基于人工神经网络的轴承保持架超塑性成形工艺参数优化

借助Levenberg-Marquardt算法,建立了铅黄铜超塑性拉伸温度、初始应变速率与延伸率、流动应力之间的BP网络预测模型,分析了拉伸温度、初始应变速率与延伸率和流动应力之间的关系,得出了铅黄铜最佳的超塑性条件,并以此为依据,进行了铜合金轴承保持架的超塑性成形试验。结果表明,人工神经网络方法是优化铅黄铜轴承保持架超塑性成形工艺参数的有效方法,所预测的铅黄铜最佳超塑性条件能够满足保持架超塑成形的需要,且在最佳超塑性条件下成形保持架具有明显的经济效益。     

铁路轴承保持架超塑挤压成形及其性能试验

对铸态铝青铜进行了超塑性拉伸试验,以试验结果为样本,借助BP神经网络模型得到了最佳的超塑性成形条件,并进行了铁路轴承保持架的超塑挤压成形试验和制品的性能试验,结果表明,采用超塑挤压工艺成形铁路轴承保持架是可行的,且产品综合性能好、强度高.     

实体保持架等温挤压成形中损伤的数值模拟

针对铜合金轴承实体保持架等温挤压成形中易出现裂纹的问题,通过UG建立成形模具数字模型,根据Freudenthal损伤准则,利用DEFORM-3D软件对铅黄铜轴承保持架在不同挤压温度、成形时间条件下的损伤分布和损伤源位置进行了模拟与分析,并对模具结构进行了优化,降低了保持架梁根部、棱边处的损伤程度,为保持架挤压成形工艺及模具设计提供了依据。     

铁路货车控制部件中HMn52—2—5黄铜滑阀超塑成形

对铸态大晶柱HMn52—2—5黄铜进行了超塑性研究，确定了最佳变形温度、应变速率，该状态下的应变速率敏感指数m、伸长率δ，分析了超塑成形对组织、性能的影响。由此，制定滑阀超塑成形工艺方案，在材料利用率、机加工工时、合格率等方面都有显著提高，并取得良好的经济效果。     

钢表面热喷涂层的超塑成形

本文介绍一种钢表面火焰喷涂自熔性合金超塑变形工艺，涂层合金在基材的超塑变形条件下与基材发生协调的超塑变形。通过超塑变形可使涂层内部孔洞基本消失，涂层与基材之间形成冶金结合，可实现金属构件超塑成形同时进行表面强化。     

锌合金及其在保持架上的应用

为了寻找制造实体保持架的铅黄铜的代用材料,研制了锌合金。为保证研制合金的机械能达到σ_b>343MPa。δ>12%,文中介绍了提高强度和塑性的措施;轴承台架寿命试验及轴承装机试验结果表明,该合金可以替代铅黄铜用于制造实体保持架。附图4幅,表6个,参考文献7篇。     

两种铜料保持架性能与组织的对比分析

本文对用特殊黄铜和铅黄铜材料制造的球面滚子轴承保持架以及无锡厂与国外用铅黄铜制造的球面滚子轴承保持架的机械性能及金相组织作了对比分析。附图6幅,表2个。     

超塑成形/扩散焊接组合工艺的技术概况与应用

介绍了超塑材料的发展,概述了超塑成形、扩散焊接及其组合工艺的原理和特点,并指出了此种加工工艺的优缺点.用超塑等温锻造、板材气胀成形和超塑挤压等超塑成形方法以及用超塑成形/扩散焊接组合工艺方法的国内外应用实例.展望了超塑性的发展趋势,指出应开发新型的超塑性材料,探索已知材料的低温和高速超塑成形工艺,进一步拓展超塑性的应用领域.     

新技术·新产品

冷作模具型腔的超塑成形技术 洛阳工学院完成了对冷作模具钢及其超塑成形的研究,并将模具型腔的超塑挤压成形与渗硼结合起来,掌握了其工艺流程,还在两个具体模具生产上获得了较好的结果。 一是轴承保持架的整形模。轴承保持架     

在电场下的超塑变形

介绍在强电场下进行的超塑性拉伸实验，揭示了外加强电场及超塑变形条件对超塑性的影响。实验结果表明，电场降低了材料流动应力和应变硬化指数，提高了拉伸延伸率和应变速率敏感性指数，同时电场使空洞化速率减慢。还介绍了硬铝ＬＹ１２ＣＺ在强电场下超塑变形时的合理工艺参数。