重载齿轮感应淬火微机控制工艺参数的研究

由于感应加热淬火比其他表面化学热处理工艺具有效率高、耗能低、容易实现机械化和自动化、并且无污染等优点。但目前生产的淬火机大多功能少，精度低，不能满足工艺的要求，特别是重大装备中的关键齿轮仍需采用进口的感应淬火机进行淬火。为满足重大装备中的重载大模数齿轮感应淬火的需要，课题组开展了“重载齿轮感应淬火微机控制工艺参数的研究”。课题组从感应淬火工艺的角度出发，采用光、机、电现代技术为一体设计制造出一台淬火机．该机以IBM－PC机作为主控管理机，通过FUNAC－3M数控系统驱动机床实现工件进给，齿轮旋转分度及…     

深冷处理45^#钢的耐磨性研究

本文介绍了经深冷（－１９６℃）处理的４５＾＃钢的性能：同淬火钢相比，其硬度从ＨＲＣ５１－５５降到ＨＲＣ４９－５１，而在干摩擦和２０＾＃机油润滑条件下，其耐磨性能提高２－６倍。金相分析表明，是白亮层的存在改进了淬火钢的耐磨性能。     

感应淬火齿轮台架接触疲劳试验研究

通过试验研究获得了两种钢材感应淬火齿轮的接触疲劳极限应力，作出了它们的“Ｐ－Ｓ－Ｎ”曲线。采用ＡＣ薄膜复形技术记录了齿面损伤形貌，并对其典型接触疲劳损伤形式进行了分析     

孪晶马氏体深冷分解产物的组织结构分析

用Ｘ衍射和透射电镜研究了孪晶马氏体淬火及深冷后的微细组织结构。结果表明，深冷处理后硬度提高主要来自微细弥散碳化物的沉淀析出，这些碳化物的直径在１０＾－６ｍｍ级，深冷处理使马氏体的轴比ｃ／ａ降低。     

我国油淬火——回火弹簧钢丝的生产和发展建议

介绍我国油淬火－－回火弹簧钢丝的发展历史、企业现状、生产工艺流程和装备以及与油淬火－－回火弹簧钢丝相关的原料生产情况。针对我国油淬火－－回火弹簧钢丝存在的主要问题，提出了改进油淬火－－回火弹簧钢丝产品质量的建议。     

硬质合金六角螺帽冷镦凹模强化热处理研究

本文叙述了WC－Co硬质合金特别是YG25牌号硬质合金的渗硼淬火热处理强化工艺和不同钴含量的强化处理效果，与经强化处理的合金的应用效果，并对强化机理进行了讨论。     

GCr15钢贝氏体淬火及其在铁路轴承上的应用

研究了ＣＧｒ１５钢的等温淬火工艺及其在铁路轴承上的应用，结果表明，与常规淬火相比，在工件滚动接触疲劳寿命和耐磨性相机的情况下，等温淬火有优良的冲击韧性。铁路轴承采用等温淬火工艺是行之有效的。为了获得较好的力学性能，加热温度推荐为８５０－８７０℃，等温时间为２２０－２４０℃，等温时间为２２０－２４０℃，等温时间有待进一步研究。     

20Cr2Ni4A大型低速重载硬齿面齿轮热处理工艺的研究

本文通过对２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ钢制造的大型低速重载硬齿面齿轮的加工工艺性分析、确立了先渗碳淬火，后插入孔健槽的工艺方案。在热处理工艺上采取了高温装炉快速加热淬火及内孔局部保护法，使齿轮及齿缘达到ＪＢ－ＺＱ４０３９－８８有ＪＢ／ＺＱ４０４０－８８的要求，同时使内孔（轮幅）硬度降低到ＨＲＣ４０以下，保证顺利害怕行键槽工序；渗碳后增加了低温退火工序，淬火后进行两次低温回火，使渗碳层的金相组织达到了要求，加     

TG38.1链条滚子的高速钢冷挤压模热处理工艺研究

本文对38.1链条滚子W18Cr4V冷挤压模的两种强韧化热处理工艺进行了研究。为增加高速钢冷挤压模的韧性和强度,采取了“半硬化淬火”和“降低淬火温度的等温淬火”两种工艺试验方法,通过机械性能试验和扫描电镜断口分析结果证明,特别是寿命考核证明了两种处理方法都是切实可行的。尤其是“等温淬火”工艺平均提高寿命四倍以上,更有推广价值。     

机床导轨的超音频加热淬火

使用３０－４０ｋＨｚ的超音频电流对机床导轨进行表面加热淬火，可获得２－３ｍｍ的理想淬硬层深度，淬硬层质量、寿命和生产率均优于高频加热淬火工艺。文章还介绍了淬火设备和工艺参数。     

油－水－油淬火冷却工艺方法在生产中的应用

本文论述了在生产实践中颇为有用的油－水－油的淬火冷却方法，并列举出几个生产实例，原先在采用水冷淬火或水淬油冷时，这些工件容易产生裂纹，改用油－水－油冷却后，很好地解决了这个问题。接着，对油－水－油冷却过程进行了分析，最后提出了油－水－油的操作要点。指出，出入油要快，出入水要准的要点。     

热处理对电机转子用铝合金电阻率及力学性能的影响

模拟生产实践中的“热套轴”工艺，对电机转子用高电阻率Al－Mn－Cr－Ti－Fe合金进行热处理，得出了热处理后电阻率及力学性能都有提高的结论。并对热处理后电阻率及力学性能变化的机理进行了探讨。     

提高铜基合金记忆稳定性的研究

研究多轮“训练－时效”处理对ＣｕＺｎＡｌＭｎＮｉ合金记忆性能的影响，发现以多轮“训练－时效”处理，合金的记忆性能已明显提高并趋于稳定，经四轮“训练－时效”处理后，合金的稳定形状回复率可达９７％。     

简易贝氏体等温淬火生产线

介绍了由淬火加热炉、贝氏体等温淬火盐浴槽、清洗槽、防锈槽等组成的简易贝氏体等温淬火生产线的组成及工艺过程。实际使用证明，经该征生产线处理的产品质量稳定，符合要求。     

淬火变形问题系列讲座——第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法（5）

七、几个相关问题分析 1．局部加热淬火工件的变形问题 一般工件只要求有限几个特定部位的变形程度不超差，而对其他部分的变形则不加计较。因此可以说，决定工件淬火变形大小的不是整个工件的所有部分的冷却情况，而是工件上的参与了淬火变形部位的冷却情况。为此，在本文的第二部分提出了“工件上参与淬火变形部位”这个概念。但是，面对一个实际的工件，要回答“哪些部位参与了淬火变形？哪些部位没有参与淬火变形？”却很不容易。由于这样的原因，在前面对整体淬火变形问题的讨论中，我们实际上认为整个工件都参与了淬火变形。但是，在感应局部加热淬火、火焰局部加热淬火以及激光局部加热淬火等热处理中，从加热到淬火冷却都不涉及整个工件。     

热自理对电机转子用铝合金电阻率及力学性能的影响

模拟生产实践中的“热套轴”工艺，对电机转子用高阻率Ａｌ－Ｍｎ－Ｃｒ－Ｔｉ－Ｆｅ合金进行热处理，得出了热自理后电阻率及力学性能都有提高的结论，并对热自理后电阻率及力学性能变化的机理进行了探讨。     

淬火变形问题系列讲座 第一讲 分析和控制淬火变形的冷却速度带法

一、淬火变形问题应当有简单化的分析和解决办法 工件的淬火变形问题是当今热处理行业，乃至机械制造行业的重大难题。说它“难”，一是指变形问题“太复杂”和“牵涉面太广”，从零件设计、钢材品种及其质量、冷热加工和人为因素到热处理生产的各个细节，都可能成为淬火变形的影响因素；二是指它“几乎无规律可循”。解决淬火变形问题的措施太多，     

活塞销淬火新工艺探讨

阐述20Cr活塞销淬火新工艺－830℃淬入7％－14％氯化钙水溶液中，可获得高硬度，且变形小、无裂纹。新工艺与传统工艺相比，即节能又简便。7％－14％氯化钙水溶液具有优异的冷却特性，使用温度范围宽，淬火变形和裂纹倾向小，可作为碳钢、合金钢复杂零件的淬火介质。     

油—水—油淬火冷却工艺方法在生产中的应用

本文论述了在生产实践中颇为有用的油－水－油的淬水冷却方法，并列举出几个生产实例，原先在采用水冷淬火或水淬油冷时，这些工容易产生实例，原先在采用水冷淬火或火淬油冷时，这些工件容易产生裂纹，改用油－水－油冷却后，很好地解决了这个问题。接着，对油－水－油冷却过程进行了分析，最后提出了油－水－油的操作要点。指出，出入油要快，入水要准的要点。     

解决薄板零件淬火变形的新方法--淬火模

解决子薄板零件悬挂弈板淬火后的变形问题,找出了解决一般弯曲薄板件淬火变形的方法－－淬火模,最后对淬火模作了简单的介绍。