粉煤灰掺量对盾构隧道同步注浆浆液性能的影响试验研究

盾构法凭借自身独特优点成为城市地铁隧道修建的主流工法,其中同步注浆是盾构施工最为关键的工序之一;为了充分体现粉煤灰取代水泥时发挥的节约资源、减少环境污染以及改善浆液性能的作用,在已有的浆液优化配比试验基础上,通过室内实验,研究粉煤灰与水泥配比对浆液稠度、流动性、抗压强度以及抗水分散性的影响规律,选出合适的粉煤灰掺量,得到其优化的同步注浆浆液配合比。     

海水环境下水泥浆液粘度时变特性试验研究

海底隧道海域段开挖常揭露海水富集的软弱破碎带,诱发塌方、突水突泥等安全风险,注浆可作为防渗和加固的技术手段,防控地质灾害.厘清海水环境对于浆液粘度时变特性的影响是注浆技术应用于海底隧道的先决条件.选取注浆工程常用的水泥单液浆作为研究对象,设计典型浆液配比,采用NDJ-8S数显式旋转粘度计测试浆液粘度时变规律,并对浆液在淡水和海水条件下的粘度时变特性进行了对比分析.结果表明,海水条件下水泥浆液粘度时变过程可划分为初始上升期、稳定期和上升期3个阶段,并将前两阶段定义为浆液扩散的有效时间.水灰比将直接影响浆液稳定期,海水条件下增加水灰比将延长浆液稳定期,而淡水条件则会缩短,水灰比为1.75时浆液的有效扩散时间最长.海水环境的影响显著增加了浆液粘度,稳定期海水条件下浆液粘度相对淡水条件增加25％ ～172％.基于试验数据拟合获取了海水条件下不同配比浆液的粘度时变方程.研究结论可为海底隧道注浆工程设计中浆液扩散半径等关键参数的选取提供理论指导.     

铁路下伏采空区注浆材料配比试验研究

铁路沿线下伏采空区严重威胁铁路运输安全,可采用注浆充填法进行处置.对于注浆法充填采空区,注浆材料选择至关重要,需根据采空区特征合理确定注浆材料和浆液配比.本文通过不同注浆材料配比试验研究,确定了合理的注浆材料和浆液配比.研究结果表明,冒落采空区选择水泥粉煤灰浆液作为注浆材料,配合比以水固比1∶1.2、固相比2∶8,水玻璃掺量3％最佳;空化区选择水泥、粉煤灰、砂和细石混合浆液作为注浆材料,建议选取水胶比0.5,砂率0.38～0.42方案配置;当采空区形式介于有冒落采空区和空化区之间时,可根据实际情况,在水泥粉煤灰浆液中加少量中粗砂,形成水泥粉煤灰砂浆,其配合比以水胶比0.98、胶砂比0.5、水玻璃掺量3％最佳.     

动压下回采巷道的超前注浆加固试验

用注浆锚杆对极不稳定回采巷道进行超前工作面注浆加固．控制了巷道的变形，保证了工作面的回采，取得了较好的技术经济效益。     

繁华城区下穿河渠地铁车站深基坑设计施工工艺研究

城市地下空间的开发,地铁车站深基坑工程不可避免地出现于繁华城区,使得车站下穿城市河流成为地铁施工重难点。以成都首个下穿河渠的地铁车站为例,对富水砂卵石地层深基坑工程设计施工工艺展开研究,提出采用钻孔灌注桩+支撑+桩间挂网喷射混凝土作为主体基坑围护结构的设计方案,采用U型槽+桥涵的型式对沙河排洪渠进行改造。     

粉煤灰注浆试验研究

通过对粉煤灰注浆材料的实验研究,不仅确定了最佳配合比,而且从理论上分析了粉煤灰注浆技术的可行性,得出了粉煤灰注浆材料在软土路基路堤中应用具有广阔的发展前景.     

磷酸盐缓凝剂对水泥基速凝类浆液影响机制的研究与应用

水泥基速凝类浆液是目前广泛应用的注浆材料,开展关于外加剂对于水泥基速凝类浆液影响机制的研究具有重要意义.针对水泥基速凝类浆液中的水泥-水玻璃浆液,开展室内试验分析与研究磷酸盐缓凝剂对浆液黏度时变特性的影响机制.试验结果表明水泥-水玻璃浆液凝胶过程分为3个阶段,并分析发现添加磷酸盐缓凝剂后水泥-水玻璃浆液初凝期持续时间显著增加,在该时期浆液呈固液混合的糊状,浆液黏度稳定于40 Pa·s以下.初凝期持续时间主要受浆液混合体积比影响.将研究结论应用于指导注浆处治工程实践,效果良好,为相关注浆工程提供了一定的借鉴作用.     

沿海地区地铁盾构施工注浆材料设计研究

受海水环境影响,常规盾构注浆材料不能完全适用于沿海地区地铁隧道盾构工程施工建设。为研究开发出能够适应海水环境的新型盾构注浆材料,室内利用高炉矿渣粉末(BFSP)替代常见注浆材料中的粉煤灰成分,并对新型BFSP改性盾构注浆材料开展了综合性研究试验。研究发现：(1)海水拌制浆液的流动性强于淡水拌制浆液,凝结时间较短,剪切强度更低。淡/海水拌制浆液的坍落度分别为126 mm、135 mm,初凝时间分别为105 min和91 min,终凝时间分别为195 min和172 min,剪切屈服强度分别为0.36 kPa和0.28 kPa;(2)海水环境下基础盾构注浆浆液(0BFSP)坍落度可为135 mm,随着BFSP掺量的逐渐增大,新型注浆浆液的坍落度逐渐降低,相较于基础盾构注浆浆液分别下降0.74%、2.22%、15.56%、24.44%以及37.04%;(3)BFSP材料的掺入显著的缩短了新型注浆浆液的凝结时间,提高了结石试样的抗压强度;材料掺量对结石体抗折强度的影响较为复杂,养护龄期较长条件下,抗折强度呈现出先增大后减小的变化趋势;(4)当BFSP掺量为20%时新型盾构注浆材料的综合性能最佳...     

低钙粉煤灰-水泥浆液可注性试验研究

为了探究低钙粉煤灰在注浆法中的应用,本文以加固低强度破碎顶板为工程背景,进行了相应的室内试验,探究在不同水固比和粉煤灰掺量的影响因素下,浆液析水率、结石率、粘度、凝结时间以及注浆结石体强度的变化规律,并结合扫描电镜(SEM)以及X-射线衍射(XRD)等分析注浆体的微观结构。结果表明,当浆液的水固比为0.7:1(质量比)、粉煤灰掺量为70%(质量分数)时,浆液的性能参数最优。此时,浆液的粘度为55.50 s,析水率为3.89%(体积分数),结石率为94.16%(体积分数),3 d、7 d和28 d三个龄期浆液结石体的抗压强度分别为0.67 MPa,1.77 MPa和3.10 MPa。XRD定性物相分析表明,碱性激发剂的加入使体系中Ca(OH)₂衍射峰增高,随着期龄的增加,Ca(OH)₂、石英和莫来石相衍射峰明显减小,促进了粉煤灰潜在活性的释放。SEM微观结构形貌分析可知,早期浆体微观结构疏松,存在薄板状的Ca(OH)₂,并伴有少量针状的AFt(钙矾石),后期浆体内部的薄板状晶体Ca(OH)₂和絮凝状C-S-H凝胶交织在一起,形成密实的网络结构。     

沙漠砂陶粒混凝土配合比试验研究

为充分利用当地自然资源研制节能、利废、保温、轻质的新型生态墙体材料,提出了利用沙漠砂生产陶粒混凝土.通过正交试验分析了水胶比、体积砂率、沙漠砂替代率、粉煤灰掺量对沙漠砂陶粒混凝土塌落度、表观密度及抗压强度的影响规律,得到了强度等级为LC20沙漠砂陶粒混凝土的合理配合比.研究结果表明:水胶比、体积砂率、沙漠砂替代率是影响沙漠砂陶粒混凝土塌落度、表观密度及抗压强度的主要因素;沙漠砂可代替陶粒混凝土中的部分河砂用于工程建设中,掺入沙漠砂后的陶粒混凝土密度增加较少,抗压强度增加较多,但塌落度有所降低,基于塌落度考虑的最优的沙漠砂替代率为30％左右.     

耐水抗渗型高性能盾构同步注浆材料性能研究

采用一种新型盾构注浆材料添加剂Z201,配制出耐水抗渗型高性能盾构注浆材料.研究膨润土、硅灰、甲基纤维素和聚丙烯酰胺掺量对盾构注浆材料初始流动度与经时流动度、初凝时间、泌水率、固结收缩率、抗压强度、抗渗性能和耐水性能的影响,并与掺Z201的注浆材料进行性能对比.试验结果表明,外掺10％ Z201的高性能盾构注浆材料流动度经时变化小,初凝时间短、泌水率低、固结收缩率小、抗压强度高、抗渗性能及耐水性能好.     

粘土水泥系列浆材流变性能研究

粘土水泥系列浆材性能优越,价格低廉,可广泛应用于库堤防渗、灌浆加固、溶洞充填、垃圾填埋防护等工程中,其流变性能对灌浆施工及防渗加固效果的影响不可忽视。利用Brookfield+R/S流变仪系统研究粘土水泥系列浆材的流变性能,包括流变模型、粘度时变性和触变性,进而根据其各自流变性能分析其适用范围。结果表明：粘土水泥浆材的流变性能与水固比及粘土掺量有关,其初始粘度较普通水泥浆大,扩散范围可控,在大空隙多孔地层使用适宜配比的粘土水泥浆材进行防渗灌浆,可很好地解决跑浆、串浆的问题,提高灌浆效益;粘土水泥膏浆的流变性能主要与固化剂掺量有关,其初始屈服应力及粘度大,具有良好的抗水流冲释性能,可用于地下动水条件下的防渗堵漏;粘土水泥砂膏浆流变性能与固化剂掺量和砂灰比有关,添加砂料后,初始屈服应力及粘度更大,不易流失,可作为溶洞填充材料,节约工程成本,是耗浆量大的地质条件防渗的优选灌浆材料。     

兰州黄河铁桥:百年涂料涂装考证与启示

通过对兰州"中山桥"百年历史的考证,回顾了当年修建铁桥工程中的涂料和涂装知识,对今天的桥梁钢结构涂料涂装提出参考意见。     

黄磷生产电尘浆中镓含量的测定——罗丹明B吸光光度法

探索了采用罗丹明B吸光光度法测定电尘浆中镓含量的条件 ,并通过精密度、回收率试验验证该方法精密度较好 ,标准偏差在 0 .0 0 11%～ 0 .0 0 15 %;准确度高 ,加标回收率在 98.8%～ 10 2 .0 %,表明该方法对电尘浆中镓含量的测定可行。     

碱渣-粉煤灰基注浆液的制备及其影响因素研究

为了探索工业废料碱渣的利用途径,将其与粉煤灰按一定比例混合,并掺入水玻璃,制成一种注浆液,应用于矿山帷幕灌浆工程.设计9组正交试验和碱渣过筛范围试验,对影响因素进行了分析.结果表明:在选定的因素水平范围内,水玻璃浓度对抗压强度、流动度和终凝时间的影响最显著,碱渣、粉煤灰配比对结石率的影响最显著.碱渣过筛粒径小于2 mm、1 mm时,抗压强度基本相等;小于0.5 mm时,抗压强度提高约51%;小于0.25 mm时,抗压强度明显增大,提高约5倍.     

长封固段大温差固井水泥浆技术研究进展

深井超深井常会遇到长封固段大温差固井水泥浆施工困难,固井质量难以保证等问题。本文在总结国内外研究现状的基础上,分析了长封固段大温差固井水泥浆技术研究不足主要在于：(1)缓凝剂的跨温区使用易造成水泥浆超缓凝,目前研究没有从本质上解决该问题,且缓凝剂加量大抗盐性有待提高;(2)聚合物类外加剂在高温下的粘度急剧降低易造成水泥浆稳定性变差;(3)低密度水泥浆环空封隔性能较差;(4)高密度水泥浆在高温高压条件下稳定性较差等。针对上述难点,提出了长封固段大温差固井水泥浆技术对策,包括：(1)合理设计缓凝剂分子结构,研发加量少、抗盐性强的低温敏感缓凝剂;(2)探索AMPS类共聚物引起“鼓包”现象的本质;(3)选择并修正适用于固井水泥浆的紧密堆积模型,以提高高密度、低密度水泥浆应用性能;(4)积极开展高温悬浮稳定剂的合成与生产。     

RFCC沉降器内油浆气化率的初步研究

The vaporization ratios of the slurry at various temperature and partial pressure were calculated with the group-contribution method,and then the phase state of the slurry in the residue fluid catalytic cracking（RFCC） disengager was determined.This research could provide some advices on how to select the technological conditions to decrease the coking in the RFCC disengager.The oil gas temperature and the slurry partial pressure had signifi- cant effects on the vaporization ratio of the slurry.Increasing the oil gas temperature and reducing the slurry partial pressure could effectively slow down the coking speed in the RFCC disengager.According to the calculation results, a correlation was established to predict the vaporization ratio of the slurry under different operating conditions.     

注浆技术在岩溶矿山涌水塌陷防治中的应用

为了解决矿山开采中岩溶发育频繁引发的涌水塌陷等一系列灾害，针对矿区施工过程中因岩溶管道揭露后产生的矿山涌水和地表塌陷现象，基于帷幕灌浆技术提出了可控复合膏浆高压脉动灌浆工艺， 并应用于江西安福南方石灰石矿矿山开采中，在治理过程中，根据工程的重难点，对钻孔布局，浆液配比等进行了合理优化。结果表明：治理后矿区北侧西段帷幕治理范围涌水量减少70%以上，地表塌陷的范围、频次和危害程度也得以大幅减少，取得了良好的治理效果。     

注浆技术在岩溶矿山涌水塌陷防治中的应用

为了解决矿山开采中岩溶发育频繁引发的涌水塌陷等一系列灾害,针对矿区施工过程中因岩溶管道揭露后产生的矿山涌水和地表塌陷现象,基于帷幕灌浆技术提出了可控复合膏浆高压脉动灌浆工艺, 并应用于江西安福南方石灰石矿矿山开采中,在治理过程中,根据工程的重难点,对钻孔布局,浆液配比等进行了合理优化。结果表明：治理后矿区北侧西段帷幕治理范围涌水量减少70%以上,地表塌陷的范围、频次和危害程度也得以大幅减少,取得了良好的治理效果。