高精度圆体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度圆体成形车刀优化设计的数学模型，介绍了用VB语言开发的高精度圆体成形车刀的CAD／CAM子系统的构成及其主要模块的功能该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序，同时还能通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。     

高精度成形车刀的CAD/CAM及加工仿真系统

建立了两种高精度成形车刀优化设计的数学模型 ,介绍了用VB语言开发的高精度成形车刀CAD/CAM系统的构成及主要模块功能。借助该系统可由工件零件图直接生成加工用车刀零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序 ,同时可通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。     

用于成形车刀CAD/CAM的三维实体造型法

利用CAD系统的三维实体造型功能 ,由工件的二维廓形生成三维实体模型 ,按照刀具和工件的相对位置关系进一步生成棱体成形车刀的三维实体模型 ,进而直接生成棱体成形车刀的廓形及其参数。在CAD/CAM集成环境下 ,该廓形参数可直接用于在数控线切割机床上编程加工棱体成形车刀     

成形铣刀的自动设计系统

介绍了成形铣刀自动设计系统的研制方法。借助于该系统,可由ＣＡＤ系统内的被加工工件的零件图直接自动地生成成形铣刀图。     

成形车刀的反形法快速设计

反形法加工成形车刀是以同工件廓形一样的刀具去切削二类成形车刀的刀具坯。在SolidWorks三维设计环境中模拟工件和刀具在实际加工时相互位置关系 ,以此方法进行造型实现成形车刀的快速设计。     

成形车刀廓形的自动设计

本文在分析CAD系统图形数据格式的基础上，结合成形车刀廓形的几何模型，讨论了由CAD系统的零件图自动、直接生成成形车刀廓形的方法，实现了成形车刀廓形设计的自动化．     

Pro／E在棱体成形车刀设计中的应用

成形车刀是一种加工回转体成形表面的专用工具,它以其加工精度稳定、生产率高、刀具使用寿命长和刃磨简便等特点广泛应用于卧式车床、转塔车床、自动及半自动车床以及生产自动线上。但由于成形车刀前角和后角的原因,刀具截形与工件廓形不同,这给成形车刀的设计和制造带来很大的困难,使得成形车刀的设计周期长,制造成本高。     

用成形车刀加式圆锥面双曲线误差分析及其减小措施

分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工圆锥面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误差表达式,讨论了工件和刀具锥角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段折线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施.     

成形车刀的廓形误差

在自动机床和自动线生产中,广泛采用径向进给的正装成形车刀来加工内外回转体的成形表面。但这种车刀因有前角的关系,切削刃只有最外缘上的一点或几个点配置在工件中心等高点上(这些点称为基点),其余的点都低于工件中心,致使刀具前刀面所在平面不通过工件轴线平面。所以用成形车刀加工圆锥和球面的工件时会产生加工误差。为了消除这种误差,须将刀具前刀面内切削刃形状作成相应的曲线,即:当加工圆锥形表面时做成双曲线,而在加工球面     

用成形车刀加工圆锥面双曲线误差分析及其减小措施

分析了用常规方法设计、制造的成形车刀加工团推面时产生的双曲线误差,导出了用棱体和圆体成形车刀加工时误差表达式,讨论了工件和刀具雏角、刀具前角及工件轴向尺寸对工件双曲线误差的影响并提出以两段拆线或两段曲线刀刃替代一段直线或曲线刀刃的改进措施。     

基于UG的高精度棱体成形车刀CAD系统

根据成形车刀的设计理论,开发出了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统.该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀基于特征的参数化设计,使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计,解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率较低等问题,彻底消除了双曲线误差.借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序.     

高精度圆体成形车刀的基于特征参数化CAD系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和VisualC++6.0等UG二次开发工具,开发出了基于WindowsXP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;利用最小半径控制点技术实现了圆体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;编程实现了工程图的尺寸标注功能及圆体成形车刀剖视图的建立;解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度圆体成形车刀工程图以及廓形的数控车床加工程序。     

基于UG的零误差圆体成形车刀设计

以Microsoft Visual Studio.NET和UG设计软件为二次开发平台,开发了高精度圆体成形车刀设计系统。该系统综合运用"零误差"截形法、最小半径控制点理论和数据库技术、模块化、参数化设计技术,实现了高精度、高效率、简便快捷的圆体成形车刀设计。     

可转位车刀参数化CAD系统

介绍了基于Ａｕｔｏ ＣＡＤＲ１３Ｃ４ 的可转位车刀参数化ＣＡＤ系统。该系统借鉴特征造型原理,建立了可转位车刀刀槽、刀杆特征图素库及标准附件库;通过对特征图素的实例化、拼装和对标准附件的引用,建立了刀具工作图和装配图。     

高精度异形曲轴的加工方法

针对高精度异形曲轴的特点,提出了一套合理、简洁而又经济的加工方法.首先,粗加工以及半精加工在普通车床上采用特殊工艺装备进行车削,车削后零件的形位公差在0.1以内.精车时在坐标镗床上采用整体套式刀排车削,精车后精度可达到图纸的设计要求.整个加工过程中科学而又准确的工艺路线是基础,合理的选用安装基准及校正基准是关键.     

成形车刀截形的计算机辅助设计

建立了利用计算机编程进行成形车刀截形设计的数学模型。成型车刀的计算机辅助设计可简化设计过程,提高设计精度。     

多任务集成刀具智能化CAD系统的开发

概述了ＷＮＤＯＷＳ多任务集成刀具智能化ＣＡＤ系统的设计与开发,以及如何充分利用多任务的特征,在刀具设计集成系统总空下,实现ＣＡＤ系统与其它应用系统的对话通讯,并以参数图形数据库有参数化绘图相结合的应用实例,来说明ＣＡＤ参数绘图智能化设计及自学习过程,最后详细介绍了ＶＢ中如何使用集成平台完成上述技术的关键。