某跨海大桥钢围堰结构设计及力学行为分析

依托于某跨越胶州湾大桥ZQ-5标段工程,由于大桥跨越胶州湾,需采用钢围堰进行基础及下部结构的施工,鉴于钢围堰所处深海环境的复杂性,为了使施工安全顺利地进行,论文对其钢围堰在各种不利工况下的受力状态进行计算分析,得出钢围堰结构设计和受力合理,可以保证施工的安全顺利进行,也可为以后类似结构工程设计及计算提供参考和借鉴。     

西江特大桥主墩承台锁扣钢管桩围堰的设计计算

为研究钢管桩围堰的受力特性,本文结合工程实例,通过ANSYS有限元软件建立有限元模型,对钢管桩围堰结构进行了受力和变形分析,得到了各构件在不同工况下的变形和应力特点,为现场施工提供了技术指导,其计算结果也能为类似的围堰设计和施工提供一定参考。     

钢板桩围堰在深基坑中的应用

根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型,通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,并通过实际施工情况验证该方法的可行性,得出理论算法比规范采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好地满足工程施工需要。     

汉江水域特大型桥梁双壁钢围堰施工结构安全设计

在深水基础施工过程中,采用双壁钢围堰围水是一种经济、高效的施工方法。由于围堰中劳动密集,作业人数很难降下来,有大量的工作人员在围堰内施工。因此,围堰结构的稳定性和安全性必须得到保证。本文以郑万高铁湖北段汉江双线特大桥深水基础工程的实况,从尺寸、构造、材料等方面设计双壁钢围堰,对钢围堰的结构、分节、分块做了详细介绍,采用7种工况构建有限元模型进行有限元分析,对钢围堰的受力和变形进行计算,通过计算得出在一定水位下围堰各构件受力和变形、封底混凝土抗拉及围堰整体抗浮稳定性均满足要求,为汉江水域类似工程提供参考。     

深厚淤泥河床桁架式围囹钢板桩围堰施工技术

通过对比分析组拼式和整体桁架式两种围囹钢板桩围堰施工方案的优缺点,结合穗莞深城际铁路东宝河特大桥承台工程,介绍了整体桁架式围囹钢板桩围堰应用情况,并阐述了该围堰的设计计算方法及施工工艺要点,指出该钢板桩围堰结构简单、受力明确、稳定可靠,保证了承台和墩柱的施工质量。     

某钢吊箱施工过程有限元分析

钢吊箱围堰是高桩承台施工的最重要的施工阶段之一,为了确保其安全性,需对钢吊箱施工过程的力学性能进行全面分析.根据崇启长江大桥主墩钢吊箱的施工工艺过程,首先分析了钢吊箱施工过程需要考虑的各种计算工况,然后通过ANSYS软件建立对应的有限元模型,对钢吊箱在各种施工工况下的力学}生能进行了分析,给出了在各工况下钢吊箱的受力特性.分析表明:钢吊箱整体设计合理,在各个施工工况,整体应力水平较低,结构安全可靠,抽水工况为最不利工况.该分析结果对以后钢吊箱设计与施工具有指导意义.     

桥梁深水基础钢板桩围堰设计与施工

针对桥梁基础位于水库深水区,不宜采用双壁钢围堰施工,提出采用拉森钢板桩围堰施工方案。钢板桩围堰方案设计中,充分考虑各个施工阶段的受力特点和作业空间,设置不同形式的围堰内支撑,形成多次力学体系转换的钢围堰结构。钢板桩围堰力学分析采用两种途径完成,对钢板桩围堰的施工过程进行了动态仿真模拟。力学分析表明,钢板桩围堰整体稳定性、基底抗隆起稳定性、抗倾覆稳定性均满足规范安全要求,围堰结构的强度、变形满足规范要求。此外,采用多次力学体系变换的钢板桩围堰,符合施工过程的受力特征,应用于桥梁深水基础施工,可缩短工期,降低施工成本。     

某水道桥水中基础钢围堰方案设计

以鸡鸦水道桥水中基础施工为背景,依据水下承台布置特点和施工空间,分别提出了钢板桩围堰和双壁钢围堰两种方案,并对两种钢围堰方案进行了具体方案设计与力学分析。从结构受力角度而言,两种方案经过优化后,均可用于该桥水中基础的围护施工。考虑双壁钢围堰整体受力性能优越,既有材料与工艺熟练,选用双壁钢围堰作为鸡鸦水道桥水中基础施工方案。     

钢板桩围堰的有限元分析设计

结合某跨江大桥主墩钢板桩围堰支护系统的设计,通过空间有限元计算分析了各种荷载工况条件下钢板桩围堰的变形和受力特性,该设计经验可为同类结构提供参考.     

山东省文化艺术中心群众艺术馆承重式抗风互支空间桁架体系结构设计

山东省文化艺术中心群众艺术馆西南角的空间钢桁架体系是由水平平面桁架与竖向平面桁架组成,该空间桁架可作为大跨度屋面梁的有效支撑,其传递竖向荷载,保证了大跨度屋面的正常使用;又可作为抗风柱,该转角水平桁架受水平风荷载时,两方向的水平桁架可以互相作为支撑将水平荷载传递给主体结构抗侧力构件,同时又保证了竖向桁架的稳定性。通过对群众艺术馆整体结构进行受力计算,分析了该空间桁架体系的受力性能。分析表明,相互支承的水平及竖向平面桁架具有良好的空间受力性能,同时具有良好的稳定性;该空间桁架在各荷载作用下,构件均处于弹性阶段,满足设计要求。     

84米跨环形桁架钢结构安装卸载的数字化模拟分析

本文以重庆市南川区大观园乡村旅游综合服务示范区项目为例,进行环形桁架钢结构安装卸载的数字化模拟分析,该项目为保证结构由多点支承受力过渡到自身稳定受力状态,各节点工况与设计工况相吻合,通过卸载全过程模拟分析,控制结构在施工卸荷过程中的结构变形、应力,通过多方案计算对比制定出科学的卸载方案,用于指导实际施工。     

海上承台单壁钢吊箱设计

结合大连南部滨海大道主桥索塔承台钢吊箱围堰施工实例,介绍了深水钢吊箱的结构构造形式,并对钢吊箱施工过程中各阶段不同的荷载工况进行了受力分析计算,指出采用海上承台单壁钢围堰设计方案,不仅工艺操作简单,材料用量合理,而且节约了工期,施工安全可靠。     

缆载吊机行走机构钢结构主体有限元分析

对于大跨悬索桥而言,缆载吊机是主梁吊装的重要专用设备,它的钢结构主要由行走机构主体和钢桁架两部分组成。行走机构直接与主缆接触,将吊机自身重量和吊装重量传递给主缆,在吊机移位和定位吊装的过程中发挥重要作用,在施工工况下,其承载能力直接关系到施工效率和安全性。文章结合ANSYS中solid185单元和solid92单元,模拟分析行走机构钢结构主体在各种施工工况下的结构受力状态。该方法提高了计算效率,同时确保了结构的安全性。     

前海华润金融中心项目大跨度钢桁架整体提升监测与仿真分析

对深圳前海华润金融中心T3楼大跨度钢桁架结构的同步提升过程进行施工力学模拟.通过提升过程的实时应力应变监测及动态同步提升分析,给出了各种工况下结构的受力形式,并给出减轻提升不同步性的经济及安全措施.研究表明:提升过程中可忽略正常天气风载的影响;结构在同步提升状态下受力和变形均满足规范要求,整个提升过程安全可靠;提升点施加位移差会对结构受力及变形产生一定程度的影响;动态同步提升计算全面地反映了提升过程,可在大跨度钢桁架结构的提升不同步性计算中广泛应用;实际工程时可将各吊点位移差控制在40 mm,以保证施工安全,并提高施工效率.     

某文体中心管桁架结构设计研究

某文体中心屋盖采用空间钢管桁架结构,桁架最大跨度53.0m,最大悬挑18.0m。采用3D3S计算软件对结构在各主要荷载组合工况下进行受力分析。结果表明:结构受力合理,构件强度、稳定及变形均满足规范要求,并满足建筑造型及使用功能要求,为该类工程的结构设计提供参考。     

扬州跳水游泳馆钢屋盖双向索桁架设计

扬州跳水游泳馆下部为3层钢筋混凝土框架结构,上部为钢结构屋面,钢结构屋面东西向长135.5m,南北向长71.7m,为大跨度承重杂交空间结构体系,主要包含正交平面桁架,单层网壳,正交双向索桁架3种空间结构形式.本文重点介绍了该工程中正交双向索桁架的结构布置方案及受力特点,详细给出了双向索桁架的找形分析,各种组合工况下非线性荷载态分析的过程及计算结果,并对两种软件的计算结果进行了分析.文章最后介绍了本工程中采用的大型索结构施工模拟分析方法,详细给出了桁架及网壳安装完成并拆撑、双向索桁架从高空引线就位到膜材安装完成每个施工步骤中结构的内力和位移状态,得到一些有价值的结论,供类似的工程设计参考.     

钢桁架连续梁桥拖拉过程导梁拆卸受力分析

以某桁架连续梁桥为背景,系统阐述了该桥的拖拉施工工艺,对拖拉施工过程中的导梁拆卸难题进行分析,利用有限元对施工过程中各最不利工况进行受力性能分析,最终分析结果表明该导梁拆卸方法切实可行.     

钢板桩围堰支撑方案变更计算分析

钢板桩围堰的支撑体系空间的布置,对围堰的变形和受力有着较大的影响,其合理与否直接影响着结构和施工的安全性。以在建的阜阳市东环路颍河大桥为工程背景,计算了围堰受到的水压力和土压力,建立有限元模型,对两种支撑体系设计方案进行计算和对比分析,验算结构的变形和受力,验证了改进方案的可行性。     

高铁深基坑混合式围堰受力分析

近年来,随着中国铁路建设的不断发展,丘陵地区的客运线路数量逐渐增加。文中结合昌赣客运专线CGZQ-8标二部分中深基坑混合式围堰施工实践,采用MIDAS软件建立有限元模型,对于最不利的工况条件,进行围堰结构的受力分析。结果表明,在施工过程中最不利的工况条件下,钢板桩和围堰结构的内部支撑系统均符合要求。     

填土钢板桩围堰结构计算及关键施工技术

结合龙门大桥东引桥下构施工现场情况，提出了适用于半海半岛区域的填土钢板桩围堰施工工艺。采用有限元计算软件Midas Civil对填土钢板桩围堰在不同工况下的受力进行验算，验证填土钢板桩围堰结构的承载力。优化填土钢板桩围堰工艺的工艺流程，得出相应关键施工技术。