论我国区域经济的协调发展

区域经济发展不平衡是我国的一个基本国情,也是我国经济发展中存在的一个客观规律。缩小地区间经济差异,实现区域经济协调发展已成为我国当前急需解决的一个主要问题。我国区域经济协调发展战略策略的提出,促进了西部大开发、东北地区等老工业基地的振兴和中部地区的崛起,同时,率先发展的东部地区也取得了新成绩。目前,应针对存在的问题在科学发展观指导下,采取可行性措施进一步推进区域经济的协调发展。     

浅谈区域经济增长及其发展特征

区域经济增长不是针对短期而言的,反映的是较长阶段内经济的发展状况。经济活动具有不稳定的特点,因此增长的同时也会出现倒退的现象。宏观经济周期是区域经济增长周期的一个主要影响因素,可是宏观经济周期和区域经济增长周期并不是同步的。从国家的角度出发,经济发展水平比较高的区域通常是宏观经济周期先于区域经济增长周期,而在经济不发达的其它区域通常是区域经济增长周期先于宏观经济周期,在部分时期部分区域内,也会发生区域经济和宏观经济周期不关联的现象。     

中国区域经济发展不平衡问题研究综述

本文通过对我国区域经济发展的历史、不平衡现状的概述,指出经济发展不平衡已经成为目前我国区域经济发展过程的突出问题,并对国内外目前的研究成果进行综述及评析,最后判断了该课题研究的必要性及发展趋势。     

中国杠杆率结构联动分析——基于部门分化和区域分异双重视角

近年来,随着经济增速的趋缓与结构转型的推进,我国总杠杆率水平急剧攀升,且受债务驱动增长模式及区域经济增长不平衡等因素影响,我国杠杆率与经济增长、金融稳定之间作用机制的复杂性进一步增加。考虑到我国区域经济增长不平衡与金融资源分布错综复杂的客观现实,要正确理解杠杆在我国经济增长中的作用进而制定积极稳妥的去杠杆政策必须考虑区域因素和部门因素。以2010—2016年全国30个省市区(不包含我国西藏和台湾地区)的总杠杆率、分部门杠杆率、金融波动及经济增长面板数据为样本构建空间杜宾模型,并基于部门分化和区域分异双重视角对我国杠杆率结构变动关联机制进行实证分析发现,我国区域杠杆水平存在空间相关性,但各部门杠杆率变动与本区域及其他区域总杠杆率变化的联动机制不尽相同。总体而言,金融杠杆率对总杠杆率具有显著正向影响,而其他部门杠杆率对总杠杆率的推动作用在不同区域具有不同的表现。因此,为实现稳增长与去杠杆之间的平衡,决策层应基于不同区域或部门影响机制,根据区域杠杆结构特征、经济结构调整进度及金融稳定程度制定差异化政策,通过影响和引导市场主体杠杆变动幅度和方向来实现稳增长与去杠杆的平衡。具体来讲,一是去杠杆必须注重区域间差异化政策的求同存异;二是去杠杆必须注重部门间杠杆波动的组合规律;三是去杠杆必须注重监管与宏观政策的合理选择与匹配。     

农村农业经济管理问题探析

<正>在我国,农业占有很重要的基础地位,是我国的基础产业和基础经济的重要组成部分,在经济结构和发展中有着重要的作用。改革开放近四十年来,国家的各个方面都得到了显著的发展,尤其是经济方面,更是得到了长足的进步。但是伴随着经济的发展,区域经济发展的不平衡问题日趋严重,尤其是城市与农村的经济发展上呈现极度不平衡的状态。对于这种问题,我国进行了新农村建设,以期能够有效的缩小城乡差距的问题。新农村建设为农村带来了新的经济管理模式,同时也     

中西部地区经济增速快于东部

经过了10年的西部大开发和4年的中部崛起规划,中西部地区社会经济得到了持续发展,2010年上半年其经济增长速度快于东部地区,我国区域经济结构发展不平衡问题也因此得到改善。     

中西部地区经济增速快于东部

经过了10年的西部大开发和4年的中部崛起规划，中西部地区社会经济得到了持续发展，2010年上半年其经济增长速度快于东部地区，我国区域经济结构发展不平衡问题也因此得到改善。     

用循环经济运行模式积极发展建材工业

我国改革开放25年来的发展取得了伟大的成就。主要表现为:综合国力大大增强,GDP每年平均增长9.3%,而发展中国家是3.5%,发达国家是2.5%,现在每9天的GDP相当于1952年全年的GDP。外汇储备居世界第二位。人民生活水平显著提高,人均收入增长7倍,而美国人均收入提高7倍用了50年,英国用了76年。　　25年来,我国的经济保持了持续快速增长的世界奇迹,但也存在发展不平衡的问题,可以概括为城乡发展不平衡、区域发展不平衡、经济社会发展不平衡、人和自然发展不和谐、国内外发展不平衡。党的十六届三中全会《中共中央关于完善社会主义市场经济…     

经济要素流动视角下高铁效应研究述评

高铁的运行能够加强高铁沿线城市的联系,促进城市间经济要素的流动,推动城市内部经济要素的位移,对区域和城市的经济发展有着明显的影响。高铁在促进区域经济发展的同时也加剧了地区间的不平衡发展,刺激设站城市的产业结构调整,进而改变其城市空间结构。文章从经济要素流动的视角对国内外高铁效应相关研究进行梳理,在此基础上提出了我国高铁效应研究存在的问题与不足。     

西部经济发展方式的现状与转变路径探讨

在西部开发的过程中如何加快转变经济增长方式、实现经济健康、稳定、快速地发展,是当前最为热门的课题。西部经济发展方式的现在表现为:区域经济发展不平衡;区域经济发展产业结构上第三产业发展相对较慢,而第二产业发展速度较快;自然条件恶劣,教育、科技、医疗和管理水平较落后。因此扩大西部的消费需求,着力发展区域经济,加快推进第三产业发展,优化区域结构,加大对科教文卫等公共事业的投入是转变当前西部经济发展方式的有效路径。