共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
通用航空产业主要以通用航空飞行为核心,其中包括航空器材的开发、市场运用等内容,在发展过程中存在基础设施保管不当,融资方式单一等问题。基于此,本文提出了制定发展规划、建立健全管理机制、完善基础设施、加强监管四种通用航空产业发展进程中的政府作用,突出政府的重要性,促进通用航空产业的可持续性发展。 相似文献
3.
4.
通用航空产业在我国正面临着"冰火两重天"的发展现状,尤其是在我国通用航空基础设施严重不足的情况下,依托旅游支线机场规划建设通用航空产业园是"借势破冰"的有效手段,可借旅游产业高速发展、旅游支线机场布点广泛之"势"破通用航空产业基础设施少、服务品质差之"冰"。本文从规划编制者的角度出发,通过对通用航空产业发展困境及旅游支线机场发展现状的研究,结合实际项目经验,对制定依托旅游支线机场发展的通用航空产业园规划的方法进行探索。 相似文献
5.
《Planning》2014,(4)
运用波特的钻石模型对我国通用航空发展的动力进行分析后发现,在通用航空发展的"六力模型"中,政策支持是保障,发展机遇是关键,生产要素是基础,市场需求是前提,关联产业是支撑,企业战略和结构是核心。只有统筹考虑这六个方面的因素,才能促进通用航空的发展。 相似文献
6.
《Planning》2019,(2)
由于中西方通用航空产业发展进程的不同,制度、法律环境的差异,建立在一定产业基础、法律界限内的通用航空责任险制度中西方应有各自独立发展的路径。对于目前处于起步阶段的我国通用航空产业来说,鉴于通用航空飞行器的多机种、多用途使其风险具有多复杂性的情况,西方国家通用航空责任险制度发展对于我国有着必要的借鉴作用。通过对欧美国家通用航空责任险制度的发展历程、影响范围的分析,并根据实际数据研究发现欧美国家通用航空责任险制度法律前提的不同造成了赔偿机制的不同,同一国家不同州的法律不同使得通用航空责任认定也不同等情况,这些都使得通用航空责任险在实际执行中面临各种问题。最后根据欧美国家通用航空责任险发展情况提出对我国通用航空责任险制度发展的对策建议。 相似文献
7.
《Planning》2015,(24)
航空产业属于知识和技术密集型产业,是一个国家科技水平和工业能力的集中反映。珠海航空产业园将建设成为"四个基地,一座新城",即省部共建的民用航空产业基地、世界著名的航空展览基地、国际一流的通用航空(公务机)制造和服务基地、亚太地区综合性的航空维修基地和极具航空特色的现代化生态宜居航空新城。由于珠海市在航空产业起步较晚,航空人才特别是航空高技能人才不足,已成为珠海航空产业发展的制约因素。要把人才作为第一资源,着力加强珠海航空产业人才队伍建设。 相似文献
8.
《Planning》2018,(4)
我国民航事业发展过程中,通用航空机场的建设和发展是其中一项非常重要的组成部分,并在我国公共事业发展和国民经济发展中发挥着十分关键的作用,而通用航空事业的不断完善和发展当然也离不开以通用航空机场为代表的基础设施的建设发展工作。通用航空机场可以为各项作业的起飞和降落提供一个着落点,可以对地方经济带来积极的发展促进作用。本文围绕通用航空机场对地方经济发展的作用展开积极探讨,并在掌握通用航空机场建设发展情况和整体发展趋势的基础上,重点探讨通用航空机场对地方经济发展所起到的重要的作用,希望可以唤起人们对通用航空机场建设发展的重视性。 相似文献