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正在运转的柴油机,如果转速突然升高,即使减小或关闭油门也不能使转速降下来,这就叫“飞车”。出现这种危险的故障时,如果措施失误,不能迅速制止“飞车”,柴油机转速会越来越高,伴随着机身的剧烈振动和呼啸的轰鸣声,随时都会引发破坏机体、伤害人身的大事故。 1.产生“飞车”的原因 (1)过量柴油进入缸内燃烧 若排气管冒黑烟,则“飞车”是因过量柴油进入气缸燃烧而引起的,产生的主要原因是: ①出油阀装配过紧引起柱塞套变形,或柱塞有伤疤,将柱塞卡住在最大供油位置。 相似文献
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通过对柴油机发生的"飞车"故障的有关部件喷油泵的速度特性和调速器工作原理的介绍,提高对"飞车"故障发生原因的认识.当柴油机发生"飞车"时,及时分析判断,速查故障原因,采取紧急措施,排除故障. 相似文献
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以“飞车”与“游车”的形成机理为切入点,着重分析了柴油机“飞车”及“游车”的故障症状、原因,提出了对疑难故障的诊断检修方法。 相似文献
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为进一步预防因船用柴油机凸轮轴故障造成的问题,文章以船用中速柴油机凸轮轴故障原因及分析为研究方向。选取装船机器是12v280系列柴油机为例。从案例分析来看,常见故障为凸轮啃伤、凸轮型面剥离、硬质拉伤、凸轮型面异常磨损、衬套(轴承)烧损等,针对上述问题,文章提出相关针对性措施,在凸轮啃伤预防措施上,应保证导向销装配过盈、提高导向销耐磨性能同时,防止喷油泵工作负荷失衡,同时做好凸轮型面剥离预防,减少凸轮轴型面磨损及预防衬套(轴承)烧损。 相似文献
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1.引发点火时间自动推迟一辆配装6105C型柴油机的东风牌汽车,在行驶途中VI缸高压油管折断造成严重漏油,将油管焊接后,启动柴油机试机不到5s,柴油机便加速无力、无怠速,且放松油门柴油机便自动熄火。检查柴油机发现,固定喷油泵可调联轴器的两个螺栓自动移到了最迟位置,重新调整点火正时,拧紧两个固定螺栓,启动柴油机再度试车,结果两个固定螺栓又 相似文献
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针对实习中所见一台柴油发动机气缸套断裂的故障,结合该发动机的结构特点,归纳整理出产生故障的原因,并提出相应的故障诊断和排除方法。 相似文献
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举例如下:一例是,某12V135CaB型柴油机,标定转速1500r/min,功率为169kW,某次拆检修理时,根据使用保养说明书中主要零件的配合间隙及磨耗极限要求,更换了超规范要求的部件。试机时,突然飞车,导致了1根凸轮轴、4根项杆弯曲,2个摇臂折断,3根气阀杆弯曲,1个活塞顶破裂。原因是滤清器油池内加入过量机油,启动前试验喷油器和检查油路情况时,气缸内喷入大量燃油。 相似文献
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1台GC138型挖掘机工作中出现柴油机机油压力低故障报警,不能继续工作。分析该故障产生可能的原因有:油底壳机油容量不足;机油压力传感器及其电路有问题;机油滤清器堵塞,且旁通阀损坏;调压阀弹簧变软,致使主油道压力低于规定值;机油泵磨损严重, 相似文献
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正1.故障现象1台配装F12L413F型柴油机的铁路施工用捣固车作业20多车后,出现柴油机整机过热、功率不足、启动困难现象。拆解柴油机发现,所有活塞的顶部积炭较多,活塞顶部对着排气门的部位有不同程度裂纹。个别活塞顶部有熔化现象,且熔化变软的活塞将第1道气环粘附,第2道气环、油环及活塞环槽周围有少量机油烧糊的胶膜。过热机油烧结在活塞裙部表面形成的碳化物,使活塞裙部表面发黑。由于活塞与缸套之间的机 相似文献