井下铲运机防滑差速器的工作原理及设计计算

重点对井下铲运机防滑差速器的工作原理进行分析，然后就两种差速器在铲运机的几种典型工况下对整机驱动性能的影响进行计算分析。     

C38井下铲运机变速箱零件热处理工艺研究

本文通过C38井下铲运机变速箱零件渗碳淬火实践,论述适当工装、特别是预留量措施、控制碳势、盐炉加热、硝盐浴分级淬火工艺对各种形状复杂零件内在质量和渗碳淬火变形的重要作用及其良好效果。     

非煤矿山井下铲运机无人驾驶控制系统的研究

针对井下铲运机的人工驾驶工作疲劳性大、井下环境复杂、运行效率低、安全性不足的问题,结合环境感知和智能控制技术,提出了一种铲运机无人驾驶控制系统。利用激光雷达实现对铲运机工作环境的全面监测,利用模糊PID控制策略实现了对铲运机的无人驾驶控制。根据实际应用表明,该控制系统的调控精度达到了±0.1 m,反应速度约为0.2 s,对提升铲运机运行效率和安全性具有十分重要的意义。     

ST—1.5型铲运机的工效探讨

介绍了ST-1.5型铲运机在采矿试验中的应用情况;通过对其运行要素的观察测定与分析计算,说明ST-1.5型铲运机的运行状态是正常的;从中得到了有关ST-1.5型铲运机的运行数据,这对我国小型新矿山的建设和老矿山的改造是非常有用的。     

中钢衡重地下遥控铲运机新产品面世

继2012年成功制造出地下遥控CYR-1.5柴油铲运机后,中钢集团衡阳重机有限公司新一代地下遥控CYR-0.4柴油铲运机近日成功下线。新型CYR-0.4地下遥控柴油铲运机沿用了原CYR-1.5地     

铲运机前后机架的有限元分析

铲运机属常见的矿用无轨设备,广泛的应用于井下采掘和运输。通常分为电动和内燃两种型式,与内燃铲运机相比电动铲运机除具备高效灵活的特点外还具备环保的特性。井下巷道环境和路面情况复杂,为保证铲运机可以稳定的进行采掘和运输,需要对其前后机架的结构应力、变形和安全系数进行校核,并对其结构和成本进行优化。本文采用有限元的方法对前后机架进行分析和优化,提高了设计精度降低了成本,通过样机的测试可以满足井下采掘和运输的要求。     

山特维克矿山工程机械助力新疆发展

2011年5月27日,2011中国新疆国际施工工程装备展览会暨投资贸易洽谈会在新疆乌鲁木齐市召开,山特维克携多款绿色、高效设备及全套解决方案亮相洽谈会。作为最大参展商之一,山特维克展出了破碎机、露天及地下钻机、井下铲运机等先进产品,     

基于安全考虑的地下铲运机制动系统的改进升级

地下铲运机制动系统对于井下安全生产至关重要,为此需要给铲运机配置一套安全可靠稳定的制动系统.铲运机原制动系统在使用过程中存在人为因素失误造成安全事故的缺陷,为了防止人为差错导致的安全事故,改进了原制动系统结构和原理.新的制动系统具有自动控制功能,有效防止人为差错造成的安全事故.     

JCCY6型铲运机门控制动及转向锁止装置

正JCCY6型铲运机通常在井下狭窄的巷道内进行铲运作业,为防止操作者无意中打开驾驶室门,或操作者离开驾驶室后可能出现铲运机自行行驶及转向等失控现象,避免造成人身伤害或机械事故,笔者设计了铲运机驾驶室门控制动及转向锁止装置,从而提升了铲运机的本质安全性能。     

我国铲运机风雨40年

综述了宇通重工历时40年开发、研制我国四代自行式铲运机以及用钢丝绳滑轮组系统改为液压系统操纵控制拖式铲运机的过程.     

一体化驻车制动——EPB崭新和光明的未来

就地刹车或避免翻车是汽车制动系统的一项重要功能。大陆集团的电子驻车制动系统(EPB)包含许多功能,如按钮式启动或释放,自动启动,车辆启动时刹车自动解除及坡道驻车系统。与手动操作的传统机     

基于虚拟仪器的磁流变制动器的测试系统

建立了一种基于虚拟仪器的磁流变制动器的虚拟测试系统。系统以模拟工作台、磁流变制动器虚拟测控仪、PCI总线、传感器、信号调理电路、可控直流电源、变频器、采集卡以及连接设备等作为硬件平台，采用LabVIEW作为软件开发工具，利用软件对采集来的数据进行了处理、结果显示以及数据查询。测试过程中，通过该系统，在不同的线圈控制电压和不同的电机工作转速的条件下，对磁流变制动器的制动过程进行检测，并根据测试结果，应用MATLAB对实验测试数据进行拟合，得出影响制动性能的一些因素与制动性能之间的关系，从而为进一步设计智能制动器提供实验依据。     

机场停机坪油污水射流清洗车

用于地面油污类污垢清洗的高压水射流清洗车,是以水射流技术为核心,与真空抽吸技术有机结合,既可对地面油污类污垢进行有效清洗,同时又可将清洗废水完全回收。新型的平面清洗器是该设备的核心技术,它的研制成功,拓展了水射流在平面清洗领域的应用,具有普遍的借鉴价值。设备在首都机场使用,已成为机场停机坪清洁维护首选装备。     

浅谈视觉检测技术在折弯机上的应用

阐述了视觉检测技术的工作原理及其具有非接触、速度快、柔性好等特点,在把LAZERSAFE公司的IMG-100角度自动检测装置安装在折弯机床上的基础上,通过视觉检测系统获取折弯角度,以帮助工作人员校正折弯角度,并监控机床的运行,保证工作人员的安全。通过实验表明,该项应用对于产品品质的把控,起到至关重要的作用。     

A software-based measurement system for testing and analysis of automotive brake squeal

A software-based measurement system using both analogue data acquisition and digital communication via a general-purpose interface bus (GPIB) board has been developed for analysis and evaluation of disc brake squeal. The system is built around a computer and based on commercial software. Brake pressure and torque, rotational speed, five different temperatures, and sound emission are logged once a second. If the sound is characterised as a squeal it is saved to file together with the other parameters. The measurement system is very flexible, allowing for different types of instruments and sensors to be used by adapting the software. Furthermore, the same software is used for evaluation of the collected data. Mechanically, the equipment consists of a complete front wheel suspension where the original brake disc and caliper are mounted in a steel tube chassis. The brake disc is driven by a DC electric motor, while a hydraulic system provides the brake pressure. Brake pressure and rotational speed can be controlled independently.     

新形势下 制动器行业谋求大发展

2013年11月10日,由中国汽车工业协会制动器委员会主办的”汽车制动行业发展论坛”在四川省内江市顺利召开。此次论坛由中国汽车工业协会制动器委员会秘书长顾一帆主持．有来自全国各地制动器生产企业、相关产业链供应商、高校、科研院所共124位代表出席了此次论坛。     

基于TRIZ理论的制动器创新优化设计

以制动器的创新设计为例,描述了利用TRIZ理论解决产品创新设计问题的一般过程。介绍了TRIZ理论的概念和体系结构。利用TRIZ理论指导制动器的创新设计过程,从用途、原理、重量、安装要求等方面着手,说明了如何将实际问题抽象为工程技术参数、如何划分优化参数与恶化参数以及二者之间的矛盾;重点阐述了矛盾矩阵和40条创新原则在设计过程中的具体应用方法,最后得出一种结构简单紧凑、安装使用方便、既可提供阻尼力矩输出、又可提供阻尼力输出的制动器。     

DOT-4合成车辆制动液的研制与应用

车辆制动液是用于汽车液压制动系统传递压力、制止车轮转动的介质。随着汽车工业的发展，高级合成型车辆制动液在国内外得到快速发展。笔者介绍合成车辆制动液的分类，概述了醇醚型、硼酸酯型、硅油型等高级合成型制动液的制备方法，并设计了聚醇醚硼酸酯型高级合成制动液（DOT-4级）的研制方案，探讨了影响性能的主要因素；最后以聚乙二醇类单烷基醚和硼酸为主要原料，通过酯化反应合成硼酸酯、再用醇醚作稀释剂，添加防锈剂、润滑剂、抗氧剂等调配成符合国家指标的DOT-4级合成制动液。     

MPS驱动钢索的可靠性设计与分析

利用钢索驱动是机械类升降横移式停车设备MPS（Mechanical Parking System）中较常用的一种，通过建立系列可靠性数学模型，预计和评价了系统的可靠性。     

电子液压制动系统动态特性仿真分析

为研究电子液压制动(Electro-Hydraulic Brake,EHB)系统的动态特性和液压元件参数对特性的影响,建立了主要模块的数学模型,并基于AMESim软件建立了EHB系统模型,仿真分析电磁阀和蓄能器的主要参数对EHB系统动态特性的影响.通过ABS实验台实验与仿真结果比较表明,建立的EHB系统模型和液压元件参数的选择是准确的、合理的,为EHB系统的动态特性研究和设计提供了方法与依据.