砂卵石地层预应力抗浮锚杆施工技术

高层建筑地下室、地下车库等大型地下结构设计时大多采用抗浮锚杆措施.结合某砂卵石地层的基础筏板施工案例,介绍了气旋式锚杆钻机的施工工艺.实践证明,该工艺下抗浮锚杆的抗拔力试验表现良好,满足图纸及设计要求,且施工速度、施工质量均有保证,取得了良好的社会及经济效益.     

压力型预应力抗浮锚杆施工技术

压力型预应力抗浮锚杆是一种新型锚杆体系,用于地下室抗浮中,可提高抗浮锚杆的承载力及耐久性.安徽省霍山县某工程地下车库抗浮锚杆施工中,通过在垫层设置防水构造解决了筏板渗漏问题.压力型预应力锚杆施工简易,锚固与防腐性能好,可提高地下室抗浮的可靠性,社会经济效益较好.     

深基坑筏板抗浮锚杆防水节点做法改进

筏板加抗浮锚杆是一种常见的深基坑基础抗拔形式,但目前筏板与抗浮锚杆节点防水在规范、图集中的相关规定较少,使节点处的防水处理成为难点。以实际工程为依托,采用不同防水材料与施工结合为理论研究基础,介绍了基础设计持力层为花岗岩强风化带或中等风化带地区的基坑筏板抗浮锚杆节点防水做法及其应用要点,为深基坑抗浮锚杆节点防水施工提供了参考。     

地下车库基础防水板抗浮锚杆处局部破坏问题分析及补强措施

某地下车库基础采用独立基础+防水板结构+抗浮锚杆的形式,在工程收尾过程中,发现局部抗浮锚杆与底板连接处混凝土面层出现鼓胀、开裂、渗水现象,经研究认定为:防水板未达到抗浮要求造成抗浮锚杆处局部破坏,防水板局部抗浮不满足要求.经对地下车库防水板结构进行补强,达到了验收条件.     

考虑上部荷载影响区的筏板抗浮锚杆布置方法研究

由于地下水浮力及上部荷载对地下结构筏板的作用方式不同,将抗浮锚杆满堂均布于底板的方式会使各锚杆受力不均匀,本文以单建式筏板基础的二层地下结构为模拟研究对象,利用有限元法建立数值计算分析模型,对底板厚度、柱轴力、地下水头等因素影响板底土反力进行计算,由此分析了柱下板底的上部荷载影响区的主要特征;在柱跨板块下采取满堂均布、上部荷载影响区以外非均布等四种方式布置锚杆条件下,对锚杆受力变异系数和筏板变形进行了计算比较,表明在上部荷载影响区外非均布锚杆的工作性能更好。本文分析方法和对锚杆布置方式的分析结论,可供工程设计参考。     

抗浮锚杆在高层结构地下车库工程中的应用

为解决地下结构的抗浮问题,某工程地下车库底板设计采用集中点状布置抗浮锚杆,通过对抗浮锚杆主要施工工序进行质量控制,对穿过车库底板的锚杆节点位置采取相应防水措施,并对锚杆进行抗拔承载力检测,保证了抗浮锚杆的施工质量,取得了较好的效果。     

多高层筏板基础设计分析

随着经济的发展,城市化进程逐步加快,多高层建筑也越来越多,加之地下空间的开发利用日益普及,筏板基础设计也越来越受到重视。本文首先对筏板基础进行了概速,然后对筏板基础设计从筏板基础埋深以及承载力的确定、天然筏板基础的变形计算、筏板基础的结构设计、筏板基础抗浮锚杆的设置四个方面进行了详细分析,希望对多高层筏板基础设计的提高有所帮助。     

纯地下室基础选型的设计分析

纯地下室基础设计中,经常使用独立基础防水板或筏板基础(带柱帽)加设抗浮锚杆两种基础型式。这两种基础型式在构造上有相似之处,受力形态上容易混淆,底板设计、抗浮锚杆布置与受力形态关系很大。结合工程实例,进行两种基础型式的分析设计,对造价进行对比,提出了若干设计建议。     

福清瑞亭小学基础设计优化

福清瑞亭小学原设计为梁板式筏板基础,优化设计分析了原基础设计中计算模型,并基此从基础方案的选择、独基加防水板设计及计算、抗浮锚杆优化3方面提出优化方案。原基础设计优化后,不仅取得了良好的经济效益,还避免了锚杆不合理布置带来的设计安全隐患。     

基于地下车库抗浮及刚度不足的预应力锚杆应用实例

通过分析地下车库上浮原因,提出最不利抗浮设防水位,选用预应力锚杆作为抗浮加固手段。在抗浮设计最不利工况下,分别对地下车库的抗浮稳定性、原地梁和底板的承载能力进行复核验算,提出预应力抗浮锚杆的合理数量、长度、孔径及布设位置等施工技术参数,以解决地下车库抗浮稳定性不足和原地梁、底板刚度不足等问题。     

某多层建筑地下车库整体筏板裂缝鉴定及原因分析

地下相互贯通的7栋多层建筑,采用整体筏板基础,Ⅲ类场地,基础下存在软弱土层,仅个别主楼下进行1m厚的砂石换填压实,其余部分均采用天然地基。在主体结构完工后,主楼之间筏板出现大面积规则性裂缝,车库外墙也存在竖向八字裂缝。通过对地质情况、施工质量、地下水位、承载力验算和沉降计算进行分析排查,确定主楼与车库存在差异沉降、抗浮设计及筏板底部钢筋不满足规范要求,从而导致筏板基础出现大面积裂缝。本文研究可对近似地质条件的基础选型及相关裂缝鉴定提供参考借鉴。     

浅谈抗浮锚杆的实际工程应用

正抗浮锚杆,也叫抗浮桩,是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。目前,随着经济建设的发展,为了充分利用有限的土地资源,城市建筑不断往高处和深处发展。高层建筑必然伴随深基础,为了防止地下水的浮托力对防水底板结构造成破坏,设计上要么加厚基础筏板的厚度,要么就采取抗浮     

中小高层建筑地下室设计浅谈

本文针对中小高层建筑地下室的设计,分别对基础的选型;地下室底板抗浮设计;建筑物上部结构、地下室、地基的相互作用关系;高层主楼与地下室车库之间的处理方法;地下车库楼盖的结构形式等几个方面进行了探讨。从经济合理性的角度提出了自己的一些观点,比如地下室部分采用独立柱基加抗水板的方案,地下室底板采用抗浮锚杆抗浮的方案,地下车库楼盖采用无粘结预应力技术或现浇钢筋混凝土空心楼盖等,这些经验都将会带来较好的经济效应。     

中小高层建筑地下室设计浅谈

本文针对中小高层建筑地下室的设计,分别对基础的选型;地下室底板抗浮设计;建筑物上部结构、地下室、地基的相互作用关系;高层主楼与地下室车库之间的处理方法;地下车库楼盖的结构形式等几个方面进行了探讨。从经济合理性的角度提出了自己的一些观点,比如地下室部分采用独立柱基加抗水板的方案,地下室底板采用抗浮锚杆抗浮的方案,地下车库楼盖采用无粘结预应力技术或现浇钢筋混凝土空心楼盖等,这些经验都将会带来较好的经济效应。     

弯形端头抗浮锚杆拉拔检测施工技术

义乌世贸中心工程地下室裙房基础筏板共设置3628根抗浮锚杆(含182根验收检测锚杆),锚杆大部分间距1 500mm,锚杆端部弯钩长度接近700mm,因设计锚杆带有弯头,无法使用正常的试验工具,经采用套装组合工具式配件,发明了筏板抗浮锚杆抗拔检测试验组合式工具,解决了锚杆抗拔检测试验,供相关类似工程参考。     

地下车库抗浮锚杆设计与应用

以具体工程实例为依据,讨论锚杆在地下车库抗浮中的应用及设计过程。同时该工程实例对合肥地区地下车库抗浮设计具有一定的参考应用价值。     

浅谈土层抗浮锚杆的应用

土层抗浮锚杆的设计总结与施工经验。结合保定市某地下车库工程抗浮锚杆设计与施工的实例,对土层抗浮锚杆的设计及施工进行研究探讨。     

左手抗浮 右手减沉——抗浮车库中桩基抗拔与抗压的实践研究

地下车库采用桩基抗浮时，其受压工况的计算一直不太明确。结合工程实例，分别在单层和两层抗浮车库中，采用柱墩筏板+抗拔桩（减沉桩）的基础形式，桩基数量以抗浮工况确定，受压工况下采用减沉疏桩复合桩基的设计方式，实现以最少的桩基数量满足抗浮又能合理发挥天然土层承载力的目的，达到安全、经济、受力合理的目的。该方法是一种较为简化的设计方法，但其理论依据清晰，安全度可以满足要求。     

上海市某地下车库桩筏基础设计

上海市地下结构常采用抗拔桩进行抗浮。以上海市某地下车库为工程背景,通过算例,分析了在桩数不变的情况下,不同布桩方案和不同设计工况下桩筏基础的受力规律,并应用于工程实践。相关结论可供类似工程参考。     

压力分散型锚杆在某基础抗浮工程中的应用

为解决某地下车库基础抗浮问题,采用了压力分散型锚杆抗浮技术。通过锚杆极限承载力计算和锚杆结构设计,确定锚杆极限承载力为1300kN,锚杆的构造为在基础底板下土层内形成直径150mm、内设4个承载体、有效长度为23m的锚杆。本抗浮锚杆成孔采用泥浆护壁工艺,注浆采用常压注浆和二次高压注浆。通过现场试验研究,实测锚杆极限承载力大于设计值,为抗浮设计提供了合理依据。