离合器壳体消失模铸件的缩孔缺陷控制

如图1所示的离合器壳体,是我公司采用消失模铸造工艺生产批量较大的一类离合器壳体铸件.其材质为HT200,外圆尺寸为φ557 mm,主要壁厚为8 mm.我公司从2002年底开始采用消失模工艺生产离合器壳体铸件,2010年离合器壳体铸件出现缩孔缺陷,全年缩孔废品率约为4％,占到全年废品率的57％,严重影响我公司铸件质量.为此,我们对离合器铸件缩孔缺陷产生的原因进行分析,并通过一系列工艺试验,对缩孔产生的原因进行查找.通过对主要影响因素的控制,缩孔废品率降至1％以内,有效的降低了离合器壳体铸件缩孔缺陷.     

铝合金高压开关壳体铸造针孔形成原因及解决措施

铝合金高压开关壳体形状复杂,采用低压砂型铸造时,端面处有针孔缺陷。分析认为,针孔缺陷形成的原因是铸件内浇口设计在端面处,凝固时冷却缓慢,导致氢气析出,阻碍铝液补缩,形成气缩孔。通过对铸造工艺优化,加快壳体端面部位冷却速率,解决了铸件针孔缺陷。     

减速机壳体消失模铸造的质量控制

为降低减速机壳体重皮、渗铁和夹杂缺陷,根据消失模铸造原理和减速机壳体结构特点,对缺陷产生的原因进行分析。结果表明,通过选取合理的浇冒口形式、优化补涂抹砂方式和选取合理熟化时间及浇注温度等措施,可将减速机壳体综合废品率控制在7%以内。通过局部结构优化、优化保压工艺,可有效解决减速机壳体漏气问题。     

铝合金壳体铸件翻转浇注工艺研究

翻转浇注是重力浇注的一种特殊形式,它有许多优点,有利于解决复杂铸件浇注过程产生的缩孔、缩松、气孔、夹杂等铸造缺陷.对航空用铝合金壳体铸件的浇注工艺进行了研究,分析了传统重力底注铝合金壳体铸造缺陷的原因,提出了翻转浇注工艺并进行了改进.结果表明,改进后的工艺使铝合金壳体铸件的合格率增至90％,获得了无夹渣和气孔的铸件.     

基于数值模拟技术的球铁壳体消失模铸造工艺优化

针对消失模铸造球墨铸铁壳体铸件出现的缩孔缩松缺陷,对浇注温度、真空度、浇注系统及冒口进行改进,优化了生产工艺.模拟结果显示,经过改进浇注系统,金属液充型平稳,补缩效果良好,并有利于排气排渣.经生产验证,铸件质量完全满足生产要求.     

球墨铸铁框架件的消失模铸造工艺

介绍了消失模铸造球墨铸铁框架件的研制经验,提出了消失模铸造球墨铸铁铸件控制的主要工艺参数,分析了铸件缺陷的形成原因.结果表明:采用底注式浇注系统和适当提高浇注温度可改善铸件表面质量,采用圆环形冒口可有效消除铸件缩松缺陷;用消失模铸造技术生产球墨铸铁框架类铸件,铸件表面质量高,成品率高,成本低,具有较好的经济效益.     

一种球墨铸铁件消失模铸造工艺设计及缺陷预防

简要分析了消失模铸造球墨铸铁件的浇注系统设计及铸造中常见的缩松缺陷的形态、成因及其预防。通过实验发现,铸件上端面及厚大部位出现缩孔、夹渣的缺陷。通过计算和模拟,增加上端面加工余量、增设冒口,配合改进浇注系统,采用近似底注的方式,提高浇注系统的补缩能力,可以预防缩松、缩孔缺陷。对全工序加强过程控制,确定了提高铸件合格率的最佳方案。     

球墨铸铁消失模铸造涂料的研究进展

耐火涂料作为铸造工艺中十分重要的因素,涂料的性能优劣直接影响到铸件的质量。消失模铸造涂料存在透气性差、高温强度低、剥离性较差等性能缺陷,将对铸件品质产生较大影响,因此涂料配方优化和涂层对铸件品质影响分析已成为当下研究的热点。考察球墨铸铁消失模铸造涂料性能缺陷,分析了球墨铸铁件消失模铸造对涂料的要求,探讨了球墨铸铁消失模铸造涂料配方及工艺、涂料性能、涂料对球墨铸铁件品质的影响,提出了球墨铸铁消失模铸造涂料的研究方向。     

基于Anycasting分析的油泵壳体低压铸造工艺优化

以有限差分法作为铸造工艺模拟研究的理论平台,运用Anycasting有限差分模拟仿真软件对油泵壳体铸件低压反重力铸造过程中可能出现的裹气、缩孔、氧化夹杂等缺陷进行模拟,较准确地预测各种缺陷的产生原因及相应缺陷位置。结合此壳体铸件的结构特点及生产实际优化铸造工艺,通过改进铸造工艺和相关参数设置获得满足质量要求的铸件,降低铸件废品率,最终获得了合格铸件。     

球墨铸铁壳体件制备过程的数值模拟研究

为减少或消除球墨铸铁壳体件的铸造缺陷,得到其铸造时的最优工艺方案,使用UG软件建立三维模型,运用Pro-CAST软件对球墨铸铁壳体件进行铸造充型及凝固过程的模拟。采用3种改进工艺方案模拟,结果表明,增大石墨化膨胀系数的改进方案为最优工艺方案。该方案消除缩孔缩松缺陷的影响,提高了铸件质量。     

消失模铸造球铁铸件的试验研究

总结了消失模铸造球墨铸铁QT500-8铸件的研制经验,提出了消失模铸造球墨铸铁QT500-8铸件控制的主要工艺因素.试验结果表明,采用消失模铸造技术生产球墨铸铁汽车行星齿轮框架铸件,铸件精度高,废品率低,具有较好的经济效益.     

球墨铸铁壳体的铸造工艺

分析了壁厚差异大的球墨铸铁壳体的结构特点,对其进行了铸造工艺设计,并对铸件生产过程中易出现的问题进行了分析。设计的壳体铸造工艺经试生产,铸件没有出现缩孔缩松、冷隔与浇不足、气孔、砂眼及渣眼等缺陷,材质性能满足技术要求。     

球墨铸铁固定座的消失模铸造工艺

总结了消失模铸造球墨铸铁固定座铸件的研制经验,提出了消失模铸造球墨铸铁QT500-8铸件控制的造型工艺、铸造工艺、化学成分和熔炼工艺等主要工艺参数.经金相组织和力学性能检验,达到用户质量要求.     

1.5MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件的浇注系统设计

为了解决1.5 MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件在铸造过程中容易产生缩松缩孔缺陷的问题,采用计算机数值模拟技术对轮毂的浇注系统进行优化设计分析。研究了轮毂球墨铸铁件的凝固特点,明确了铸件产生缺陷的原因,利用三维造型软件和铸造模拟软件对风力发电机轮毂铸件凝固过程的温度场进行模拟,得出了铸造风机轮毂的优化工艺方案。模拟结果显示,优化工艺可以明显地改善风机轮毂在铸造过程中产生的缩孔缺陷。     

消失模圆柱面桥梁支座的生产控制

采用消失模铸造工艺生产铁路桥梁铸钢支座,可以大大简化操作工序,提高生产效率,铸件质量好,工艺出品率高.消失模铸造生产铁路桥梁支座铸钢件经常出现缩孔、缩松、碳缺陷、粘砂等缺陷.提出了生产合格桥梁支座铸钢件的工艺条件与方法.     

消失模铸造在球墨铸铁铸件生产上的应用

总结了消失模铸造球墨铸铁铸件的生产经验，提出了消失模铸造球墨铸铁铸件控制的主要工艺参数。     

壳体零件缩孔缺陷的解决

分析了壳体零件缩孔缺陷的形成原因及铸造工艺方案,通过采用人为制造热节来补缩铸件热节的浇注系统设计思路,有效地解决了缩孔缺陷。     

基于AnyCasting的喷淋泵壳体铸造缺陷分析及工艺改进

针对砂型铸造工艺生产的喷淋泵壳体铸件在生产过程中出现的缩孔、缩松等缺陷,运用Any Casting软件对该铸件凝固过程进行模拟,结合铸件低碳马氏体不锈钢材料的铸造特点和结构的特殊性,分析缺陷的形成原因,通过工艺改进,消除了缩孔缩松缺陷,有效地解决了企业生产过程中的难题,获得了满意的铸件。     

壳体零件缩孔缺陷的解决

分析了壳体零件缩孔缺陷的形成原因及铸造工艺方案，通过采用人为制造热节来补缩铸件热节的浇注系统设计思路，有效地解决了缩孔缺陷。     

汽轮机主油泵泵壳铸件的铸造工艺设计

介绍了汽轮机主油泵泵壳铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的铸造工艺,并利用CAD和MAGMA数值模拟软件研究了主油泵泵壳铸件缩孔、缩松缺陷的形成原因和防止措施,最终通过实践验证,形成较为优化的铸件铸造技术方案,得出以下结论:(1)对于类似泵壳结构的中小球墨铸铁件,采取无冒口工艺设计不能完全解决缩孔、缩松缺陷;(2)主油泵泵壳类球墨铸铁件可以采用冒口直接补缩来解决缩孔、缩松缺陷,选用高补缩效率的特种冒口进行直接补缩,可显著地提高铸件质量;(3)对于热节分布复杂的球墨铸铁件,合理匹配使用冒口和冷铁等工艺措施,是形成组织致密铸件的核心技术之一。