以应变为基础的管道设计准则及其控制因素

多数现行的管道设计方法都是以应力为基础的，但它不能完全有效地解决管道强度设计的所有问题，特别是对于地面变形等位移栽荷控制下的情形。从国内外管道设计标准和最新的研究进展出发，对处于极限状态的椭圆化、拉伸和压应变极限的现行基于应变的标准进行了对比，分析了管道应变极限的多种控制因素，明确了多种影响因素对于管道应变极限的控制。面对国际上对管道强度在特定载荷作用下基于应变的设计趋势和我国西气东输及其二线工程的大规模建设，提出了我国进行相关研究的必要性与迫切性。     

钢结构材料在高温（火灾）条件下的力学性能试验研究

从基本的钢结构材料在高温下的力学性能着手，进行高温条件下钢结构材料的性能试验，建立高温下钢材的屈服务强度、极限强度，弹性模量和极限应变随温度变化的力学模型，为高温（火灾）条件下钢结构的结构分析提供依据。     

GIS系统在城市燃气管网中的应用

随着城市燃气管网规模的不断扩大,人工绘制管网竣工图速度慢。时效性差的弊端日渐显露,传统落后的人工管理方式,与城市燃气发展前景矛盾日益突出。GIS系统（地理信息系统：Geographic Information System,简称GIS）的应用改变了燃气管网传统落后的人工管理方式,实现了燃气管网规划、设计和管理的科学化、规范化、自动化,同时也为燃气的输配调度、图档管理、管网规划、管网抢修决策、日常运行管理、施工管理以及综合辅助决策等提供了现代化处理手段。GIS系统作为燃气综合管理信息系统的重要组成部分,它的投用进一步推动了燃气企业信息化建设的进程．充分体现了企业的现代化管理水平。     

应力—应变状态对应图在塑性加工中的应用

应力－应变状态对应图不仅可以形象地描绘一点的应力状态和应力应变之间的对应关系，还可以将实际变形区中的点对应到状态图上，反映出加工变形过程中应力应变的变化规律。因此可以利用该图来帮助分析各种金属塑性加工的成形规律。     

无人机在燃气管网中的应用

随着科技的发展和无人机技术的成熟,无人机开始在不同行业中推广使用,深圳40周年无人机表演更是让市民为之震撼,无人机应用技术已经发展到相当成熟的地步。无人机在燃气管网应用可以搭载激光甲烷遥测仪和可见光相机对管线进行巡检、数据回传和事件记录。     

应力圆在强度理论中的应用

用应力圆对四种常用强度理论进行分析讨论.在应力圆上分别对断裂准则、屈服准则进行统一表征,从而得到断裂标尺和屈服标尺.根据破坏准则所确定的特征应力圆,得到应力圆的取值域.     

基于应变强化效应的管道流变应力分析

为了得到管道流变应力的计算方法和不同流变应力表达式的适用范围,本文基于变形失稳理论和有限应变理论,在考虑应变强化效应的基础上,得到管道内压作用下流变应力的解析解,并结合试验数据验证了解析解的适用性.通过解析解与常规流变应力进行对比,对不同流变应力表达式的适用性进行分析.研究结果表明:钢材屈服准则和强化指数是影响流变应力...     

重力坝岩基失稳准则及稳定审查方法研究

本文在非线性有限元数值模拟重力坝基岩的破坏过程和失稳形态的基础上,对现行规范的稳定审查方法进行了分析探讨,提出了一种新的失稳准则——“准弹性”准则,导出了相应的计算公式,并结合实例作了分析比较。     

累积取样系统在城市燃气行业的应用研究

天然气的组成分析需要以取样为基础。基于在线气相色谱仪的直接取样技术以及基于累积取样系统的间接取样技术已在国外天然气贸易交接中获得了广泛应用。以北京燃气集团某门站的试验数据为基础,对比了分别采用在线气相色谱仪和累积取样系统分析获得的燃气物性参数。结果表明,通过上述2种方式获得的数据具有高度的一致性。在城市燃气行业,累积取样系统的应用是对在线取样技术的有效补充。     

一种基于粗集的模糊系统设计方法

利用粗糙集理论可以高效地进行属性约简和规则提取,并且在规则提取过程中能自动的生成各规则的强度,针对模糊系统设计过程中输入变量的约简、模糊规则难以提取等问题,将粗糙集理论与模糊集理论相结合,提出了一种基于粗集设计模糊系统的方法,并给出了具体的设计过程;最后给出了该设计方法的应用,结果表明了该设计方法的有效性．     

基于新型Back-stepping方法的电力系统 励磁控制器设计

为了解决励磁系统的不确定性影响互联电力系统的稳定控制问题,提出一种新型的鲁棒自适应控制器递推设计方法.与传统的Back stepping设计方法相比,新方法减少了对被控对象的严格要求,所设计的控制器避免了过度参数化和复杂化问题,能够保证闭环系统对不确定参数的自适应性以及对建模误差和有界外部干扰的鲁棒性.采用该方法设计的电力系统新型励磁控制器在华东电网上进行数值仿真,结果表明,所设计的控制器能够有效提高互联系统的暂态稳定性.     

一种基于粗集的模糊系统设计方法

利用粗糙集理论可以高效地进行属性约简和规则提取，并且在规则提取过程中能自动的生成各规则的强度，针对模糊系统设计过程中输入变量的约简、模糊规则难以提取等问题，将粗糙集理论与模糊集理论相结合，提出了一种基于粗集设计模糊系统的方法，并给出了具体的设计过程；最后给出了该设计方法的应用，结果表明了该设计方法的有效性．     

基于改进双向渐进法的轻量化设计方法

双向渐进法是近年来结构拓扑优化领域的一个热点,针对现有结构拓扑优化方法容易出现的网格依赖性和局部极值等数值不稳定现象,以及计算速率慢的问题,提出一种双重过滤增删的双向渐进法,简称为DBESO方法.该方法通过对典型的Michell结构、短悬臂结构和MBB梁结构进行不同过滤增删次数的计算,得出二次增删过滤为最佳的过滤增删次...     

基于新型ESF的一类非线性系统故障滤波方法

针对传统非线性系统故障诊断方法中存在的线性化误差、滤波发散等问题,对一类含有测量噪声及执行器时变故障的非线性系统研究一类新的故障诊断方法。通过将系统的非线性动态及故障扩张为一新的状态,构造一种可用于故障诊断的扩张状态滤波器,并在此基础上推证出增广系统渐进稳定的充分条件,给出具有鲁棒H_∞性能的故障诊断滤波器设计方法,同时借助于原系统中已知的非线性动态,对滤波后的新扩张状态进行故障分离,实现对故障的滤波及诊断。用该方法对具有测量噪声的典型非线性系统Van der pol振荡器,在分别发生恒值和时变故障情形下进行仿真研究。结果表明,所提方法能较好地解决含噪非线性系统的滤波及故障诊断问题。     

基于灰色系统理论的寒冷地区斜拉桥索力状态预测方法

基于灰色系统理论,建立了斜拉桥索力状态预测模型,该模型采用全桥索力的灰色关联度作为索力状态的评价指标。由于寒冷地区,索力所经受的环境温差较大,因此,分析了环境温差对索力状态的影响程度。利用温度影响规律对索力状态预测模型中的原始序列进行加权,剔除了预测模型中环境温度的影响,提高了预测精度,使得预测模型能够适用于寒冷地区的索力状态预测。最后以某斜拉桥的索力监测工程为例,验证了预测方法的正确性和可行性。     

基于设计意图捕捉的叉车参数化设计系统研究

设计意图捕捉是产品设计过程的关键问题．为实现从设计意图捕捉到参数化图形驱动的过 程,提出并实现了基于意图捕捉的叉车参数化设计系统．系统由意图捕捉、最优化求解和参数化驱 动三个模块组成,通过对设计意图的分解,构建由意图单元组成的意图库,并映射到产品结构库, 并经意图单元和结构单元结合形成设计意图模型;基于最优化模块的优化求解将设计意图模型转 化为参数化设计的主参数,并通过参数估计和柔性控制,得出完整驱动参数,最终生成叉车三维参 数化模型．最后,以叉车设计过程为例验证了系统的有效性．     

基于有限自动机的软件测试方法

基于有限自动机的增量一致性测试方法只对实现系统的修改部分进行测试,而被测试部分与规格说明书的修改部分相对应。在系统实现过程中,规格说明书经常改动,而新方法不测试给定系统的重用部分,所以可以大大节省时间,提高测试效率。特别是当整个规格说明书的修改部分低于20%时,效果更明显。     

诱导通风系统设计方法初探

对地下车库采用诱导通风时的气流组织进行数值模拟,得出车库的速度和CO浓度场分布,从模拟的速度场和浓度场的结果中得出喷嘴不同接力方式的最佳接力点和最佳通风效果时的喷嘴接力方式,总结出设计诱导通风系统的一般方法,为诱导通风系统的设计提供了理论基础。     

使用B样条的UWB脉冲优化设计方法

超宽带(UWB)脉冲波形设计不仅要求满足正交性,还要满足UWB系统信号发射所要求的FCC频谱限制．基于B样条良好的性质,利用样条函数逼近原理,提出了一种使用B-样条来设计UWB脉冲波形的方法．从B-样条产生电路构成的通信系统出发,将波形设计问题转化为有约束的逼近问题求解．该逼近优化问题把频谱利用率作为目标函数,正交性和频谱屏蔽作为约束条件．所以这种方法设计得到的UWB模板信号频谱在符合规定频率特性的同时,还能较大程度地提高频谱利用率,实现电路也简单易行．仿真验证了该方法的可行性和优点．