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车用汽油是由多种烃类及少量烃类衍生物组成的复杂混合物。馏程的测定,能够判断汽油馏分组成,了解油品的组成、性质及在贮存和使用中使用性能的信息。车用汽油的蒸馏特性会影响发动机的启动、升温性能以及燃烧沉积物生成程度。因此,能否准确测定车用汽油馏程,有极其重要的意义。 相似文献
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无铅高辛烷值车用汽油的调合 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了国内外无铅辛烷值用汽油的发展概况,对4种高辛烷值车用汽油调合组分的调合效应进行了实验考察,根据考察结果提出了^#97车用汽油生产的调合方案,并根据此方案进行了^#97车用汽油的调合,调合油的检验结果表明,所生产的车用汽油完全符合^#97车用汽油的标准。 相似文献
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通过对车用汽油产品研究法辛烷值(RON)数据进行量化分析,对其质量整体水平、来源分布等特性进行评价,结果发现,在国家推行车用汽油国Ⅵ标准,下调车用汽油中的烯烃、芳烃等高辛烷值组分上限含量的背景下,生产端和销售企业面向市场销售的车用汽油RON并未明显降低,RON处于低质量风险水平并保持稳定。分析不同牌号车用汽油RON数据发现,部分产品质量过剩,相较于92号车用汽油,95号车用汽油RON过剩更显著,流通领域车用汽油RON质量过剩比炼厂自产车用汽油更显著。综合认为,我国车用汽油在保证产品质量的前提下,仍存在可调整配方添加比的空间。 相似文献
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环保法规的日益严格对汽车尾气排放的要求也越来越高, 而汽车尾气排放与汽油的蒸气压和馏程分布密切相关。同时, 蒸气压和馏程分布还影响汽车的启动性能、加速性能以及气缸积炭等。文章简述了为满足环保要求和保证汽车驾驶性能, 汽油蒸气压和馏程分布应该达到的要求;介绍了几种能够改变汽油蒸气压和馏程分布的汽油改质方法, 以及目前组成商品汽油的各种调和组分, 比较了各种调和组分在蒸气压和馏程分布方面的性质特点, 及其对成品汽油蒸气压和馏程分布的影响。分析表明, 通过改变催化裂化汽油(FCC)过程工艺条件, 可改善FCC汽油蒸气压和馏程分布, 这是目前改善调和汽油蒸气压和馏程分布最为经济可行的方法;各调和组分中, 烷基化油在改善汽油蒸气压和馏程分布方面是最理想的调和组分。 相似文献
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利用气相色谱对166个煤直接液化催化重整汽油烃类组分进行分析,使用PMD110快速馏程仪对样品馏程进行测定,利用SPSS软件分析了各种烃类组分与馏程的相关性,以逐步线性回归方法构建了烃类与馏程的回归模型。并通过F值检验和回归模型标准化残差P-P图对回归模型进行检验,检验结果表明回归模型显著,可以为催化重整汽油生产工艺调整和质量预测提供参考。 相似文献
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赵颖 《中国石油和化工标准与质量》2012,33(9)
通过对目前广西车用汽油标准现状的调查,对比国内其他发达地区的汽油标准发展现状,结合国际和国内车用汽油的发展需求,建立《98号车用汽油》广西地方标准. 相似文献
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赵颖 《中国石油和化工标准与质量》2012,(10):221-222
通过对目前广西车用汽油标准现状的调查,对比国内其他发达地区的汽油标准发展现状,结合国际和国内车用汽油的发展需求,建立《98号车用汽油》广西地方标准。 相似文献
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采用气相色谱-氮化学发光检测器(GC-NCD)方法测定了汽油调合组分和成品车用汽油中各种含氮化合物的分布和组成,对比分析了汽油中苯胺类化合物的来源。结果表明,正规车用汽油中的含氮物质均来自催化汽油组分,由原料性质、生产工艺等因素自然形成的,而且总氮含量较低,氮形态分布主要以苯胺、甲基苯胺等为主。与苯胺类物质作为汽油添加剂的加入量比较,提出了其判别检测限值的建议,为控制检测汽油质量提供依据。 相似文献
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7月1日、广东省14市开始全部销售国V车用汽油,并执行国V车用汽油价格,北京也迎来了全面实施京V标准汽油两周年的日子。而早在2015年12月18日,国家质检总局和国家标准委就发布了《车用汽油》强制性国家标准(国V车用汽油GB17930-2013),从2018年1月1日起在全国范围内全面实施第五阶段车用汽油。 相似文献
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佟桐 《化工标准.计量.质量》2011,(7):293-293
油品的馏程数据是阐述原油性质的重要数据之一,虽然油品馏程的测定方法由来已久,且测定方法也很多,但是我国一直没有一个较好的、统一的操作标准,使油品馏程的测定依据较为混乱。本文在当前我国油品馏程测定方法的基本上进行了改进,提出了新的油品馏程操作方法,分析了该方法的优势与不足。 相似文献
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佟桐 《中国石油和化工标准与质量》2011,31(7):293
油品的馏程数据是阐述原油性质的重要数据之一,虽然油品馏程的测定方法由来已久,且测定方法也很多,但是我国一直没有一个较好的、统一的操作标准,使油品馏程的测定依据较为混乱。本文在当前我国油品馏程测定方法的基本上进行了改进,提出了新的油品馏程操作方法,分析了该方法的优势与不足。 相似文献
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馏程反映了液体的蒸发性能,是有机溶剂、原油及石油产品的重要的技术指标之一。针对国内外对馏程标准物质的迫切需求,研制了模拟汽油馏程标准物质。采用十氢化萘等8种有机物混合物为基体,在剧烈搅拌条件下连续分装,制备了标准物质。基于GB/T 6536《石油产品常压蒸馏特性测定法》系统研究了方法的影响因素。基于纯物质的沸点,采用比较法将自动馏程测定仪的铂电阻温度计溯源到了水银温度计,实现了温度的量值溯源。联合多家权威实验室,采用国家标准方法为标准物质合作定值。标准物质的蒸发温度不确定度在1. 3~3. 4℃范围内。该标准物质可用于馏程测定仪的检定和校准以及汽油馏程测定方法的验证。 相似文献
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一直以来车用汽油中含氧化合物分析基本均采用ASTMD4815或SH/T0663的方法,但随着车用汽油产品标准GB/T17930-2006版的出台,ASTMD4815和SH/T0663两种方法存在着部分含氧化合物分离效果较差、甲醇检测限达不到要求的问题,因此该分析方法迫切需要改进。该文提出采用多维气相色谱,利用经过硅烷化处理后的约1mTCEP微填柱和30mHP-1弹性毛细管柱,TCD和FID双检测器进行样品分离及检测,经过对柱系统和操作条件的优化,可准确地分析车用汽油中C1~C4醇类和醚类含氧化合物,甲醇检测限达到0.05%。方法重复性的相对标准偏差(RSD)≤0.827%,标准样品回收率在90%~110%之间。 相似文献