铁路线路晃车成因及整治方法分析

铁路运输对列车的安全稳定运行有着严格要求。铁路线路的晃车情况，不仅仅会使得乘客舒适感下降，甚至会给列车运行带来巨大安全隐患，因而需要及时解决。本文结合实际情况，对铁路线路晃车原因及整治的措施进行了深入分析，为铁路线路建设及运营维护工作提供参考。     

普通单开道岔病害成因及整治

道岔构造复杂，零配件多，过车频繁，技术标准要求高，是轨道设备薄弱环节之一，道岔养护的任务是经常保持其状态完好，各部尺寸符合要求，零配件齐全有效，并预防发生病害，延长道岔的使用寿命。本文章分析了普通单开道岔病害成因，根据作业实践经验，提出一些整修措施。     

浅谈木枕道岔方向和轨距的病害整治

随着使用时间、通过总重的增加，道岔必然会出现一些病害，造成线路几何尺寸超限，使用寿命缩短，增加了现场维修的工作量。因此做好道岔病害整治工作，研究分析制定科学的整治方案是势在必行。     

提速道岔的养护维修技术探析

科学合理地提出既有线路提速改造施工中的更换提速道岔的施工方法。根据现场作业特点和养护经验,确定提速道岔上道使用后的维修原则和办法。并通过设置提速道岔加强项目、稳定提速道岔技术状态、延长维修周期的调查研究,在指导现场实践工作中,取得较明显的效果。     

扣件弹性垫层劣化对高速列车-道岔系统动力特性的影响

随着高速铁路运营时长的增加，道岔区扣件弹性垫层会发生劣化，对列车过岔的动力学性能产生不利影响。为研究扣件弹性垫层劣化对高速列车道岔系统动力特性的影响，考虑道岔区钢轨的柔性变形，以高速铁路18号无砟道岔为研究对象，建立车辆-道岔刚柔耦合动力学模型，通过时域和频域分析，研究扣件弹性垫层劣化位置、劣化程度、劣化个数及行车速度对列车道岔系统动力特性的影响。研究结果表明：扣件弹性垫层劣化位置影响较大，其中尖轨顶宽40 mm处为扣件弹性垫层劣化的最不利位置；随劣化程度的增加，车岔系统各动力学指标呈增大趋势，其中垂向指标影响更为显著；扣件弹性垫层劣化个数的增加对尖轨尖端的横向动力学指标产生不利影响，9组扣件连续劣化时横向力较1组扣件弹性垫层劣化时增大21.3%;当车辆以250 km/h速度过岔时，扣件弹性垫层劣化对列车道岔系统动力特性的影响最为显著。轴箱振动加速度对扣件弹性垫层劣化较敏感，可在一定程度上反映扣件弹性垫层的劣化。研究成果可为道岔区刚度优化和养护维修提供一定的理论指导。     

岔区轨件打磨对高速列车动力特性影响分析

针对福州工务段在杭深客运专线部分岔区采用的轨件打磨方案。在实测岔区轨件打磨前、后关键断面廓形的基础上,基于车辆-道岔动态相互作用,建立了车辆-道岔仿真模型,以列车250 km/h速度直逆向过岔为例,对打磨前、后两种工况的动力响应特征进行了深入对比分析。结果表明:轨件打磨作业后,列车第一轮对右侧脱轨系数幅值降低27.7%、横向轮轨力幅值降低27.4%,车体横向振动加速度和横移量幅值分别降低了56.8%和47.7%,列车过岔安全性及动力特性得到了明显改善;工务段晃车仪、添乘仪以及动检车的检测结果显示,岔区轨件打磨作业后,线路设备质量得到了显著提升,列车过岔时的车体横向加速度明显降低;根据岔区轨件打磨经验表明:钢轨打磨是改善岔区轮轨接触关系、提升动车组运行品质的有效手段;理论研究成果验证了福州工务段为解决管内岔区"晃车"问题所采用的轨件打磨方案的合理性,为高速铁路岔区轨件廓形优化打磨提供了理论支持。     

铁路大型养路机械养护作业模式标准化研究

铁路机械化养护对于铁路提速、保证行车安全、新线建设都有重大意义。笔者在现场调研、研究分析的基础上,提出了铁路线路维修、中修、大修、道岔维修、客运专线、高速铁路、新建线路大型养路机械作业模式标准化。     

铁路道岔密贴检查器的检修测试方法

密贴检查器是用来检查道岔尖轨或心轨位置状态的设备，也具有挤岔时切断表示的功能。目前主要用于通过列车速度在200m／h以上多点牵引的道岔，在两牵引点检查5mm。本方法适用于各铁路电务段人厂检测及日常维修检测，人厂及维修作业后，都应该经过多次的转换试验来验证密贴检查器的状态及与道岔的准确配合。     

浅谈无缝线路养护与维修

无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干标准长度的钢轨经焊接成为1000m~2000m长而铺设的铁路线路,它也是目前我国铁路线路的主要轨道形式之一。从无缝线路的基本特点出发,针对现场养护维修中存在的主要问题,着重介绍了无缝线路日常养护与维修工作的方式与方法,明确了维修养护工作的重点。     

时速350km高速客运专线无砟道岔铺设质量控制

道岔是铁路线路的重要设备,也是制约列车运行速度的关键因素之一。客运专线道岔由于自身的特点,与普通道岔在设计、制造、铺设及养护维修方面有较大的区别,道岔的使用性能与道岔的制造、铺设水平有较大的影响。尤其是道岔的铺设质量,将直接影响道岔上道后能否满足运营要求。同时道岔初期铺设质量一旦出现问题,将来难以整治。本文主要围绕我局施工的武广铁路客运专线时速350km18号道岔为例,对于每个环节重点分析施工中的铺设质量控制。     

浅谈高等级公路沥青路面的日常养护与病害维修

沥青路面的日常保养有巡查和检测、路面的清扫、路面应保持排水畅通,路面无水、排障和清理、除雪和防冻。文章对沥青路面的日常养护和沥青路面的常见病害维修作了全面分析。     

城际列车晃车机理试验研究

针对某在线运营的城际列车的晃车现象,实测整车不同位置处的振动信号,对比分析在晃车与非晃车时间段内车辆的运行平稳性、时频特征以及车辆不同部位的信号相干特征,据此初步了解车辆在晃车时的典型特征;进而基于ODS分析理论,掌握车辆晃动时的整体振动情况,并基于构架稳定性分析结果,发现并验证城际列车晃车的机理。结果表明,发生晃车时,车辆横向平稳性指标大于2.5,晃车主频在4 Hz左右,相干性分析表明车体晃动与转向架振动有直接关系;基于ODS分析结果发现晃车时转向架蛇行与车体摇头反相耦合,此时转向架的蛇行稳定性不足,该蛇行频率与基于实测轮轨匹配等效锥度所得的理论计算频率基本一致,因此车辆系统稳定性裕量不足,转向架在较高运行速度工况下接近蛇行失稳状态是晃车的主要原因。     

铁路大型养路机械的发展历程及展望

在列车长时间运行和自然条件的作用下,铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行,延长线路各组成部分的使用寿命,必须加强线路的养护和维修工作,使线路设备经常保持良好状态。本文主要介绍了大型养路机械的发展历程,以及对几种主要铁路大型养路机械设备做简单描述,并对养路机械的发展应用前景做出展望。     

铁路线路病害治理、维修和养护

因为铁路线路设备是铁路运输业的基础设备,所以保持线路设备完整和质量均衡,是列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并能延长设备的使用寿命。合理养护铁路线路,及时有效的预防和整治设备病害,为实现铁路跨越式发展,确保线路质量是每一位铁路员工应尽的职责。     

浅谈无缝道岔施工质量控制

高速和重载是铁路发展的趋势.为了适应铁路发展的需要,轨道结构需采用无缝线路.无缝线路特别是跨区间无缝线路这种新型轨道结构在铁路干线,高速及重载线路上已被广泛应用,其中无缝道岔足这种轨道结构的核心技术之一.无缝道岔自身质量重,长度相对较长,施工质量影响因素多,施工难度较大.施工中如何控制好施工质量将直接影响列车运行的平稳与安全.同时也将影响轨道结构的养护与维修工作量,进而影响该设备的使用命.     

二级公路沥青路面的病害分析与防范

二级公路作为我国交通运输系统的重要组成部分，对公路沥青路面病害的研究具有积极地现实意义。本文首先简要的介绍了沥青路面的研究背景，然后对沥青路面的病害分类进行了简单的介绍，在此基础上比较详细的论述了病害的种类：路面沉陷和车辙问题；最后针对现有的问题，提出了以下的防范措施：开槽灌缝、车辙维修、碎石封层、机械化养护、强化日常养护，本文旨在为相关部门提供一定的参考。     

对高速公路沥青路面养护维修体系的分析

我国公路工程体系的优化,需要展开细节性质的工作,比如高速公路沥青路面的养护及其维修工作,通过对沥青路面养护环节及其维修环节的协调,来满足当下的公路经济的应用需要。在日常高速公路建设过程中,经常出现一系列的病害,影响高速公路养护工作的正常开展,影响了日常交通环境的稳定。通过对高速公路沥青路面常见问题的剖析,进行高速公路维修环节、成本环节的控制,从而满足当下的公路建设应用需要。本文就高速沥青路面的破坏形式展开分析,针对该模式,进行具体的养护维护工作的开展。     

ZYJ-7型提速道岔故障分析及查找方法

ZYJ-7型提速道岔是在道岔的基础上为了满足提速需要而改进的一种重要的基础设备,其增强了列车过岔的平稳性,对于经济效益的改善有着重要的作用。近些年来ZYJ-7提速道岔的大规模使用也使其在维修过程中出现了更多的问题和障碍。本文首先列出了提速道岔在维修中出现的常见问题,从理论、维修环境、维修方法以及设计结构等多个角度对提速道岔出现转换故障的原因进行了分析,并针对性地提出了有效的解决措施,希望能给相关工作人员做好提速道岔的现场维护工作提供有效的指导和帮助。     

铁路提速道岔的铺设与养护简述

通过对提速道岔铺设的方法的介绍和日常养护让大家初步了解掌握一些道岔的基本常识和原理,对目前铁路提速有感性认识。     

领导重视是搞好企业计量工作关键所在

如何搞好企业计量工作我认为关键在领导，基层企业计量部门的重要性人人皆知，它直接与生产第一线的计量器具打交道，而这些计量器具的使用、保养、送检及检测工作的好坏与安全生产密切相关。金华工务段担负着浙赣、金干线近400公里铁路的维修和养护工作。轨距尺是养路工人从事线路养护、维修工作的耳目，其计量的准确性直接影响到线路及行车安全。尤其是自4月1日起列车普遍提速，对线路的要求更高，相对来说对计量器具的管理要求也就越严。长期以来，由于劳动环境差，劳动强度大，线长点多等诸多客观原因，以及某些部门对计量工作重要性认…