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针对汽轮机末级低压缸2Cr13钢叶片出现的大量裂纹,对比分析了含裂纹叶片割除与补焊修复处理方案的优缺点;通过叶片裂纹补焊工艺试验,确定采用镍基焊接材料的TIG焊接工艺,并成功地补焊修复了大量叶片裂纹.汽轮机叶片拉筋也可采用镍基焊材、TIG焊接方法进行焊接,这为单个叶片的更换提供了方便.该工艺具有一定的技术、经济价值,具有推广应用前景. 相似文献
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汽轮机末级叶片颤振设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽轮机的大型化和多样化,汽轮机的叶片振动安全性会出现新的问题,叶片会在非共振强迫振动下产生振动疲劳破坏。研究表明.这是一种叶片颤振。目前,预估汽轮机叶片失速颤振的简化方法有:半经验法、经验法和三维粘性失速颤振数值解法。本文从微分方程稳定性原理出发,阐明了叶片颤振的机理。介绍了几种预估末级叶片颤振的方法,变形激盘法是作.者早期与北航共同开发的一种半经验法,已用于工厂叶片颤振设计。并根据作者的经验,推荐了几种经验法来预估叶片的颤振特性。 相似文献
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根据叶片材料2Cr13钢特点,采用TIG焊接工艺,对汽蚀的汽轮机低压转子末级叶片成功地进行了补焊修复. 相似文献
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针对常熟发电厂和300MW机组2号汽轮机低压转子末级叶片水蚀损伤,对焊接修复工艺的试验研究及实施进行介绍。 相似文献
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在汽轮机的各种事故中,各种零件事故通常占25%~40%,并且多数与叶片的振动有关。而且,叶片振动通常与其激振力有关;运行中的机组,由于蒸汽作用力突然减小和增大(承受一次激振力)而与叶频形成共振,导致叶片的疲劳损坏,造成事故发生。 相似文献
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大型汽轮机末级叶片发展及事故分析 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了国内外火电站汽轮机末级叶片发展情况,对其产生裂纹和断裂事故的原因进行了分析,简要提出了末级叶片运行条件监测及提高其可靠性的途径。 相似文献
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介绍了在电厂检修时对1台100MW机组汽轮机末级水蚀叶片的修复情况。修复后,末级叶片无需进行热处理和对转子做动平衡,至今已正常运行两年多。 相似文献
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对神木发电有限公司100MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析,并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果,可供同类型机组借鉴。 相似文献
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对神木发电有限公司100 MW汽轮机末级动叶片水蚀原因进行了分析,并提出了解决方案。该方案实施后取得了很好的效果,可供同类型机组借鉴。 相似文献
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本文对国产200MW火力发电机组汽轮机低压正向末级叶片损伤的处理过程进行了叙述,分析了该叶片用钢的焊接性能,制定了可行的焊补工艺,并通过实例证明了该方案的可行性,供各位同仁参考。 相似文献