CO2气体保护焊在链轮焊接中的应用

ＣＯ２气体保护焊是一种高效、优质、低成本的焊接技术，且更易于实现自动焊，在我厂得到广泛应用，其中φ．６粗丝ＣＯ２气体保护自动焊在链轮结构中的应用就是典型一例。其焊接工艺性明显优于手工电弧焊，不但保证了焊接质量，而且还大大地提高了劳动生产率，取得了显著的社会效益和直接经济效益。     

CO2气体保护焊在链轮焊接中的应用

ＣＯ２气体保护焊是一种高效、优质、低成本的焊接技术，且更易于实现自动焊，因此在我厂得到广泛应用。其中φ１．６粗丝ＣＯ２气体保护自动焊在链轮结构中的应用就是典型一例，焊接工艺性明显优于手工电弧焊，不但保证了焊接质量，而且还大大地提高了劳动生产率，取得了显著的社会效益和直接经济效益。     

CO2气体保护全自动焊“船形焊缝”在铁路米轨集箱专用平车中的应用

针对铁路米轨集箱专用平车侧梁焊接缝ＣＯ２气体保护焊焊缝质量欠佳的问题，经过多次试验，采用“船形焊缝”，选择了最佳工艺参数，并利用可靠灵敏的焊缝定位跟踪进行自动焊，获得了高质量的ＣＯ２气体保护焊角焊缝。     

药芯焊丝在工程机械高强异种钢焊接中的应用

采用“铁研试验”力学性能试验和金相试验等，研究了药芯焊丝（ＥＦ０３５０４１）ＣＯ２气体保护焊条件下ＨＱ１３０＋ＱＪ６３高强度异种焊接接头的组织性能，并与实芯焊丝（Ｈ０８Ｍｎ２ＳｉＡ）ＣＯ２焊的焊接接头性能进行了比较，结果表明，由于药芯时丝采用气－渣联合保护，合金元素烧损少，焊缝金属抗裂性好，焊缝拉伸强度，冷弯角超过实芯焊丝焊缝，因此，采用药芯焊丝代替实芯焊丝用于工程机械高强钢焊接中可提高生产率，降     

轧高锰钢板的气体保护焊

采用ＣＯ２焊工艺方法,结合生产实际,采用大电流,高焊速对轧制高锰钢板进行了焊接,分析了焊接接头的及组织及性能,指出用ＣＯ２气体保护焊焊接轧制高锰钢的可行性。     

ZG35SiMn铸钢偏心轮铸造裂纹补焊

对ＺＧ３５ＳｉＭｎ铸钢件采用手工电弧焊及富Ａｒ细丝ＣＯ２半自动气体保护焊进行了焊接工艺性的对比分析，并成功地采用ＣＯ２焊完了该件大深度裂纹的补焊。     

发展船舶工业应加速推广CO2气体保护焊

文章介绍了ＣＯ２气体保护焊的特点，国内外ＣＯ２焊机的发展，日本造船行业ＣＯ２焊接的应用，推广ＣＯ２焊接存在的问题及对策等。众所周知，焊接工艺是船舶工业的一项支柱工艺，在船体建造中，焊接工时占总工时的３０￣４０％，造船焊接用电量占船体建造中用电量的５０％以上，因此船舶工业高效焊技术的发展，对缩短造船周期、降低造船成本及提高船产量均有十分密切的关系。船舶总公司１９９４年造船产量已超过１６０万吨，预计１     

大电流CO2自动焊在卧式容器外环缝焊上的应用

大电流ＣＯ２自动焊在卧式容器外环缝焊上的应用马洲杰（北京市中国人民解放军第三六零三工厂１０００７１）ＣＯ２气体保护自动焊是一种效率高、质量好、成本低的焊接方法。采用１．６ｍｍ焊丝，焊接电流超过３８０Ａ时，可收到明显的消除飞溅的效果，而且焊接过程稳定...     

药芯焊丝在工程机械高强钢焊接中的应用

该文采用“铁研试验”。力学性能试验和金相试验等,研究了药芯焊丝ＣＯ２气体保护焊条件下,ＨＱ１３０＋ＱＪ６３高强度异种钢焊接接头的组织性能,并与实芯焊丝ＣＯ２焊制备的焊接接头性能进行了比较。     

装载机铲刀刃板焊接区域的组织与性能

采用冲击、拉伸和金相等试验方法，对ＣＯ２气体保护焊和Ａｒ＋ＣＯ２混合气体保护焊焊制的工程装载机铲刀刃板焊接接头区域的力学性能和显微组织进行了试验研究，并采用模拟焊接热循环的方法研究了不同峰值温度（Ｔｍ）和冷却时间（ｔ８／５）对ＨＱ１３０钢热影响区组织和冲击韧性的影响。试验结果表明，受焊接热循环影响，ＨＱ１３０钢ＨＡＺ存在回火软化区，该软化区中软化或失强最大的部位在峰值加热温度为Ａｃ１附近，在ＨＡＺ加热温度为Ａｃ１～Ａｃ３之间存在脆性区，冲击韧性明显降低。在焊接生产中应采用多层多道焊并应严格控制焊接线能量，以防止或减弱ＨＡＺ软化和脆化现象。