混凝土梁玻璃钢抗剪加固初步研究

本文利用玻璃钢这种质轻高强的复合材料去加固混凝土梁的斜截面，取得了令人满意的效果。玻璃钢无论是加固完好的还是损坏的混凝土梁的斜截面，都能大幅度地提高梁斜截面的抗剪能力和变形能力，而且对梁的整体刚度也有提高作用。     

混凝土梁在不同复合材料加固下的性能试验研究

通过对钢筋混凝土Ｔ 型梁采用三面围覆玻璃钢片材和板材两种加固方法的试验,得出了二者对梁抗弯能力和刚度提高的作用及二者间的差别,最后通过分析并参考《混凝土结构设计规范》（ＧＢＪ１０－ ８９）,提出了各自实用的计算公式,为今后在实际工程中将这两种新材料用于房屋加固中作了探索。     

粘钢加固混凝土梁抗疲劳性能试验研究

本文采用钢板加固混凝土梁受拉区的方法进行了４个梁的静力试验，６个梁的疲劳试验。钢板与梁受拉区的连接采用胶粘、膨胀螺栓锚固及胶栓共同粘锚三种方法。试验表明，在静载作用下，三种连接方法的梁均能满足规范强度计算的要求；在疲劳荷载作用下，仅胶栓共同粘锚的梁能满足中级工作制吊车梁抗疲劳的要求，其他两种梁不能满足。     

粘贴竹片加固混凝土梁的试验研究

竹材是一种可再生的低碳环保材料,具有抗拉强度高、稳定性好等优点。混凝土梁老化损伤或使用荷载增加均可能导致受弯承载力不能满足要求,影响结构的正常安全使用。介绍5根RC梁粘贴竹片加固的对比试验研究,其中2根为对比试件,3根为分别粘贴1层、2层和3层的竹片加固试件。研究结果表明,粘贴竹片加固RC梁的极限承载力提高22%～25%,平均提高24%;粘贴竹片加固RC梁的初始弯曲刚度提高33%～49%,平均提高39%;粘贴竹片加固RC梁在相同荷载下弯曲裂缝的裂缝宽度明显小于对比试件。粘贴竹片加固RC梁是一种低碳高效的加固技术,值得进一步深入研究。     

粘钢加固混凝土梁抗弯性能试验研究

本文针对大加固量加固钢筋混凝土梁,进行了9根粘钢加固混凝土梁抗弯性能的试验研究。对采用厚钢板和高强钢板粘钢加固钢筋混凝土梁,以及不同加固方式下加固梁的受力性能及刚度、抗裂性能等进行了对比分析,相关研究成果可以为工程加固提供参考。     

玄武岩纤维加固混凝土梁的冻融试验研究

FRP在土木工程加固中的应用越来越广泛,玄武岩纤维是一种新型的FRP材料,其长期的加固性能未得到证实.在我国北方较寒冷地区,冻融破坏是造成潮湿环境中混凝土结构破坏的主要原因,因此研究冻融循环对玄武岩纤维加固的混凝土构件的影响很有现实意义.基于此,在研究玄武岩纤维对混凝土梁加固作用的同时,采用快速冻融试验的方法,分析冻融循环对混凝土梁及玄武岩纤维加固梁的性能影响.试验研究显示玄武岩纤维基本能够满足寒冷地区的加固要求.     

玄武岩纤维布加固混凝土梁试验研究

玄武岩纤维是国内最近几年刚研究开发出的一种新型纤维材料,其良好的力学性能、较好的稳定性和较低的价格使其在土木工程中的应用前景广阔.但针对玄武岩纤维在土木工程中应用的相关研究还极少.本文进行了玄武岩纤维布抗弯及抗剪加固混凝土梁的试验,试验中探索了几种新型锚固方式,结果表明,玄武岩纤维布加固能提高混凝土梁的抗弯和抗剪承载力,再加上其明显的价格优势,有望在实际工程中较快地得到推广应用.     

内嵌CFRP板条加固混凝土梁试验研究

针对内嵌(Near-Surface Mounted,简称NSM)加固法的特点,进行了4根内嵌碳纤维增强塑料(Concrete Fiber Reinforced Polymer,简称CFRP)板条加固混凝土梁的试验研究。试验结果表明,内嵌CFRP板条加固混凝土梁能显著提高混凝土梁的极限承载能力和弯曲刚度,有效阻止混凝土裂缝的产生和发展,并对混凝土和钢筋的受力起分摊作用;加固量相同时,内嵌CFRP加固梁性能要优于外贴CFRP加固梁,加固材料强度利用率较高。内嵌加固法是一种新的加固形式,具有广阔的发展前景。     

用纤维复合板加固混凝土梁

目前,加固已有混凝土大梁的方法有外部的后张法和在受拉边用环氧树脂粘结钢板法两种。在原有的桥梁和建筑物中,借助于高强钢丝束或钢绞线在外部进行后张拉,已经成功地用来提高大梁的承载力。但是,这种方法在为后张拉钢绞线提供锚固方面,在后张拉期间保持大梁的侧向稳定性和保护钢绞线不受腐蚀等方面,还存在着一些实际困难。在混凝土大梁的受拉面增设环氧树脂粘结钢板,欧洲、南美洲和日本     

纤维复合物加固钢筋混凝土梁抗弯承载力及参数分析

对 12根GFRP加固的钢筋混凝土梁的试验结果进行了抗弯承载力分析 ,并在此基础上对影响抗弯承载力的因素进行了分析。分析结果表明 ,FRP加固量、弹性模量、抗拉强度、钢筋屈服强度、配筋率及梁底初始拉应变对抗弯承载力有明显影响 ,而混凝土强度对抗弯承载力的影响并不显著。     

负载下碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯承载力研究

碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型的加固方法。通过对1根原梁和6根不同方式加固梁进行的抗弯性能对比试验表明,复合加固对提高抗弯承载力和延性均优于碳纤维和粘钢加固,且初始荷载对其抗弯承载力影响不大。此外,根据试验结果分析了复合加固梁的破坏模式和提高抗弯承载力的限值,分析表明:复合加固梁的抗弯承载力要远远超过混凝土加固规范规定的40%提高幅度限值的要求,且复合加固还能满足其使用性能。因此,对于需要提高较大幅度抗弯承载力且满足使用性能的受弯构件,当负载较大时建议采用复合加固。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的试验分析

本试验预制了6根混凝土适筋梁,梁净跨1.8 m,加固方法采用直接粘贴碳纤维布并沿试件长度方向等间距布置,两端未加任何锚固措施。采用竖向静力两点加载体系,合适的剪跨,采用改变混凝土强度、碳纤维布的粘结层数等参数进行了较系统的试验。测得的主要试验数据有:梁跨中挠度、加载千斤顶荷载、梁底纵筋跨中的应变、碳纤维布应变分布与受拉钢筋的应变分布。     

BFRP布加固RC梁抗弯性能研究

为了给玄武岩纤维布(BFRP布)加固梁提供试验和理论数据,文中对前人理论试验成果的整理,推导了不同破坏形式下玄武岩纤维布加固梁抗弯承载能力计算公式并进行了理论与试验结果的对比;分析了BFRP布在加固方面相对于CFRP布的优势;根据抗弯性能试验,分析了纤维布加固量、应力历史对加固效果的影响.     

CFRP板条嵌入式加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

在碳纤维板不同的嵌贴长度、嵌贴数量、开槽净间距、混凝土强度及配筋率作为试验因子的条件下,对8根矩形截面梁进行单调加载试验,研究不同加固条件对加固梁的破坏形态、刚度变化、裂缝开展情况及极限承载力的影响。试验结果表明:这些加固措施有效地提高了梁的抗弯极限承载力和刚度,较好地约来了裂缝的发展。     

粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土预裂梁试验研究

结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,对粘贴碳纤维布加固混凝土预裂梁在正常使用荷载水平下的钢筋应变及挠度变化规律,进行了详细的室内试验。通过比较每根试验梁加固前后的挠度及钢筋应变的变化规律,研究了持荷水平、预裂程度及配筋率对加固效果的影响程度,避免了不同试件因材料力学性能差异而导致的试验误差,模拟了实际公路桥梁加固前后的荷载试验过程,增加了室内试验数据与野外检测结果的可比性。室内试验结果表明,粘贴碳纤维布可大大提高预裂梁的刚度,有效降低钢筋应力水平,与桥梁现场静载试验结果是一致的。该研究为碳纤维布加固技术在桥梁加固维修中的应用提供了可靠的依据,具有较强的实用性。     

无粘结预应力碳纤维塑料筋混凝土梁的试验研究

采用国内生产的碳纤维塑料筋作为预应力钢筋制成了无粘结预应力混凝土梁 ,并开发了相应的预应力锚具。对无粘结预应力碳纤维塑料筋混凝土梁的承载力、挠度、裂缝开展等性能以及预应力损失等问题进行了试验研究 ,得出了有关的结论。     

玄武岩纤维布加固钢筋混凝土梁抗剪试验研究

通过对5根玄武岩纤维加固混凝土梁的试验,研究了玄武岩纤维布对梁的抗剪承载力的影响和作用。主要考虑的参数有:玄武岩纤维布的宽度和间距、玄武岩纤维布的粘贴层数等因素。试验结果表明,玄武岩纤维布能够明显提高钢筋混凝土的抗剪承载力,并且能改善构件的变形能力。提出了适合工程应用的承载力计算设计公式。     

纤维塑料筋混凝土梁受力性能的试验研究

根据９根梁在三分点竖向加载下的试验结果,对纤维塑料筋混凝土梁的受力过程、正截面强度、最大裂缝宽度、裂缝间距、挠度等进行了较为详细的研究,并提出了有关的设计建议。     

碳纤维板加固钢筋混凝土梁正截面抗弯承载力试验

对粘贴碳纤维板的钢筋混凝土梁进行了正截面受弯承载力试验,试验结果表明,碳纤维板可明显提高梁的正截面受弯承载力。对试验结果进行了分析,提出了碳纤维板加固钢筋混凝土梁正截面受弯承载力影响因素。