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为准确预估二次再热汽轮机转子在启动、停机过程中的热应力,推导了轴对称结构热固双向耦合计算模型。采用热固单、双向耦合模型和有限元法,计算了二次再热超超临界660 MW汽轮机超高压转子在冷态启动过程中的瞬态温度场和热应力场,对启动曲线进行了优化。研究表明,在冷态启动时双向耦合模型最大热应力值比单向模型计算值小4%,热冲击越大,两者计算值相差也越大,热固双向耦合模型比单向模型计算精度高,但计算时间长。采用优化后的启动曲线,转子最大热应力比原最大值降低了27%,实际机组运行也表明采用优化启动曲线,机组运转良好。 相似文献
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考虑再热压力对高压缸影响的再热汽轮机模型 总被引:2,自引:1,他引:1
考虑了中间再热压力对高压缸的影响,改进了传统的中间再热式汽轮机动态数学模型,再现了高压缸在动态过程中出现的“动态过载”现象。 相似文献
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超超临界二次再热汽轮机发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
文章概述了汽轮机二次再热技术的发展历程,当前我国超超临界二次再热汽轮机技术研发情况,并重点介绍了我国首台超超临界二次再热汽轮机技术特点及运行情况,对未来二次再热汽轮机技术发展方向和典型机型进行了探讨。 相似文献
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根据联合循环汽轮机快速启停的要求 ,文章从汽缸法兰、壁厚、内外缸定位、辅助装置以及有限元强度分析等方面介绍了汽缸设计的特点和措施 ,并在汽轮机投入商业运行中证实这些技术措施是有效的。 相似文献
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介绍了艾默生OVATION系统在超超临界汽轮机机组控制中的开发情况.通过硬件、控制软件等方面的设计开发及调试,使基于OVATION硬件的DEH系统成功应用于上海汽轮机厂生产的1000 MW机组.试验结果表明,该系统的各项性能完全满足超超临界汽轮机的控制运行要求,对大型发电机组控制系统的一体化提供了便利,丰富了控制系统的硬件选型. 相似文献
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简要介绍了上海电气电站设备有限公司汽轮机厂超超临界汽轮机中的多项可靠、先进的技术特点,通过介绍,说明该机组具有安全可靠、效率高、结构简约、运行灵活、易于维护等特点。这些技术为汽轮机今后的发展和更大容量机组结构设计提供了宝贵的经验。 相似文献
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分析了200MW机组发生高压缸漏汽对机组启动和安全运行的影响,通过对实际工作的总结提出了减少影响,确保机组安全的一些方法。 相似文献
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对某进口600MW汽轮机的高、中压缸通流部分进行了热力计算及分析,重点介绍了高、中压缸通流部分的设计特点及隔板的受力等。 相似文献
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