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1.
《Planning》2020,(2)
"互联网+"的提出,使电子商务行业迅速发展。网上购物的便利惠及生活,人们足不出户便可以购买到心仪的物品,这促使城市内快递业务量急剧增长,也极大地促进了物流行业的发展。尽管我国物流发展较快,但刚刚起步,总体发展水平距发达国家相比依然落后,难以满足市场需求。顾客对物流服务的满意程度也是往往取决于末端配送环节,配送环节出现问题将会影响快递公司在消费者心目中的形象。本文针对城市的末端物流问题进行分析,发现问题并寻求解决措施。 相似文献
2.
《Planning》2019,(19):137-138
近年来,随着电子商务的迅猛发展,现代物流业也得到了前所未有的发展,但末端配送"最后一公里问题"一直是一个未解的难题。基于经济利益的考量,绝大多数物流企业采取了末端代收的各种做法,而这些做法无疑是侵害了消费者的权益,也给物流企业本身带来了法律风险。 相似文献
3.
《Planning》2017,(2):77-81
通过对中国生鲜电商企业发展现状以及终端用户消费需求的调查研究发现,生鲜电商企业主要采用"综合平台+服务体验""垂直供应链+品牌效应"两种模式。当前生鲜电商企业运营主要存在生鲜产品种类繁杂,产品非标准化现象普遍,冷链物流建设周期较长,运营成本难以下降,客户网购习惯培养缓慢,线上线下资源整合困难等问题。对此应当逐步推动生鲜产品的标准化建设,促进生鲜电商企业品牌化。运用大数据优化生鲜产品供应链建设,完善网购体验;共建区域性冷链物流设施,降低配送成本。 相似文献
4.
《Planning》2019,(26)
中国物流行业正经历着中国经济由高速发展向高质量发展的转变过程中,大力发展智慧物流已经成为行业内的普遍共识。本文以京东电商配送为例分析了现阶段智慧物流在实践中的存在形式,并分析了智慧物流在应用当中存在的一些问题。 相似文献
5.
《Planning》2016,(6)
2015年5月商务部出台《"互联网+流通"行动计划》,电商平台和出口企业开始通过建设海外仓布局境外物流体系。建设海外仓可以解决我国跨境物流发展相对滞后的问题,让出口企业将货物批量发送至国外仓库,实现该国本地销售、本地配送。客户下单后,出口企业通过海外仓直接本地发货,大大缩短配送时间,也降低了清关障碍;货物批量运输,降低了运输成本;客户收到货物后能轻松实现退换货,也改善了购物体验。海外仓是跨境电商物流模式的重大创新,在国家政策鼓励下,可通过提供本土化服务,完善管理信息系统,边境仓与海外仓共同发展,虚拟海外仓等措施促进海外仓的发展。 相似文献
6.
《Planning》2019,(4)
作为大连金普新区全新的对外贸易平台,跨境电商综合试验区自成立以来,便展现出巨大的发展潜力。与此同时,也暴露出跨境电商物流安全性缺乏保障、运输效率低、结算困难等问题,阻碍了跨境电商的发展。本文应用区块链技术,针对跨境电商物流存在的问题给予相应对策,使其各环节得以优化,从而推动大连金普新区跨境电商的良性发展。 相似文献
7.
针对城市物流基础设施不足的问题,本文从运营组织全流程的角度出发,分析物流设施布局的需求,提出“物流园区、分拨中心、社区配送中心”三级物流基础设施体系,通过分析各类物流运营组织的流程和空间需求,整合通道、场站、运力等资源,构建新型“分拨—配送”模式;根据主要货源方向和运输通道布局,建设集约高效的物流园区;以分区服务、功能复合为原则,划定共同配送片区,合理布局分拨中心;社区配送中心与生活圈耦合布局,与其他公共服务设施集约共建、共享,提升配送效率和服务水平;直面物流末端配送乱象和场所不足的现有问题,提出“谁享受服务、谁提供空间”的解决方案,推动智能快递柜等末端服务设施建设,并展望未来无人配送物流服务。 相似文献
8.
9.
《Planning》2015,(3)
电子商务现在已进化为商业贸易中不可或缺的组成部分,并与人们的生活联系愈发紧密。与此同时,这种超常规的快速发展带动了一系列行业的快速发展,其中以快递行业的"井喷式"发展最为明显。但是,电子商务最近呈现出的客户分散,货物种类多样,周期短等特征,对我国快递业提出了新的挑战,尤其是在"最后一公里"的配送问题上。电商企业非常清楚竞争力的提升来自顾客满意度与对品牌的认可,纷纷出招寻求解决"最后一公里"难题的有效方法,为解决末端物流问题提出新的解决方式。 相似文献
10.
冷链物流建筑属于物流建筑中的其中之一,随着经济多元化的发展,社会对冷链物流建筑的需求量也日益增加。冷链物流建筑又可分为两类：存储配送型、加工配送型。冷链物流建筑及其配套建设的管理建筑、支持服务建筑可以形成冷链物流园、冷链物流中心、冷链物流基地等;结合实际工程及防疫要求对冷链物流建筑的总体布局,单体设计提出几点需要注意的问题与一些优化原则。 相似文献