4×4越野修井机的结构原理及技术性能

4× 4越野修井机是在轮式通井机及背井架通井机的基础上开发的一种高效稳定的新型修井设备。该设备采用了“车机合一”的结构和设计思想 ,优化了传动系统和总体结构 ,具有越野性好、结构简单、使用方便、作业效率高、综合性能先进等优点 ,因而成为油田采油及作业系统最受欢迎的     

LTJ—11型轮式通井机的研制

介绍了LTJ-11轮式通井机的设计方案选择,技术参数和主要系统设计。油田修井作业表明,该通井机具有修井速度快,装机功率大,移运迅速,越野性好等优点,还显示出“车机合一”新结构设计独特之处,保证修井作业时的稳定性和可靠性。     

四川油气田修井机现状与发展

修井设备分为常规和非常井设备,常规修井设备可分为通井机和修井机;非常规修井设备主要是盘管修井机和不压井起下钻设备及与之配套的各种工具。四川在修井时主要采用常规修井设备。四川现有的修井机主要是带双节伸缩式井架和提升系统的自走式修井机。文中分析了各类型号修井机的功能笔特点,提出了在修井过程中存在的问题;分析了国外修井机的特点,性能,提出了四川修井设备在研制和改造中的设想。     

XJ40型橇装式电驱动修井机

针对目前油田为各型修井机提供动力的柴油机的工作效率仅为50%,不仅作业成本高,而且还存在噪声污染和排放废气等问题,研制了XJ40型橇装式电驱动修井机。该电驱动修井机采用模块化设计,整机分为调速电动机及控制模块、传动系统模块、绞车及盘式刹车模块、液压控制模块及橇装底盘等5大模块,具有结构简单、占地面积小、操作方便和环保节能等优点。现场试验结果表明,采用该修井机进行一般的修井作业,工作效率比传统的通井机、修井机高10%左右,动力费用约为传统修井作业设备的52.3%,无废气排放,噪声低,满足了现代化施工的环保要求。     

謦井用QZB-50型撬装泵设计与现场使用

油田修井作业使用的撬装泵主要完成修井作业中洗井、冲砂，打水泥塞、替浆、钻水泥塞、循环、试压等工作，要求泵的排量大、压力高、功率储备高，1台泵能完成修井作业的各项工作。目前，油田修井作业现场使用的撬装泵以固井、压裂泵为主，冲程短，功率低，修1口井需要多台设备联合作业，不能满足现代修井作业工艺的需要。QZB-50型撬装泵是根据修井现场实际需要，结合国内外修井作业泵的特点，开发研制的新型修井作业泵。该套设备排量大、压力高、功率储备高，满足了现代修井作业的要求。     

自动化智能液压修井机结构设计

针对目前传统修井机小修作业存在的作业周期长、作业自动化程度低、人工劳动强度大、作业安全性差等问题,设计了一款新型自动化智能液压修井机,通过“‘PLC 程控/ 人控’多单元协调自动耦合控制+ 人机离线操控 ”的控制方式使修井机的各个关键系统相互协同作业,实现油田小型修井作业过程的自动化、无人化操作。该修井机改变了传统修井作业过程中管柱地面卧排的放置方式,采用管柱井口立放、双立根同时起下的工作模式,同时可以兼容单根起下、地面卧排的传统作业工艺, 与传统作业相比缩短了近20%~30% 的修井周期;采用全液压驱动方式,增加液压蓄能系统,通过变载荷变驱动方式的配置达到节能的目的,方便远程控制,同时提高了修井作业的安全性。     

运用设备评估制度降低海上油田修井设备隐患率

海洋修井机作为修井专用的石油机械,目前仅靠修井设备使用方及所有方人员维保,易产生隐患发现整改不及时的情况,导致修井机故障发生率上升,修井机设备安全评估制度采用第三方专业机构对海上修井设备进行评估,能够大幅降低渤海油田修井设备隐患率,使修井机使用更加安全、高效。     

液压直驱式修井顶驱整机结构设计

顶部驱动修井系统是一种新型的石油天然气修井作业装备,可替代常规转盘驱动钻具旋转钻进。针对修井 现场自动化作业的需要,顶部驱动修井系统成了自动化修井作业所必需的产品。本研究从整机结构到关键零部件 的有限元分析、校核,简单介绍了85t顶部驱动修井系统主机结构,为进一步推动该产品的应用提供一些参考。     

南阳石油机械厂滩涂修井机被评为国家级新产品

最近,国家科委发出评定通知,南阳石油机械厂研制的滩涂油田修井机被评为国家级新产品。　　　滩涂修井机是南阳石油机械厂为适应滩涂、泥泞地区油井作业条件,与胜利油田联合开发的一种新型修井设备。该产品可广泛应用于滩涂泥泞地区边远井、废弃井、高难作业井的修井增效?..     

基于虚拟现实的海洋无隔水管修井作业设计

传统海上修井通常需要利用隔水管完成修井作业,该方法在作业过程中存在一定局限性,其布置和维护成本较高,且对海洋环境的适应性较差。海洋无隔水管修井作业通过消除传统隔水管的使用,降低了修井作业成本和风险。然而,该方法在操作复杂性和技术培训方面仍面临挑战。虚拟现实技术提供了一种创新的解决方案,通过模拟真实环境和设备,使得作业人员可在虚拟环境中进行修井作业的实时模拟,提前了解作业流程和设备操作,进而提高修井作业的安全性和效率。因此,本文以虚拟现实技术为基础,安全作业为导向,针对海洋无隔水管修井作业设计了一种创新的修井虚拟现实系统,实现了对修井设备的动态模拟仿真,为作业人员提供一种全新的训练和操作支持方式。首先,对海洋无隔水管修井设备的系统组成、设备布局以及运动规律进行了详细分析。依据分析结果,通过SolidWorks和3D MAX等软件,成功构建了修井设备的虚拟模型,并进行了精细化处理,虚拟模型能够近似地表征修井设备的外观和结构,包括各个组件和连接方式。其次,采用Unity3D三维虚拟引擎工具,借助其内置的脚本编程语言,实现了海洋修井设备信息查询、动态三维交互、作业流程仿真以及虚实交互控制等功能...     

JY5160TXJ10型车载式电驱修井机

针对XJ10型牵引式电驱动修井机存在的可操作性差、技术含量及作业效率低,另外需用履带式拖拉机牵引移运,会对道路产生破坏,转弯半径较大,井场占地面积大等问题,研制了JY5160TXJ10型车载式电驱修井机。该修井机采用车载式结构,电驱动、液力机械传动,电、气、液联和集中控制,具有移动性能好、传动平稳、操作方便、节约作业费用等优点。现场试验及应用表明,JY5160TXJ10型车载式电驱修井机能顺利完成修井作业,且作业效率较XJ10型牵引式电驱动修井机有很大提高;每台每月可完成定额作业33井次,创造产值13.2万元。     

海洋无钻修机平台修井作业方式

对目前我国海洋油气田无钻修机平台修井作业方式进行调研,对已经应用成熟的搬迁修井机、液压修井机、连续油管修井和投捞潜油电泵等作业方式进行综述,论证各项作业方式所适用的条件,并对技术局限性进行分析。根据我国国内海洋油气田的开发情况,制约无钻修机平台修井的瓶颈在于提高作业时效和降低作业费用。对国内海洋油气田开发趋势进行分析,未来无钻修机平台修井作业方式将有较大改进。对无钻修机平台修井作业方式进行思考和展望,整理海洋无钻修机平台修井的思路,为海洋平台开发和修井作业提供参考。     

搬迁修井机进行海上生产井弃井的研究

钻井船实施弃井作业费用高昂,采用修井机实施弃井作业可节省费用,但修井机的设计只考虑修井作业工况,未考虑弃井工况,搬迁修井机实施弃井作业需要进行功能校核及适应性改造。通过对渤海海域修井机筛选,找出从动力来源、井口覆盖等方面满足Q油田W平台作业需求的修井机,并且针对修井机转盘开口太小无法通过大尺寸隔水导管的难题,拆除转盘的旋转单元,加工大尺寸转盘工装,满足隔水导管的拆除作业要求。经作业效率对比和经济性评价,搬迁修井机弃井较钻井船弃井方案可有效节省弃井作业投资。通过可行性论证证明,搬迁修井机弃井方案可满足弃井作业要求,且具有较好的推广前景。     

自动化修井机现状及发展趋势

介绍了国内外自动化修井机的主要特点、研发推广现状以及未来修井设备的发展方向。着重介绍了国内自动化修井机的机械化、自动化装备的研制应用、集成控制系统的研制、动力源的选择、整机配套生产制造能力和推广现状。结合国内钻修井作业特点,归纳了未来自动化修井机的研发制造及推广的3个发展趋势。     

修井机液压辅助强拔装置的研制

针对油田产能井在生产过程中发生蜡卡、砂卡，单靠普通修井机大钩载荷能力不能将油管柱从井下起出，无法继续进行修井作业的情况，研制了修井机辅助强拔装置。该装置采用液压传动及控制方式，由执行部分和控制部分组成，文中介绍了主要部件的结构特点及工作原理。试验结果表明，修井机辅助强拔装置拔升力达３００ｋＮ以上，与修井机配套工作时，拔升力可达６００ｋＮ，足可以满足现场使用需要。     

新疆准中地区老井试油复查可行性分析研究

从井身结构、测试管柱结构、试油事故、修井作业等容易导致试油失败的环节入手．分析了存在的问题并提出了解决的可行性措施。在修井设备工具、修井技术措施、合适的试油管柱结构以及试油工作制度上提出了改进方案。确定准中2、3、4区块的套管程序为：①钻井完井套管要求两级套管：Φ244．5mm表层套管＋Φ178mm油层套管,套管钢级要求为P110以上。②试油发现工业油气流后回接彦178mm套管至井口,并重新固井,之后再进行投产作业。对于中部区块这些异常高压井．采用MFE测试工艺是不适当的,而应采用一次关井阀的APR测试射孔联作工艺。设计选用作业动力动载荷大于150t的修井机（XJ750或以上修井机）为修井作业的动力设备;采取砂埋卡封生产管柱修井措施方案来解决修井遇到的问题。     

海洋石油装备国产化又一重大突破国内首台1500kN海洋修井机研制成功

我国目前最大的海洋修井设备——— 1 50 0ｋＮ海洋修井机 ,最近在南阳石油机械厂研制成功 ,首台产品将被运往渤海石油公司服役。这标志着海洋石油装备国产化取得又一重大突破。这台型号为ＨＸＪ1 50的修井机 ,除发动机、传动箱采用进口件外 ,其它部件全部实现了国产化 ,不仅能满足海洋油田油水井的修井作业 ,还能用于钻调整井和从事套管内开窗侧钻作业。它采用橇装模块化结构型式 ,利用底座导轨 ,整机可在平台上实现纵横位移 ,可对平台内每一口油水井进行作业。ＨＸＪ1 50型海洋修井机最大钩载 2 2 50ｋＮ ,最大修井深度880 0ｍ ,最大钻井…     

百口泉油田修井液系列化研究

针对百口泉油田以前采用的PC—1修井液存在着对地层伤害、与地层流体不配伍等问题。对修井液进行了系列化研究,使之针对不同生产时期和阶段的油井修井采用不同的修井液配方体系,以满足井下作业的需要。经过室内评价试验和现场应用证明新修井液配方体系与地层流体有良好的配伍性。具原油防乳化性好、热稳定性好、携砂能力强、腐蚀性小、漏失少、表面张力低、易返排。对地层低伤害等优点。     

JHX5300TTJ型通井车的研制

在分析研究了国内现有的小型修井机和通井机的基础上,研制了新型通井车。着重阐述了通井车的可分离式井架、液路系统和刹车系统等,并针对工业性试验中暴露出的问题进行了技术改进,使该型通井车的性能有较大的提升,能更好地满足油田的修井、抽汲作业需要。     

南海西部修井新模式的可行性研究与应用

由于角二段储层具有提液增油的潜力,南海西部油田决定对涠洲11-1油田A8S2井进行换大泵作业。但该油田属于无修井机海上平台,传统钻井船修井模式具有"两高、一慢、一难"等特点。针对如何解决无修井机平台以较低经济成本快速完成修井作业的问题,提出了液压举升装置修井新模式。通过对225K液压举升装置的可行性评估,主要包括风载计算、绷绳锚点布局、隔水导管腐蚀检测、隔水导管和防喷器组承载力校核等,论证了在作业工况下其整体强度满足现场安全要求。A8S2井先导性试验结果表明,除去天气和铳孔作业的影响,作业时效将会比计划提前2.37 d,与钻井船修井模式相比节省费用682.21万元,累计增油预计达到0.98×10~4m~3。研究认为,通过液压举升装置修井新模式能够以低成本迅速解决油水井动管柱作业,为同类无修井机海上平台及时恢复故障井生产、降本增效等提供了借鉴。