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为提高沥青路面回收材料(RAP)的利用效率和应用水平,利用实验室自主合成的温再生剂与新沥青混合制备温再生沥青,并设计拌制温再生沥青混合料;采用黏温曲线法预估拌和、体积参数法验证拌和及成型温度;马歇尔设计法确定RAP掺量为50%、60%和70%的最佳沥青用量;分别采用车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验对温再生沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能进行评价,并与相同配合比条件下热再生沥青混合料的路用性能进行对比。研究结果表明:黏温曲线法可适用于温再生沥青混合料的温度控制;随着RAP掺量的增加,温再生沥青混合料的高温性能逐渐提高,低温性能和水稳定性能逐渐降低;与热再生沥青混合料相比,温再生沥青混合料的高温性能略差,低温性能和水稳定性能表现良好;当RAP掺量为70%时再生沥青混合料的各项路用性能均能够满足规范要求,可为工程生产和质量控制提供参考。 相似文献
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沥青粘滞性对混合料蠕变特性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
从解决沥青路面的车辙、拥包等问题出发,研究了沥青混合料的蠕变特性、沥青结合料的剪切蠕变,以及沥青混合料的劲度模量与沥青粘度的关系。研究结果认为,现行的马歇尔试验方法不足以评价沥青混合料的热稳定性;蠕变试验能充分反映沥青混合料的粘流性质,说明沥青路面产生车辙的机理;沥青结合料的粘度对混合料的抗永久变形能力有直接影响,因此抗车辙沥青结合料必须具备足够的粘度。 相似文献
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Superpave混合料施工技术初探 总被引:2,自引:0,他引:2
Superpave混合料由于其设计方法、性能指标及级配结构与传统混合料有着很大的区别,因此其施工工艺也与传统沥青混合料有所不同,为此对Superpave沥青混合料的施工技术进行了初步探索,探索出一套可行的施工技术,为以后SUPERPAVE技术的实施提供参考. 相似文献
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废胶粉改性沥青混合料的应用实践 总被引:1,自引:0,他引:1
废旧轮胎胶粉改性沥青在安徽省尚处于试验研究阶段,并无相应规范指导设计与施工,通过总结实体工程的原材料制备、配合比设计、混合料施工以及检测等工序,为推广应用废旧轮胎胶粉改性沥青积累经验。 相似文献
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为了给沥青路面结构的分析与设计提供参考,采用三维有限元仿真分析方法,在弹性假设下以渗透系数、阻尼系数及横观各向同性系数分别表征沥青混合料的多孔介质、阻尼及横观各向同性特性。分析了不同沥青混合料材料特性对典型沥青路面结构力学响应的影响,并对结果进行了比较。结果表明:考虑阻尼特性时,半刚性基层及柔性基层沥青路面面层层底拉应变设计标准偏于危险;考虑多孔介质特性时,柔性基层沥青路面面层层底拉应变设计标准偏于危险;考虑横观各向同性特性时,半刚性基层及柔性基层沥青路面路基顶面竖向压应变设计标准偏于危险。 相似文献
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基于表面活性技术的温拌沥青混合料应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
温拌技术是指采用新工艺或者新材料,实现原材料相同条件下拌和温度与压实温度的降低,同时做到保留或者改善热拌沥青混合料原有性能的沥青混合料拌和技术。主要介绍国内外应用较为广泛的基于表面活性剂,即采用直投式DAT温拌添加剂实现温拌的沥青混合料生产工艺,并结合工程实例,分析温拌技术的实践效果。以期待对温拌技术应用提供科学的参考建议,并促进节能减排低碳环保的温拌沥青混合料更好地发展。 相似文献
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聚合物改性沥青中的几个问题 总被引:6,自引:3,他引:3
用聚合物对沥青进行改性是提高沥青质量的一种简便有效的方法,但是在改性过程中也存在着一些问题。本文从改性剂同沥青相容性、蜡分亲合、高温延度损失、粘附性等几个方面简述了自己的看法,供从事改性沥青工作人员参考借鉴。 相似文献
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高粘度改性沥青的性能评价 总被引:1,自引:1,他引:0
根据虹桥综合交通枢纽工程钢桥面铺装的技术要求,对国产高粘度改性沥青进行了沥青性能和混合料性能的评价试验,并与某进口高粘度改性沥青进行了对比。试验结果表明:国产高粘度改性沥青与进口高粘度改性沥青的性能相当,两种沥青均符合工程的技术要求,并具有优异的路用性能。此外,测试了不同温度条件下国产高粘度改性沥青的粘度,试验结果表明在高温条件下,该沥青的粘度与普通的改性沥青差异很小,其混合料生产和施工温度可参考普通的改性沥青的相关规定执行。 相似文献
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布敦岩沥青及混合料路用性能的试验和研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解布敦岩沥青的性质和布敦岩沥青混合料路用性能,分别对布敦岩沥青和混合料路用性能进行了试验。结果表明:掺加天然岩沥青对基质沥青进行改性,可以提高沥青路面的高温抗车辙性能、抗水损坏性能、抗老化性能和混合料的强度,适合在夏天炎热和潮湿多雨的南方气候的高速公路及其它公路沥青路面中应用,并简要介绍云梧高速公路试验路应用情况。 相似文献