矿用钢丝绳综合检测方法的优选与推广研究

通过对矿用钢丝绳综合检测方法的优化研究,积累经验。指导矿山企业和检测公司合理选择矿用钢丝绳的检测方法。并且,推广到各省的检测中心和矿山企业。力争做到减少矿山企业钢丝绳断绳事故率,同时提高各检测公司的经济收益。     

Matlab和Pro／E在钢丝绳建模中的应用

应用Matlab丰富的函数库和精确的计算功能以及Pro/E灵活、便捷的建模技术生成矿井提升用的模拟钢丝绳,为矿用钢丝绳结构分析、研究提供了一项便捷的建模技术。     

钢丝绳选择及提高使用寿命的措施

从钢丝绳直径的选择计算入手,介绍了安全系数选择方法和C系数选择方法;针对钢丝绳报废的不同原因,探讨了钢丝绳型号选择时需要考虑的因素以及提高钢丝绳寿命的措施。     

以钢丝绳试验研究成果为主要依据的钢丝绳计算与选用

1.前言钢丝绳是物料搬运技术领域里最重要而又最复杂的机械元件之一。尽管它具有一个很大的“内在安全性”,但在计算钢丝绳直径,选择钢丝绳结构,设计钢丝绳驱动系统以及在检查维护钢丝绳方面,仍应遵循一定的准则。由于有许多影响因数在同时起作用,至今还不可能预先计算出钢丝的实际应力和钢丝绳的寿命,所以试验研究工作对于钢丝绳发展新型结构以及计算钢丝绳直径起着决定性的作用。     

矿用钢丝绳在线检测技术及其实践应用研究

在简要分析矿用钢丝绳常见损伤形式及其特征的基础上,基于电磁检测技术设计研究了钢丝绳缺陷在线检测系统.将该系统应用到煤矿提升装置的钢丝绳检测中,取得了很好的实践应用效果,能够准确检测到钢丝绳中存在的缺陷数量及其具体位置.在线检测技术的成功实践应用,能显著提升矿井安全程度.     

矿用电铲开斗系统运行分析及改进研究

针对矿用电铲现用开斗系统存在的可靠性低、耗能大、钢丝绳寿命短等问题,基于电铲开斗动作原理与控制系统原理,通过装设变流器装置以及机械传力装置等改进优化了开斗装置,进一步提高了电铲开斗系统运行的可靠性,降低了电铲开斗系统能耗,延长了电铲开斗系统钢丝绳运行寿命,取得了较好的应用效果,有效避免了矿用电铲由于开斗不正常、钢丝绳断裂等问题存在的突发事故,更好地保障了电铲的安全稳定运行。     

矿用提升机钢丝绳损伤检测装置的设计

为避免矿用提升机钢丝绳断绳引发煤矿安全事故,设计钢丝绳损伤检测装置,以及时评估钢丝绳损伤情况,杜绝"带病"工作。基于霍尔漏磁检测原理,设计并实现钢丝绳损伤检测总体方案、硬件以及软件设计方案并完成试验分析。结果表明:该检测装置能够准确、及时检测钢丝绳内外断丝损伤,可保障矿井提升机连续、安全、稳定运行。     

基于不同工况的提升机主轴受力分析

以2JK型矿用提升机主轴为研究对象,分析了主轴的力学模型,针对提升方式和固定钢丝绳方式,讨论了主轴的组合载荷工况,结合传统设计方法和计算机辅助分析的优点,编制计算程序对主轴工作的16种正常工况以及8种非常工况进行了计算。结论认为,在提升机实际运行情况下,该主轴装置最安全的工况为右同侧固定,外侧固定次之,最危险的是左同侧固定。该研究方法可为矿用提升机主轴设计计算提供借鉴,研究结果可为确定提升机主轴危险工况、危险截面以及提升机可靠性设计提供理论依据。     

钢丝绳用楔形接头的选用

介绍了国家标准钢丝绳用楔形接头的选型方法,根据起重机设计规范,计算得到楔形接头安全系数对应的工作制。通过对比某电动葫芦使用不同直径钢丝绳选用的楔形接头,发现选用较小直径钢丝绳时,选择的楔形接头安全系数大大降低。     

车辆最大侧翻稳定角测量中防侧翻安全设备的受力分析

本文以防侧翻安全设备钢丝为研究对象，对钢丝绳上的受力情况进行了分析，推导出相应的计算公式。本文根据不同车型及其与钢丝绳连接的位置和尺寸情况，计算出汽车侧翻时，作用于钢丝绳上的拉力，为选择不同截面钢丝绳，确保试验安全进行提供依据。     

钢丝绳摩擦传动防滑计算的新方法

通过钢丝绳摩擦传动的受力分析，得出不打滑状态下的广义欧拉公式和接触弧内任一截面上钢丝绳张力的分布规律，提出了一种引入许用防滑角进行钢丝绳摩擦传动防没计算的新方法。     

起重机卷筒钢丝绳双层缠绕起升高度的计算

根据大型企业对大起升高度起重机的要求,为满足节约投入和制造资金,利用现行起升机构的通用部件,通过卷筒钢丝绳双层自由缠绕的设计计算,实现用户需求。     

卷筒绕进绕出钢丝绳与相邻绳的最小间距计算

根据卷筒绕进绕出绳与相邻钢丝绳的几何关系推导了两者最小间距的计算公式,可用于确定卷筒绕进绕出绳的偏斜角或检查其是否与相邻钢丝绳干涉。     

交叉式钢索结构的有限分析计算方法

本文阐述玻璃幕墙钢索(杆)的结构,建立交叉式钢索结构的计算模型。用有限分析法导出钢索(杆)变形后的内力、位移和张角的方程式,通过结点的平衡条件及位移连续条件化为数值解。研制有限分析(FA)法计算软件程序进行数值计算,最后给出计算实例。     

钢丝绳股内钢丝应力—应变分布的计算模型及数值模拟

应用微分几何理论及利用ANSYS软件进行6×7IWS钢丝绳的几何建模和有限元建模,进行6×7IWS右同向捻和右交互捻两种钢丝绳模型对比,从几何结构上得出规律性结论,对两类钢丝绳确定相同的边界条件进行有限元计算。结果显示了两种捻向组合下钢丝绳股内钢丝应力分布及应力值的区别。对照几何模型的分析,得出相关性规律,同向捻制钢丝绳股内钢丝的应力变化幅度高于交互捻钢丝绳,应力变化周期同向捻高于交互捻,绳股中钢丝所处的位置不同,钢丝的应力也有很大差别,在一根钢丝中,应力分布与该丝所处的捻绕位置有很大相关性。通过试验验证分析结论,与模拟结果基本相符。     

钢绳环式无级变速器钢绳环轴向偏移分析

针对钢绳环式无级变速器(WR-CVT)在传动比变化过程中钢绳环的轴向偏移限制了CVT速比变化范围和承载能力这一问题,以钢带环轴向偏移为参考,建立了钢绳环轴向偏移量计算模型,计算结果显示最大偏移量为0.6369mm,最大偏移角为0.23°,该最大偏移量、最大偏移角较相同参数及条件下金属带式无级变速器（MB-CVT）钢带环的相应参数分别减小15.8%和0.04°。钢绳环在金属块鞍面圆弧槽内的滚动致使其承载能力优于钢带环。     

宽带扇锥天线的结构分析与研究

在对宽带扇锥天线的结构分析与计算中,传统的几何方法是将边吊索视为受均布荷载作用的柔索,在二维平面内按二次抛物线进行的,这种方法难以保证天线施工后的成型良好。本文讨论一种工程实用的宽带扇锥天线的较为精确的结构分析与计算方法。首先应用悬垂线方程式计算边吊索上各悬挂点的三维坐标,然后应用力矩公式修正以上计算结果,确定各振子线的长度。本方法适用于不等大小、不等间距、不同方向集中荷载作用下的线天线悬吊索,可以保证天线施工后的成型良好。在工程实用上,与传统的几何方法计算的结果相比,本方法得出的解更为精确。     

基于绝对节点坐标法的钢索-滑轮系统动力学模型与响应迟滞特性

钢索-滑轮系统间的非线性接触特性严重影响了长距离软式传动系统变形及动态响应迟滞效应的准确计算。基于绝对节点坐标法建立了三维高阶钢索单元模型。在此基础上,建立了钢索-滑轮系统的动态接触模型,应用Hunt-Crossley接触模型计算法向接触力,采用LuGre微变模型计算较低相对运动速度下的切向接触力,准确描述了钢索与滑轮接触由动摩擦向静摩擦的转变过程。仿真结果与准静态实验结果的对比验证了模型的准确性,分析了钢索材料参数和末端载荷对钢索-滑轮系统动态响应以及钢索末端位移的影响。结果表明,钢索-滑轮系统的动态响应延迟时间由钢索材料特性及末端载荷决定;钢索末端位移主要受钢索刚度及末端载荷影响。相同条件下采用小比重钢索材料,适当增加末端载荷以增大钢索结构刚度,可减小系统传动中钢索的末端位移,有效提高钢索-滑轮传动系统的传动性能。     

钢丝绳结构及工艺集成设计系统

针对钢丝绳实际生产需要,提出基于钢丝绳结构理论设计基础的结构与工艺集成设计系统框架,建立钢丝绳结构设计、性能分析及间隙计算的理论模型,并利用相关数据进行理论值与实际值分析,完成钢丝绳性能参数的敏感性分析模型和理论修正模型,为钢丝绳结构设计与工艺设计的并行处理提供了理论上的指导,最终实现钢丝绳的智能设计与制造。