俄罗斯耐事故燃料明年将开始测试

正【英国《国际核工程》2018年7月23日报道】俄罗斯国家原子能集团公司(Rosatom)第一副总裁基里尔·科马罗夫2018年7月18日表示,俄罗斯核燃料产供集团(TVEL)正在研制轻水堆耐事故燃料,并计划于2019年下半年开始对该燃料进行测试。"所有这些开发活动均基于材料科学领域的技术解决方案,涉及锆及使燃料具有超强耐用性并能承受任何辐射照射的其他材料。"     

美启动EnCore燃料在商业机组的辐照测试

正【美国西屋公司网站2019年9月5日报道】美国西屋公司(Westinghouse) 2019年9月5日宣布,首批两个含有En Core燃料棒的先导试验组件已装入拜伦2号机组堆芯。此次装入拜伦2号机组堆芯的先导组件含有铬涂层包壳、高密度ADOPT芯块(掺有氧化铬和氧化铝的二氧化铀芯块)和硅化铀芯块。     

俄继续开展耐事故燃料测试

正【英国《国际核工程》网站2021年5月4日报道】俄罗斯博奇瓦尔无机材料研究所(VNIINM)2021年4月29日宣布计划在年底完成耐事故燃料试验组件的第三个辐照周期测试。俄2019年1月在核反应堆研究所(RIAR)MIR研究堆中启动对首批两个耐事故燃料试验组件的辐照测试。两个组件由新西伯利亚化学浓缩厂(NCCP)制造,含有2种燃料芯块和2种包壳:燃料芯块分别是传统二氧化铀芯块和具有更高铀密度和导热性的铀钼合金芯块;包壳分别是带铬涂层的锆合金包壳和铬镍合金包壳。     

美企将试用法马通耐事故燃料

正【世界核新闻网站2018年9月20日报道】根据近日签署的一份合同,法马通公司(Framatome)将为美国安特吉公司(Entergy)阿肯色核电一期1号机组提供使用了铬涂层包壳的燃料棒。铬涂层包壳是法马通在美国能源部耐事故燃料研发计划资助下研发的一种耐事故燃料技     

俄耐事故燃料即将入堆测试

正【英国《国际核工程》网站2019年1月2日报道】俄罗斯核燃料产供集团(TVEL)旗下新西伯利亚化学浓缩厂(NCCP) 2018年12月27日宣布,已制造出适用于包括VVER在内的压水堆的耐事故燃料试验组件。试验组件中含有2种燃料芯块和2种包壳:燃料芯块分别是传统二氧化铀芯块和具有更高铀密度和导热性的铀钼合金芯块;包壳分别是带铬涂层的锆合金包壳和铬镍合金包壳。这些芯块和包壳组成了4种燃料棒。     

美资助法马通开展耐事故燃料研究

正【世界核新闻网站2019年1月16日报道】法国法马通公司(Framatome)已获得美国能源部(DOE)提供的总计4900万美元的28个月资助,用于推进耐事故燃料的研发和商业化。法马通正在开展耐事故燃料技术研究,既包括有望在近期实现商业化的技术,例如含氧化铬的芯块以及带有铬涂层的包壳,又包括需要较长     

耐事故燃料研究进展

2011年日本福岛核电事故使人们意识到了现有UO_2-Zr核燃料系统的缺陷,尤其在反应堆能动安全系统失效后越发明显。此后提出了耐事故燃料(ATF),它是为提高燃料元件抵御严重事故能力而开发的新一代燃料系统。ATF技术是近50年以来核燃料领域的一次重大技术革命,是超高安全核能系统的未来,在国际核能界已掀起一股科技研发热潮,正深刻改变着核能科技的发展方向。该论文主要从燃料包壳与芯块工艺方向介绍了近几年国际上对新型ATF燃料的研究进展。     

美能源部资助西屋开展耐事故燃料研发

正【世界核新闻网站2019年1月21日报道】西屋公司(Westinghouse)近日获得美国能源部(DOE)的9360万美元资助,用于开展EnCore耐事故燃料研究。西屋表示,这笔资助将推动未来与通用原子能公司(General Atomics)、国家实验室以及多所大学的合作,目标是2022年底前将碳化硅     

美核管会即将评审西屋ADOPT耐事故燃料芯块

正【世界核新闻网站2021年1月22日报道】西屋公司(Westinghouse)近日宣布,美国核管会(NRC)已接收关于ADOPT耐事故燃料芯块的专题报告,即将启动评审,这意味着En Core耐事故燃料研发计划取得重要进展。西屋表示,这份专题报告最初于2020年5月提交,预计核管会将于2021年夏发布安全评价报告草案。ADOPT是一种掺有氧化铬和氧化铝的二氧化铀芯块,能够大幅提高燃料循环经济性和燃料耐事故能力。     

美橡树岭将检测辐照后的西屋耐事故燃料

正【美国能源部核能局网站2021年8月3日报道】多根辐照后的Encore先导燃料棒近期运抵美国橡树岭国家实验室(ORNL),将接受为期一年的检测,以便为这种燃料的取证提供支持。EnCore燃料是西屋公司(Westinghouse)正在研发的一种耐事故燃料。EnCore一期研究计划主要涉及带铬涂层的锆合金包壳研究。     

西屋新一代沸水堆燃料组件即将在商业机组中测试

正【英国《国际核工程》网站2019年3月3日报道】西屋公司(Westinghouse) 2019年2月28日宣布名为Triton11的新一代沸水堆燃料组件即将在商业核电机组中接受测试。西屋表示,这一新型燃料能够显著降低燃料循环成本,并提高机组运行的可靠性和安全性。燃料组件呈方形,其中含有91根全尺寸燃料棒,10根长度仅为最大长度1/3的燃料棒,8根长度为最大长度2/3的燃料棒,以及位于     

日本又一机组开始使用MOX燃料

<正>【日本原子能产业协会2010年1月12日报道】2009年12月25日,四国(Shikoku)电力公司宣布,该公司的伊方3号机组在装入混合氧化物(MOX)燃料后,将于2010年2月投运。21个MOX燃料组件已由法国阿海珐集团(Areva)于2009年5月27日交付给四国电力公司。     

一台荷兰机组开始使用MOX燃料

正【欧洲核学会核新闻网(NucNet)2014年7月1日报道】法国阿海珐集团(Areva)近日宣布,荷兰鲍塞尔核电厂已开始使用阿海珐制造的混合氧化物(MOX)燃料元件。这是该机组首次使用MOX燃料。鲍塞尔1号机组于2013年获准在2014年装入8个MOX燃料组件,并在此后每年装入12个此类组件,相当于每次换料量的40%。阿海珐从2013年11月开始为鲍塞尔制造MOX燃料。鲍塞尔的运营商荷兰EPZ电力公司最初于2008年决定实现核燃料供应的多样化,并选择阿海珐为其制造MOX燃料。     

西屋与Enusa开展耐事故燃料合作

正【英国《国际核工程》网站2018年5月31日报道】西屋公司(Westinghouse)近日与西班牙Enusa公司签署框架合作协议,合作推进西屋En Core耐事故燃料研发。西屋正在美国能源部资助下牵头研发一种名为En Core的压水堆耐事故燃料。研发工作     

耐事故燃料可大幅降低监管费用

正【普氏《核燃料》2018年11月5日刊报道】2018年10月29日,美国麻省理工学院教授Koroush Shirvan在于波士顿召开的美国核能协会(NEI)国际铀燃料研讨会上表示,耐事故燃料可以大幅降低满足监管要求所需的费用,额度可能达每年数百万美元。相对于传统核燃料,耐事故燃料不仅能在正常运行期间提高或保持燃料性能,还能在堆芯冷却剂丧失事故期间使堆芯在更长的时间里     

耐事故燃料用于高性能压水堆的分析研究

为明确未来高性能压水堆(PWR)可采用的耐事故燃料(ATF)元件设计方案,本研究采用燃料性能、核设计、反应堆热工安全的适用分析方法,从安全性、经济性和燃料性能等方面对几种潜在的ATF设计方案进行综合分析。结果表明：采用SiC复合包壳+高铀密度燃料的方案较好;由于高铀密度燃料(包括UN、U₃Si₂及UN-U₃Si₂复合燃料)各自均具有鲜明的特点,其中UN-U₃Si₂复合燃料在理论上可以成为高铀密度燃料的一大特色,但从中子经济性的角度考虑需要将UN中¹⁵N进行富集,而目前的富集技术将大大提高该型燃料的制造成本。因此本研究建议高性能PWR的ATF燃料元件设计宜选择SiC复合包壳+U₃Si₂燃料的设计方案。     

福岛事故机组首次发现疑似堆芯燃料碎片

正【本刊2017年2月综合报道】日本东京电力公司(TEPCO)2017年1月30日报告称,在使用摄像机对福岛第一核电厂2号机组反应堆安全壳内部状况进行初步调查后,确认压力容器下方存在黑色堆积物。如果这些堆积物确认为熔化后掉落的燃料碎片,这将是福岛核事故发生6年来首次直接证实燃料碎片的存在,同时也是向反应堆退役工作的最大难关——回取熔化燃料——前进的一大步。目前,面临的最大障碍莫过于     

日推迟从福岛事故机组取出燃料碎片

正【日本共同社2020年12月24日电】日本政府2020年12月23日宣布,受新冠病毒疫情影响,福岛第一核电厂事故机组燃料碎片取出作业的启动时间将从原计划的2021年至少推迟一年。经产省表示,原计划2020年在英国开发用于从2号机组取出燃料碎片的机械臂。但受新冠病毒疫情影响,这项工作陷入停滞。     

日美开始正式协商MOX燃料的运输

【日本《原子能工业新闻》 1999年 2月4日报道】　就预定今年开始运输东京电力公司和关西电力公司“钚的轻水堆利用”的钚、铀混合氧化物 (MOX)燃料事宜 ,日本政府和美国政府于 1999年 1月 2 9日开始正式协商采用以英国籍的两艘武装舰船运输的方式。另外 ,东京电力公司和关西电力公司同一天宣布 ,就有关来自欧洲的 MOX燃料的海上运输 ,采用共同运输方式一事也纳入讨论计划。关西电力公司又进一步表明 ,由于日美两国政府的正式协商需要一定的时间 ,那么配合今年春季的定期检修 ,将推迟高浜核电站 4号机组 (PWR,870兆瓦 ) MOX燃料的装载 …     

耐事故燃料双重非均匀性RPT方法研究

采用体积均匀化方法计算含有弥散燃料或弥散可燃毒物的双重非均匀性的系统会带来一定的计算偏差。传统反应性等效物理变换方法(Reactivity-equivalent Physical Transformation,RPT)可以用来处理弥散燃料以及吸收截面随燃耗变化不剧烈的可燃毒物,但对于硼等吸收截面随燃耗变化剧烈的可燃毒物,传统RPT方法也会带来较大的计算偏差。本文对新型RPT方法进行了初步探索,使其不仅适用于传统RPT方法适用的弥散燃料和弥散可燃毒物类型,也适用于硼等吸收截面随燃耗变化相对剧烈的可燃毒物,为RPT方法的扩展和应用提供思路和借鉴。