正交异性钢桥面板在南京长江大桥维修改造中的应用

以南京长江大桥公路桥维修加固改造工程为背景,介绍了正交异性钢桥面板在公铁两用大跨连续钢桁梁桥公路桥面系整体改造的应用。结合上、下层布置形式的公铁两用桥结构特点和现场交通环境条件,在进行上层公路桥部分整体改造时,采用钢桥面板工厂内分块预制,现场利用专用架设设备逐块安装并在桥位将每块桥面板拼装焊接成整体的施工方案,可以实现对公铁两用桥公路桥面系的整体更换。在桥面板更换期间通过有效的施工监控可以确保桥梁线形符合设计要求。     

港珠澳大桥组合梁建造技术

结合港珠澳大桥组合梁桥的工程概况、结构特点及难点,系统介绍港珠澳桥组合梁的总体施工方案设计,以及桥面板预制的质量控制措施、钢主梁制作技术、预拼装、桥面板叠合,组合梁节段的装船、运输、吊装、桥位连接、体系转换等,并重点对钢主梁制造过程中采用的自动化、机械化施工工艺和无码组焊、线形控制等技术进行了阐述,表明:组合梁总体施工方案合理可行,施工质量、几何精度及线形等控制措施得当。     

高速铁路PC连续梁桥的施工监控

文章以某高速铁路桥为工程背景,介绍了桥梁施工监控的目的、内容和方法,阐述了该预应力混凝土连续梁桥的施工监控的实施措施,以确保施工中结构的可靠性与安全性,保证成桥后结构的受力状态和线形符合设计要求。     

预制桥面板加载龄期对大跨度结合梁+混合梁体系斜拉桥的影响分析

为了解预制桥面板加载龄期对采用结合梁和混合梁体系的大跨度斜拉桥主梁线形和应力的影响,结合南溪长江公路大桥(结合梁+混合梁体系斜拉桥),采用有限元分析软件NLBAS和对比分析法,对该桥进行了施工全过程分析,并对混凝土桥面板不同加载龄期对主梁线形和内力的影响规律做了研究,表明结合梁的桥面板放置时间为180 d是合理的。     

三角挂篮在悬臂浇筑中的应用及监理控制措施

对位于上海市浦东新区航都路桥主桥的悬臂浇筑工艺展开分析。通过挂篮的选型评估、施工过程中的监理措施以及对设计挂篮的各主要杆件进行监理验算描述,评估该挂篮用于航都路桥主桥悬臂施工的安全性,为以后类似工程的施工提供借鉴作用。     

铁路客运专线连续梁桥的线形监控技术

以广深港客运专线广深段屏山涌特大桥跨龙湾水道悬臂连续梁桥的线形监控为例，介绍了线形监测影响因素和监控过程，通过监控结果分析指导施工过程，并对桥梁线形监控提出相应建议，为今后同类工程的线形监控提供了有益借鉴。     

某高速公路桥涵台背回填施工技术分析

结合工程实例,对高速公路桥（涵）台背回填施工技术、桥（涵）材料分析、流态粉煤灰回填施工技术、桥（涵）台背回填粉煤灰施工作了较为详细的阐述,以确保高速公路桥（涵）台背回填施工满足规范要求。     

疏港航道大桥施工监控技术研究

介绍了疏港航道大桥的工程概况,为确保大桥成桥后的线形达到设计要求,确保梁体施工的安全性,从线形与应力两方面,对该桥上部结构的施工过程实施了全程施工监控,取得了良好的施工监控成果,对于同类桥梁的施工监控有一定的工程参考价值。     

大跨度混凝土连续梁桥施工线形控制技术

结合具体工程实例,对大跨度混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析,施工过程中对梁体线形进行了实时监测,并将实测值与理论值进行了对比,结果表明该桥施工监控保证了连续梁施工中结构处于稳定状态,最终线形控制结果较好。     

钢带处节点受力特性分析

钢桁梁斜拉桥、钢桁梁悬索桥多为公轨、公铁两用桥。公轨、公铁两用桥承受荷载远远大于专用铁路桥、公路桥。钢桁梁桥采用整体节点将上下桥面板连接起来,整体节点相对于传统的散装节点更省材、施工更快。但整体节点受力复杂,传力情况不清楚。故本论文选取钢桁梁上轴力最大的大节点进行受力分析。     

轨道交通新型正交异性钢桥面板局部应力分析

正交异性钢桥面板的受力问题很复杂,国内外学者对其研究主要以公路桥为主,少数为铁路桥.由于轨道车辆轴重大,冲击力强,轨道交通桥梁正交异性钢桥面板结构的受力行为与公路桥梁存在差异,现行的钢结构规范有关疲劳方面内容并不能够完全适用于公轨两用桥或轨道专用桥.本文建立了某桥正交异性钢桥面板模型,对其疲劳焊缝位置进行了受力分析,研...     

变截面连续刚构桥的线形监控

对于挂篮悬臂施工的预应力混凝土连续刚构桥来说,主梁的成桥线形主要取决于施工过程的控制。变截面连续刚构桥的建成要经历一个较长而复杂的施工过程,结构体系也会随着施工过程发生变化。为确保合理线形,需设置准确的预拱度和具备完善的线形监测体系。对设置预拱度的影响因素进行了分析,并利用有限元分析软件MIDAS CIVIL建立了涪江一桥的分析模型。结合合川区涪江一桥的现场监控实践,对线形监控成果进行了分析。     

公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工控制技术

公路桥梁现浇连续梁悬臂段施工直接影响桥梁的施工安全和质量,是公路桥梁施工的关键环节.论文结合某实体工程的成功实践,从连续梁悬臂浇筑线形控制和边跨直线梁段及合拢梁段施工等方面详细阐述了现浇连续梁悬臂段施工.     

引江济淮工程王屯桥施工安全风险评估与应用研究

为评定王屯桥施工总体风险,估测其安全风险等级,文章结合工程实际特点,依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》评价体系进行评估,并对部分重大危险源进行量化评估,为施工安全管理提供了数据支撑。     

预应力混凝土连续梁桥施工监控

以某实桥为工程背景，介绍了桥梁施工监控的原则和方法，阐述了该预应力混凝土连续梁桥的施工监控的实施措施，以确保施工中结构的可靠性与安全性，保证成桥后结构的受力状态和线形符合设计要求。     

大跨度叠合梁斜拉桥施工控制参数敏感性分析

为深入研究大跨度叠合梁斜拉桥施工控制参数的敏感性,以临海高等级公路灌河大桥为背景,采用有限元软件MIDAS Civil建立全桥三维有限元模型,分析了各设计参数对大跨度叠合梁斜拉桥主梁成桥线形和主梁应力的影响。研究结果表明:桥面板重量、钢主梁梁重以及斜拉索弹性模量对该桥主梁成桥线形和主梁应力有显著影响;桥面板弹性模量和钢主梁弹性模量对该桥成桥状态影响不大。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工是一个复杂的过程,为确保合拢前悬臂端竖向挠度的偏差、主梁轴线的横桥向位移小于容许值,同时保证合拢后桥面线形的平顺,必须对此类桥梁的施工过程进行监控。本文论述了线形监控的目的与内容,结合工程实例,介绍采用平面结构分析方法计算一座实际桥梁的变形,并对其进行线形监控以保证成桥后线形符合设计要求。     

GFRP-钢组合结构桥梁施工技术研究

纤维增强复合材料(FRP)桥面板是近年来在桥梁工程中应用的一种新型桥面板结构。大广高速6号立交桥为我国第一座GFRP桥面板组合结构公路桥。介绍了GFRP-钢组合结构桥梁的施工技术,包括GFRP拉挤型材的黏结,GFRP桥面板的吊装与黏结和螺栓连接件的安装工艺。解决了GFRP桥面板间的连接问题和GFRP板与承重梁间的连接问题,施工方法满足工程要求。     

厦门高集海堤公路桥施工控制技术

大跨度连续梁桥具有结构刚度大,整体性能好等优点,目前是国内高等级公路主要桥型之一。本文背景工程厦门海堤公路桥是一座70+120+70m的3跨预应力混凝土连续梁桥,采用悬臂浇筑法施工。该桥施工过程对主梁线形、内力实施控制技术,通过前进分析、后退分析并结合现场实测数据,不断调整预测结果状态,确保结构施工安全并顺利合龙。监测结果表明,桥梁合龙误差在1cm以内,实测应力与理论值吻合。     

公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析

公路桥梁的钻孔灌注桩的施工技术处于公路桥梁施工的核心地位,由于施工的工艺比较复杂,对工程的质量也比较难以控制,施工过程中会经常遇到一些不可预见性的事件,因此,要强化对公路桥梁钻孔灌注桩施工的的技术。本文从如何进行公路桥梁钻孔灌注桩为重点,简要描述成桩的制作方法及工程质量监控,研究分析造成桥梁钻孔灌桩体缺陷的主要原因