2014年度美国翻胎行业前100强排名

美国《现代轮胎商》（MTD）前不久公布了2014年度美国翻胎业100强企业名单。美国翻胎100强的统计考核指标为企业耗胶量、翻胎日产量和现有翻胎厂数,其中前两项是主导指标,最后一项为参考指标。由于翻新一条轮胎所消耗的胶料随轮胎类型的不同而出入很大,MTD为此特别设计了一种标准分计算方法。     

2018年美国翻胎行业50强企业排名出炉

<正>美国《现代轮胎商》(MTD)近日公布了2018年美国翻胎业50强企业名单。美国翻胎企业50强的统计考核指标有3项:耗胶量、翻胎日产量和现有翻胎厂数量,其中前两项是主导指标,最后一项为参考指标。由于翻新轮胎所消耗的胶料因轮胎类型的不同出入很大,MTD为此特别设计了一种标准分计算方法。目前行业内平均水平是:乘用车轮胎3.15千克(7磅),轻型载重     

2009年美国翻胎100强排名出台

<正>美国《现代轮胎商》(MTD)杂志最近公布了2009年度美国翻胎业100强企业名单,见表1。据美国轮胎翻新维修信息局估计,2009年,美国轮胎翻新厂已经从2003年的1000家降至760家。美国翻胎100强的统计考核指标有3项:企业     

2008年良美国翻新轮胎业百强

美国《现代轮胎商》（MTD）近日公布了2008年度美国翻新轮胎行业100强排名。美国翻新轮胎行业100强的统计考核指标有3项：企业耗胶量、翻新轮胎日产量和现有翻新轮胎厂数量，其中前2项为主导指标，后1项为参考指标。由于翻新不同类型轮胎所用的耗胶量不同，MTD为此特别设计了一种标准分数计算方法。     

国际翻新轮胎市场概况

一、世界轮胎翻新概况１．翻新胎生产概况目前世界翻新胎的产量估算为８０００多万条，为新胎产量的７％（新胎产量按１１．３亿条计）。美国２００１年轮胎翻新量为２３９２．５万条，巴西２００１年轮胎翻新量为９８５万条，中南美洲的墨西哥年翻胎约２０万条，阿根廷年翻胎约６５万条，加拿大估计约３００万条，欧盟近年翻新胎量约为１８００万条，东欧捷克早在１９９４年翻胎量即达２００万条并出口翻胎设备。中国虽是世界轮胎生产第三大国，但年翻胎量仅为３００万条，第二大国日本翻胎量约２１６万条，仅稍高于马来西亚（年翻胎量为１…     

2013年度美国翻新轮胎50强排行榜

美国《现代轮胎商》（MTD）公布的2013年度美国翻新轮胎50强排行榜见表1。美国翻新轮胎50强的统计考核指标有3项：企业耗胶量、翻新轮胎日产量和现有翻新轮胎厂数量，其中前2项是主要指标，最后1项为参考指标。由于翻新轮胎的耗胶量随轮胎类型不同而差异很大，     

美国如何回收利用废旧轮胎

美国是世界上轮胎翻新很发达的国家,目前其翻新产量位居全球之首。早在1990年,美国翻胎产量就高达3300万条,为当年新胎产量（2．3亿条）的14．3％,占世界翻胎总产量的40％以上。全美国只有40家轮胎厂,而翻胎厂却有1500家之多。近年来,南于翻胎生产成本上升,尤其是轿车轮胎翻新的经济性下降,美同的轮胎翻新量大幅度减少,轿车轮胎基本上不再翻新,但载重轮胎的翻新量增长幅度较大,90％左右的客货载重轮胎都进行翻新再利用。     

翻修大型轮胎的现代工艺过程和设备

一.大型轮胎翻修的现状和发展前途众所周知,翻胎工业在世界上发展很快,其主要原因是由于翻新胎每1km的成本要比新胎每1km的成本低得多,这足以说明它的最终的经济效果。翻新轮胎不仅在一定程度上能满足日益增长的轮胎需要量,而且要比生产新胎对环境的污染少,同时可以合理利用原料资源。美国、英国、联邦德国和意大利的翻胎工业水平都很高。由表1可见,这些国家每生产两条新胎就生产1至3条翻新胎。据预测,这些国家在今后5年内载重胎的翻胎比例每年将递增10％。资本主义国家翻胎企业之间的竞争是很剧烈的。据美国翻胎协会提供的数据表明,1957年     

世界翻胎行业生产现状与发展前景

概述世界翻胎行业的生产现状及存在问题,展望翻胎行业发展前景。美国、欧盟和日本等的翻胎生产呈逐渐萎缩状态,中国和印度等国的翻胎生产发展较为迅速;世界废旧轮胎主要集中在美国、欧盟和日本等发达国家和地区,可供翻新的胎源有3亿~4亿条,废旧轮胎翻新率呈下滑趋势,翻新对象主要集中于载重/轻型载重轮胎、工程机械轮胎和航空轮胎;预硫化胎面翻新工艺发展迅速,与传统热硫化翻新法和无模翻新法并存。翻胎行业存在技术滞后、胎源质量下降、翻胎市场需求减小、翻胎企业设备利用率低和新胎质量不均等问题。预计可供翻新的胎源将增加,载重轮胎仍是翻新的重点对象;翻胎企业将逐渐走上多元化发展道路,翻胎生产将进一步向东方发展中国家转移。     

伪翻胎再上央视《每周质量报告》黑名单

2009年5月24日,央视《每周质量报告》以“玩命翻新胎”为题,再次将伪翻胎曝光于世。记者以刘建轮胎翻新厂生产伪翻胎的生产过程为主线。披露了山东省邹平县青阳镇30多家无照翻胎厂大肆生产翻新轮胎,劣质翻新轮胎上路,埋下重大安全隐患的事实。从节目中我们可以清晰地看到,一条条已毫无翻新价值的废胎,经过“张冠李戴”的组合,再通过简单的“硫化”摇身一变成了“翻新轮胎”     

国内轮胎翻新设备现状及发展方向

1轮胎翻新设备发展近况 随着我国道路、汽车、轮胎的发展，轮胎翻新业也开始大发展，提供翻胎设备的企业纷纷研制出新的翻胎装备：如巨型工程轮胎翻新活络模硫化机，翻胎设备中采用PLC控制系统。一些科研部门、大专院校也开始将翻胎设备研制纳入科研课题：如浇注聚氨脂胎面，有骨架的预硫化胎面，注压法翻新轮胎，研究内外包封套的制造方法，新的修补设备及工器具等，特别是采用条型预硫化胎面翻胎新装置更为突出。用条型预硫化胎面翻新轮胎的企业由2000年的10多家迅速增加到200家，这也为翻胎装备生产厂家提供了重大的商机。     

书讯

美国OTR轮胎翻胎商H＆H工业公司最近表示,将应用普利司通奔达可公司的Continuum品牌翻新材料。H＆H公司是美国地区第十七大轮胎翻新制造商,每日可翻新60条OTR轮胎。     

国内橡胶行业拟在建项目

项目名称：翻新轮胎及橡胶制品异地搬迁技术改造项目 建设单位：广西南宁定德翻胎有限责任公司 建设地点：南宁-东盟经济开发区宁武路 项目内容：引进翻新轮胎预硫化生产设备和无钢圈双包封套轮胎翻新技术,对现有设备进行改造,提高科技含量。用地面积约为20亩．设计生产翻新子午线轮胎2万标准条，年，预硫化冷翻新轮胎1万标准条／年、翻新工程轮胎1万标准条／年、运输带等橡胶制品产量30吨。     

翻胎行业须加强管理

随着我国汽车工业的迅猛发展，废旧轮胎也以平均每年两位数的速度增加，2004年我国废旧轮胎已超过1亿条，成为新的固体废弃物污染源。因此，对废旧轮胎进行翻新不失为一条变废为宝的有效途径。由于利润丰厚，一些地方的翻胎业发展迅速。一些主要交通线附近的翻胎业也具有相当规模。     

多贝力与东莞贝司通签署全方位轮胎翻新设备合作协议

近日，北京多贝力与东莞市贝司通（BESTREAD）橡胶有限公司（以下简称贝司通）签署预硫化轮胎翻新设备买卖合同，提供一条年产25000条翻新轮胎的全场轨道轮胎翻新设备。该合同的签署进一步体现了多贝力在国内翻胎设备高端市场的地位。     

轮胎翻新的忧与乐

轮胎被称为汽车的鞋,有新有旧也有修。翻新轮胎作为替换胎,国外发达国家已很普遍,其旧胎翻新率,美国是98％,欧洲是70％多,亚洲40％多,我国才10％左右。中国作为轮胎生产大国,产量世界居冠,为何翻胎率如此之低？一是可翻胎体太少,多数一驶到废,二是制造新胎未考虑其可翻性,加之超载严重,胎体已先行破坏;三是伪劣翻胎盛行,损坏了翻新胎的安全性,据质监部门报告：翻胎合格率只有50％,如此安全与否对半开,谁还敢用翻新胎？     

信息发布

1．美国翻胎行业发生显著变化，小型翻胎厂在竞争中倍受冲击来自Louisvlle的报道，面临翻胎行业越来越激烈的竞争、越来越低的利润，以及越来越多的轮胎生产商自己开始设厂对卡车胎进行翻新，使得美国翻胎行业在近两年发生了显著变化。据国际轮胎橡胶协会的执行主席Mar－vinBoz     

浅析预硫化翻新全钢子午线轮胎质量控制要点

2005年我国载重轮胎子午化率约达到45％，预计2015年我国轮胎的子午化率将达到80％，预计产量能达到3000万条。这样的发展速度，为翻新轮胎企业提供了广阔的发展空间，给企业内部提出一个严峻问题，即如何重视开发研究载重全钢子午线轮胎的翻新技术，提高与之相适应的翻新轮胎质量，是摆在翻胎企业面前的新课题。目前，据不完全统计，我国约有大小翻胎企业500多家，但具备倾硫化翻新子午线轮胎技术能力的企业为数不多，     

现代化翻胎企业建设

建立新型翻新轮胎胎体收购体系是现代化翻胎企业维持正常生产的基本保障,同时应配套建设翻新轮胎胎体科学分级处理体系和现代化炼胶中心,将热翻新技术与冷翻新技术有机结合以及普通胶粉、胶粉改性沥青和再生胶制造有机结合.现代化翻胎企业生产规模一般为年产翻新工程机械轮胎2.5万条、翻新载重轮胎60万条、普通胶粉1万t、胶粉改性沥青1万t、再生胶3万t,总投资约23880万元,具有规模生产高效、产品品质卓越、经济效益突出、环境保护效果明显、节能减排业绩稳定可靠等特点.     

美国1999年翻新轮胎行业动态

两年前当我进行年度预测时曾用“惊人的”一词描述翻新轮胎工业的变化 ,在进行上一年度预测时我认为该词仍然适用 ,但我不敢肯定进入 1999年后 ,再用该词形容是否足够充分。米其林在 1999年 3月 31日通告中声称的有意收购轮胎中心公司 (ＴＣＩ)在美国的所有翻胎站是一项重大举措 ,而这与米其林以往的办事方式迥然不同。由于ＴＣＩ一直是米其林在美国向模型硫化翻新和预硫化翻新体系扩张的主要力量 ,因此该项举措对轮胎翻新行业的影响还需拭目以待。至今 ,米其林在美国已有 2 0家翻胎厂在生产 ,并已达成协议将在今后 3个月中开设更多家翻胎厂…