多元醇二元体系固－固相变贮热的研究

用ＤＳＣ法研究季戊四醇－新戊二醇（ＰＥ－ＮＰＧ），三羟甲基乙烷－新戊二醇（ＰＧ－ＮＰＧ），季戊四醇－２－氨基２－甲基１，３丙二醇（ＰＥ－ＡＭＰ），三羟甲基乙烷－２－氨基２－甲基１，３丙二醇（ＰＧ－ＡＭＰ）和三羟甲基氨基甲烷－新戊二醇（ＴＡＭ－ＮＰＧ）五个多元醇二元体系的固一固相变。这些二元固体溶液的转变温度和转变热与其组成有依赖关系。研究结果可以指导选择贮热材料的组成。     

液化天然气汽车的研究和发展

介绍了天然气汽车（ＮＧＶ）的三种储气技术。目前最广泛使用的压缩天然气（ＣＮＧ）技术是在高压（约２０ＭＰａ）下储存天然气,其缺点是一次充气行程短,还存在造价和安全性方面的问题。新兴的吸附天然气（ＡＮＧ）技术是在中等压力（约３．５ＭＰａ）下吸附储存天然气,要进入实用化还有待于解决吸附热问题及开发更高效的吸附剂。液化天然气（ＬＮＧ）在储存容器的尺寸、重量和造价方面都比ＣＮＧ技术更有优势。本文针对我国的情况分析后指出,应重视发展和推广重型车辆的ＬＮＧ技术。     

广东计划建造5 000 MW烧LNG的电站

据《ＧａｓＴｕｒｂｉｎｅＷｏｒｌｄ》2 0 0 1年 5～ 6月号报道 ,广东省将建造几个以ＬＮＧ(液化天然气 )为燃料的大中型基本负荷联合循环电站。迄今 ,两个电站已批准建造。深圳经济开发区正在安装一个电站 ,它是围绕 3× 35 0ＭＷ联合循环组件设计的。另一个电站额定功率为 10 0 0ＭＷ ,位于惠州。还计划建造 10 0 0ＭＷ的深圳东电站、2× 330ＭＷ的佛山电站、2× 330ＭＷ的广州电站、2× 30 0ＭＷ的东莞电站和 2× 30 0ＭＷ的湛江电站。这些电站将燃烧ＬＮＧ。当第一阶段建设完成时 (2 0 0 5年 ) ,管线将从深圳通到东莞、佛山和广州。除…     

汽油和液化石油气双燃料供给系统的开发

本文从液化石油气（ＬＰＧ）的理化特性和燃烧特点出发，阐述了ＬＰＧ作为发动机燃料的优缺点。介绍了ＨＨ４６５Ｑ汽油机双燃料（汽油和ＬＰＧ）供给系统，通过对两者排放性能和动力性能分析，展示了液化石油气的应用前景。     

新型边际气田开发技术--浮式液化天然气生产储卸装置

浮式液化天然气生产储卸装置（ＦＰＳＯ）,是一种新型的边际气田开发技术,具有投资低、建造周期短、可重复使用的优点。本文介绍了浮式天然气生产储卸装置的概念,结合国际上最新的设计方案对该装置的液化流程、ＬＮＧ储存系统、卸货系统以及总体布局进行了说明。     

液化天然气冷量利用发电方案探讨

本文分析了应用液化天然气（ＬＮＧ）冷量进行发电的可行性，阐述了其冷量利用原理着重介绍了ＬＮＧ冷量发电的典型流程，探讨了其性能影响因素，说明ＬＮＧ冷量具有较大发电潜力，应对其充分合理加以利用。     

液化天然气冷量Yong特性研究

在建立了精确的预测液化天然气密度及汽液两平衡算法的基础上，考虑了真实流体效应影响，推导了液化天然气（ＬＮＧ）低温Ｙｏｎｇ，压力Ｙｏｎｇ及冷量Ｙｏｎｇ分析数学模型，运用上述模型计算了各种Ｙｏｎｇ的大小，并讨论了环境温度，系统压力，混合物组分对ＬＮＧ冷量Ｙｏｎｇ特性的影响，提出应根据实际ＬＮＧ流体的低温Ｙｏｎｇ压力Ｙｏｎｇ大小，综合考虑气体供给压力等因素，通过热力循环优化，确定ＬＮＧ冷量Ｙｏｎｇ动力回     

液化天然气煤气站设计方案及节能途径探讨

液化天然气热值高，污染小，无毒，单位容积贮量大，极适宜用作城市洁净燃料特别是作为调峰气源。本文介绍了以液化天然气（ＬＮＧ）供应城市煤气的典型流程，并着重就降低煤气站蒸发气压缩机、ＬＮＧ泵等主要动力设备的能源消耗及ＬＮＧ冷量利用方式等进行了尽探讨。     

液化天然气冷量火用特性研究

在建立了精确的预测液化天然气密度及汽液相平衡算法的基础上，考虑了真实流体效应影响，推导了液化天然气（ＬＮＧ）低温火用、压力火用及冷量火用分析数学模型，运用上述模型计算了各种火用的大小，并讨论了环境温度、系统压力、混合物组分对ＬＮＧ冷量火用特性的影响，提出应根据实际ＬＮＧ流体的低温火用、压力火用大小，综合考虑气体供给压力等因素，通过热力循环优化，确定ＬＮＧ冷量火用动力回收的利用方案     

ｐ５３介入治疗对ＶＸ２兔肝癌侵袭转移特性的影响

目的　　　探讨ｐ５３介入治疗对ＶＸ２兔肝癌侵袭转移的影响。方法　　　开腹方法将ＶＸ２瘤细胞分别植入４８只新西兰大白兔的肝左叶,建立ＶＸ２兔肝癌模型,随机分为４组（１２只／组）,分别进行肝动脉插管介入治疗,对照组注入生理盐水、Ａ组、Ｂ组、Ｃ组分别注入水化碘油、Ａｄ ｐ５３、Ａｄ ｐ５３＋水化碘油。术后１周处死肿瘤兔,免疫组化方法测定基质金属蛋白酶 ２（ＭＭＰ ２）、增殖细胞核抗原（ＰＣＮＡ）、血管内皮生长因子（ＶＥＧＦ）表达。结果　　　实验组（Ａ,Ｂ,Ｃ组）观测到肿瘤生长受到明显抑制,与对照组比较差异有统计学意义（Ｐ　＜ ０．０５）。单纯碘油栓塞后,肿瘤区ＭＭＰ ２、ＰＣＮＡ表达略有降低,ＶＥＧＦ表达略有升高,与对照组比较差异均无统计学意义（Ｐ　＞ ０．０５）;Ａｄ ｐ５３组与 Ａｄ ｐ５３＋水化碘油组的ＭＭＰ ２、ＰＣＮＡ及ＶＥＧＦ的表达阳性率降低,与对照组相比差异有统计学意义（Ｐ　＜０．０５）;转移组的ＭＭＰ ２、ＰＣＮＡ及ＶＥＧＦ的表达阳性率均高于无转移组（Ｐ　＜　０．０５）;ＭＭＰ ２与ＶＥＧＦ及ＰＣＮＡ之间均存在相关性（Ｐ　＜ ０．０５）。结论 ＭＭＰ ２、ＶＥＧＦ及ＰＣＮＡ的增高预示着肿瘤高转移、高增殖能力,肿瘤血管高形成能力。Ａｄ ｐ５３及Ａｄ ｐ５３＋ 碘油介入治疗可抑制肿瘤的生长,抑制肿瘤新生血管形成,减少转移。     

具有转子进口温度2600F额定功率230MW的蒸汽冷却的501G

具有转子进口温度２６００Ｆ额定功率２３０ＭＷ的蒸汽冷却的５０１Ｇ西屋公司（ＷＨ）与其集团伙伴三菱重工（ＭＨＩ）和菲亚特（ＦＡ）公司首先通告了他们的可工作在１４２７℃（２６００Ｆ）转子进口温度下的新型Ｇ系列高温燃气轮机。该集团这种重型燃气轮机是在代号为...     

Ｗｉｎｇｓｐａｎ支架治疗症状性颅内动脉狭窄的疗效及随访

目的　　　观察Ｇａｔｅｗａｙ Ｗｉｎｇｓｐａｎ支架系统治疗症状性颅内动脉狭窄的安全性,以及防治再次脑卒中的疗效。方法 应用Ｇａｔｅｗａｙ Ｗｉｎｇｓｐａｎ支架系统治疗药物治疗无效的症状性颅内动脉狭窄患者３６例（３８处）,其中择期手术３２例,急诊手术４例。３８处狭窄中２２处位于后循环,１６处位于前循环。结果 术前平均狭窄程度为７２．６％ ± １２．６％, Ｇａｔｅｗａｙ球囊扩张后残余狭窄３３．８％ ± １５．２％,Ｗｉｎｇｓｐａｎ支架置入后残余狭窄２３．６％ ± １３．９％,治疗成功率为９７．４％。４例发生围手术期并发症,其中择期手术置入支架３２例,有２例发生并发症,急诊支架置入４例,有２例发生并发症。择期手术穿支动脉闭塞１例,导丝穿破大脑中动脉破裂出血１例;急诊手术支架内急性血栓形成２例,１例在介入术中发生,１例在支架置入后２４ ｈ发生。并发症发生率为１１．１％（４／３６）。１个月内再发同侧卒中２例,占５．５％（２／３６）。在１ ～ ２４个月（平均９．６个月）的随访中,３０ ｄ内脑卒中和３１ ｄ　～　１年同侧脑卒中的发生率为１１．１％（４／３６）。ＤＳＡ复查１０例,２例出现再狭窄,均位于大脑中动脉。结论 Ｇａｔｅｗａｙ Ｗｉｎｇｓｐａｎ支架系统治疗症状性颅内动脉狭窄有较好的安全性和短期临床疗效,其长期疗效还需更大量样本及更长时间的随访研究,如何防治支架术后再狭窄需进一步的研究。     

神经网络用于三相短路电流计算

提出了一种计算三相短路电流的新方法—神经网络方法．该方法使用模式识别概念和函数链网络（ＦＬＮ）技术，网络的训练是基于广义逆（ＧＩ）学习算法，ＦＬＮ被用来估计短路电流基本特征．对电力系统网络结构和参数变化时的计算机仿真表明该方法是可行的．     

ＴＡＣＥ联合血管内皮抑素治疗兔ＶＸ２肝癌ＣＴ灌注与肿瘤血管生成的分析

目的探讨经肝动脉化疗栓塞术（ＴＡＣＥ）联合血管内皮抑素（Ｒｈ ｅｎｄｏｓｔａｔｉｎ）治疗兔ＶＸ２肝癌的疗效,并分析治疗前后肿瘤周边的ＣＴ灌注参数与微血管密度（ＭＶＤ）、血管内皮生长因子（ＶＥＧＦ）表达之间的相关性。方法建立３０只兔ＶＸ２肝癌模型,随机分为３组,每组１０只。Ａ组:单纯ＴＡＣＥ组;Ｂ组:ＴＡＣＥ＋内皮抑素组;Ｃ组:对照组,灌注生理盐水。３组于治疗前后均行ＣＴ灌注扫描,获取灌注参数肝血流量（ＨＢＦ）、血容量（ＨＢＶ）、肝动脉指数（ＨＡＦ）、毛细血管表面通透性（ＰＳ）。各组于第１次灌注扫描后分别处死１只肿瘤兔,介入治疗后１０ｄ行第２次灌注扫描,并处死所有肿瘤兔。利用免疫组化检测ＭＶＤ、ＶＥＧＦ的表达情况。结果治疗前３组肿瘤周边ＣＴ灌注参数ＨＢＦ、ＨＢＶ、ＨＡＦ、ＰＳ值差异无统计学意义（Ｐ＞０．０５）,治疗后Ａ、Ｂ两组均有明显降低,Ｂ组较Ａ组明显增高;Ｂ组中ＭＶＤ、ＶＥＧＦ较Ａ、Ｃ组显示减低,Ａ组ＭＶＤ、ＶＥＧＦ较Ｃ组稍显增高（Ｐ＜０．０５）。３组中肿瘤ＶＥＧＦ与ＭＶＤ均呈显著正相关（Ｐ＜０．０５）,Ｂ组中ＨＢＦ、ＨＢＶ、ＨＡＦ、ＰＳ分别与ＭＶＤ、ＶＥＧＦ呈正相关（Ｐ＜０．０５）,而Ａ、Ｃ组中ＨＢＦ、ＨＢＶ、ＨＡＦ、ＰＳ与ＭＶＤ、ＶＥＧＦ无相关性（Ｐ＞０．０５）。结论ＴＡＣＥ联合内皮抑素治疗兔ＶＸ２肝癌与单纯ＴＡＣＥ比较,可明显降低ＶＥＧＦ的表达,显著地抑制治疗后肿瘤新生血管的形成,从而减慢肿瘤的生长速度。     

车用液化石油气（LPG）的研究与开发

综述了液化石油气（ＬＰＧ）汽车的环保优势,在发动机台架上评价了不同起配比的液化石油气与市售车用汽油在不同转速和负荷时的排放和动力性能指标等。车用ＬＰＧ对油气而言有２０％～３０％的价格优势,无论从经济效率还是社会效益看,在我国大中城市推ＬＰＧ车的条件已经成熟。     

LPG—柴油双燃料发动机排放特性的研究

本文对发动机燃用ＬＰＧ（液化石油气）－柴油双燃料时,进行了ＬＰＧ不同配比及负荷等因素对发动机有害排放物影响的研究。试验结果表明,随着ＬＰＧ比例的增大,发动机的 及ＮＯ减少,而ＨＣ及ＣＯ排放反而增加。     

LPG-柴油双燃料发动机排放特性的研究

本文对发动机燃用ＬＰＧ（ 液化石油气） － 柴油双燃料时,进行了ＬＰＧ 不同配比及负荷等因素对发动机有害排放物影响的研究。试验结果表明,随着ＬＰＧ 比例的增大,发动机的烟度及ＮＯ减少,而ＨＣ及ＣＯ排放反而增加。     

香港的Tricat渡轮

香港的Ｔｒｉｃａｔ渡轮据＂Ｄｉｅｓｅｌ＆ＧａｓＴｕｔｂｉｎｅＷｏｒｌｄｗｉｄｅ＂１９９５年１２月号报道，英国ＰＢＭＭａｒｉｎｅ公司已再次向索拉透平公司订购十台５．２ＭＷ（７０００ｈｐ）Ｔａｕｒｕｓ６０Ｍ船用燃气轮机。ＦＢＭ将每船安装２台燃机用于推进为...     

1998财政年度“世行/GEF中国节能促进项目”评估简况

１９９８财政年度“世行／ＧＥＦ中国节能促进项目”评估简况１９９４年以来，我国政府在世界银行和全球环境基金（ＧＥＦ）的支持下，开始筹备“世行／ＧＥＦ中国节能促进项目”。该项目首次在我国支持成立示范性的节能服务公司（ＥＭＣ），并将在全国范围推广。该项目经...     

攀钢（集团）公司热电厂12MW变转速凝汽式汽轮机复速级第一排动叶断裂事故及原因分析

攀钢（集团）公司热电厂１２ＭＷ变转速凝汽式汽轮机复速级第一排动叶断裂事故及原因分析张济生１前言四川省攀枝花市攀钢（集团）公司热电厂的２号机是上海汽生机厂生产的Ｇ１２─３．４３型１２ＭＷ变转速凝汽式汽轮机，用来拖动高炉鼓风轴流式压气机。该机组１９９２年...