车用聚丙烯复合材料气味控制技术综述

分析了车用聚丙烯(PP)复合材料气味来源,概述了当前PP复合材料气味控制技术的研究进展。对比了不同树脂粒料,指出氢调法PP树脂的气味优于氧化降解法;分析了不同助剂的气味影响和差异;简述了化学吸附剂和物理吸附剂的原理,指出不同吸附剂对挥发物质的吸收特性;介绍了萃取剂在PP气味提升中的应用,以及多种水基和溶剂体系的萃取剂制备方法。最后在加强原材料管控和添加助剂基础上,通过不同烘烤温度和时间的分析,得出了最优的后处理工艺。     

低气味、低VOC聚丙烯共混物的研究

采用熔融共混法制备了聚丙烯(PP)共混物,利用力学性能测试和TDS-GC/MS分析手段考察了吸附剂、萃取剂以及真空度对PP共混物力学性能、气味和挥发性有机物(VOC)的影响。结果表明:随着吸附剂、萃取剂和真空度的增加,PP共混物的气味和总挥发性有机物(TVOC)随之降低,而力学性能变化不大;另外,随着吸附剂含量的增加,PP共混物的吸湿性会随之增强;在PP共混物中,当吸附剂和萃取剂含量分别为0.5%、1.5%时,综合性能最佳。     

低VOC含量聚合物的制备及其应用研究进展

综述了低挥发性有机物(VOC)含量聚烯烃和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)的制备方法,并对这些低VOC含量聚合物在建筑领域的应用进行了简单的介绍。在材料制备方面,采用新的聚合方式或开发具有新型结构的材料是有效降低VOC含量的手段;在材料加工过程中,采用高纯度、低VOC含量母料以及低气味助剂,添加高效气味吸附剂和气味萃取剂等手段可以有效降低材料的VOC含量。     

低气味、低VOC聚丙烯/滑石粉共混物的研究

采用熔融共混法制备聚丙烯(PP)/滑石粉共混物,利用力学性能测试和热脱附-气相/质谱(TDS-GC/MS)分析手段考察了滑石粉、吸附剂和萃取剂对PP/滑石粉共混物力学性能、熔体流动速率、气味和挥发性有机物(VOC)挥发量的影响。实验结果表明,随着滑石粉、吸附剂和萃取剂含量的增加,PP/滑石粉共混物的气味和总挥发性有机物(TVOC)降低;而吸附剂和萃取剂含量对力学性能几乎没有影响,对熔体流动速率略有影响;另外,随着吸附剂含量的增加,PP/滑石粉共混物的吸湿性会增大,当吸附剂质量分数达到5%时,放置480 h后,其吸水量提高2.7倍;在滑石粉质量分数为20%的PP/滑石粉共混物中,当吸附剂和萃取剂质量分数分别为0.5%,1.0%时,共混物的气味强度和舒适度可分别达到2.5级和0级,TVOC挥发量较挤出后的纯PP下降51%。     

汽车用低散发聚丙烯复合材料的研制

汽车已成为现代生活不可或缺的部分,随着人们生活水平的提高,人们对汽车品质的要求也越来越高,尤其是在车用PP复合材料的气味及VOC方面的要求日益严格,因此,各大汽车公司对车用高分子材料的气味及VOC的管控越来越严,且都制定了相应的标准。文章从材料配方体系设计、生产工艺的调控及材料的后处理方法等方面,研究了PP材料的气味及VOC的散发机理和影响因素。结果表明,选用氢调法PP比过氧化物降解法PP制得的复合材料气味低1.5级,而采用单螺杆挤出机比双螺杆挤出机生产的PP复合材料气味低0.5级,有效的二级真空能够降低0.5级的气味等级,同时,气味吸附剂也能有效地降低气味等级,且后处理工艺对材料的气味影响较大。最终制备的PP复合材料的气味和TVOC分别可达2.0-2.5级和12μgC/g,满足汽车公司的要求。     

低VOC净味内墙乳胶漆的探讨

通过对乳胶漆诸组分乳液、助剂、颜填料的分析,发现乳液、成膜助剂、pH调节剂既是乳胶漆气味的主要来源,又是VOC的主要来源。配制低VOC净味内墙乳胶漆时应考虑这些组分的影响,由此可制得综合性能优良的乳胶漆。     

车用聚氨酯泡沫材料VOC及气味改进综述

分析了车用聚氨酯泡沫材料气味来源,综合概述了当前车用聚氨酯泡沫材料挥发性有机化合物(VOC)和气味控制技术方面研究进展。首先以聚氨酯泡沫材料两大原料即聚醚多元醇及异氰酸酯为对象,从低气味聚醚多元醇的开发和异氰酸酯单体替代等方面介绍了降低聚氨酯泡沫VOC及气味的方法;其次从生产聚氨酯泡沫的各种助剂,包括催化剂、硅酮表面活性剂、脱模剂和除醛剂等方面详细总结了聚氨酯泡沫VOC含量及气味的控制方法。     

高强度低VOC玻璃纤维增强聚丙烯材料的开发

以含30％短玻璃纤维的聚丙烯(PP)为基础,从源头开始控制材料的气味和VOC含量,即将所有可能用到的配料参照大众汽车PV3900气味测试标准进行筛选,优先选择气味等级不超过3级的原料和助剂.主要对当前市场上的几种不同的低气味马来酸酐接枝聚丙烯相容剂(PP-g-MAH)、不同抗氧剂体系和不同气味吸收剂进行了研究.结果表明...     

汽车地毯材料的挥发性有机物溯源

对某车型地毯材料拆分进行挥发性有机物的气味测试,发现再生海绵气味等级较差,用热脱附气相色谱-质谱法(GC-MS)测定再生海绵的挥发性有机物(VOC),并利用GC-MS检索库分析影响气味的关键物质及其来源。结果表明,影响地毯用再生海绵气味的物质主要是苯酚、甲苯、乙苯、二甲苯等苯类物质,甲醛、乙醛、丙酮等醛酮类物质,苯胺类及大量的烷烃类物质。这些物质的主要来源是海绵生产过程中的各种助剂及其溶剂,再生海绵制备过程胶黏剂的溶剂等。     

车用聚丙烯改性材料气味分析及改善措施

针对改性的聚丙烯(PP)材料,探讨了基体PP树脂、吸附剂、后处理工艺以及加香对PP改性材料气味的影响。研究结果表明,选用氢调法PP树脂制得的PP改性材料气味性能优于降解法;吸附剂能一定程度继续提升PP气味;同时材料的后处理对PP改性材料的气味提升有积极作用;最后通过加香措施对PP改性材料味型进行适当的调整,最终改善后的PP材料气味性能合格,并成功应用于某款车型零部件开发。