基于ANSYS的ITER重力支撑结构有限元模态分析

为了分析ITER装置重力支撑结构的动态特性针对ITER重力支撑系统具有周期对称性的结构特点,应用有限元分析软件ANSYS建立了ITER重力支撑结构环向20度三维有限元分析模型,同时采用了精度比较高,而且规模又可以接受的单元网格划分方法,得到了网格划分图。在法兰之间的界面上定义接触单元。采用Block Lanc-zos方法对ITER重力支撑系统进行有限元模态分析,求出了ITER重力支撑系统的前10阶固有频率和振型。模态分析的结果对ITER装置的设计与改进具有一定的指导意义。     

FSC赛车车架的强度及刚度计算与分析

以辽宁工业大学第一代赛车车架为研究对象,运用CATIA软件建立赛车车架CAD模型,并将其导入有限元软件HyperMesh中,通过几何模型的清理、网格划分和约束与加载生成车架有限元模型,进而对其强度和刚度进行分析,保证赛车车架结构强度和刚度等要求。     

ANSYS有限元网格划分浅析

为提高有限元数值计算的精度和对复合材料结构及力学分析的准确性，结合实例阐述了有限元网格划分复合材料结构件的方法和过程，指出了采用ANSYS有限元分析软件在网格划分时应注意的技术问题，并对进行ANSYS网格划分采用的方法、工具进行了详细的分析和论述，研究认为，对于单一模型的分析可采用自由网格划分方法；对于尺寸变化的系列模型分析，则应考虑采用对应网格划分方法，同时应保证划分得到的结点均匀分布在指定路径上。     

发动机橡胶悬置有限元模型的建立及实验验证

用Mooney-Rivlin模型描述橡胶材料的本构模型, 通过橡胶单轴压缩试验确定橡胶材料的参数。根据发动机悬置简化模型, 计算预应力和激励频率。用CATIA建立橡胶悬置的三维模型, 在Hypermesh中采用六面体单元进行网格划分, 建立橡胶悬置的有限元模型。利用ANSYS对有限元模型求解, 用Matlab对求解结果进行处理, 根据得到的迟滞回线, 计算出橡胶悬置的静刚度、动刚度和滞后角。利用本文设计的橡胶悬置特性试验测试系统分别对前、后橡胶悬置进行静、动刚度试验, 将试验得到的橡胶悬置静、动刚度结果与有限元计算结果进行对比, 验证了有限元模型的正确性。       

某汽车白车身刚度分析

采用有限元分析软件Hypermesh/Optistruct建立了某汽车白车身有限元模型,通过对该有限元模型进行了弯曲刚度和扭转刚度分析,得到白车身的刚度情况.为白车身的结构优化设计提供了基础,进而提高了整车的舒适性和安全性.     

摆线轮的三维造型及导入ANSYS中的方法

摆线针轮减速器目前已得到广泛的应用。为了提高摆线针轮减速器的传动精度并对其做进一步的动态分析,要研究摆线齿轮的刚度问题。摆线轮齿廓是一种超越函数,在ANSYS中难于实现模型的建立。用Pro／E建立三维造型模型较方便,但在Pro／E与ANSYS之间将模型以IGES的形式进行模型转换做有限元分析时,由于诸多因素的影响会产生一些问题。 研究了对模型进行拓扑结构修改的方法,然后进行网格划分作刚度分析。     

分离式与整体式钢筋混凝土模型有限元分析

主要通过使用ANSYS有限元分析软件介绍分离式模型和整体式模型从开始选择材料、建立模型、网格划分、施加约束及荷载到最后进行后处理云图的提取。分析比较它们在各个过程中的异同点,最后通过两个模型得到的数据与材料力学计算的数据进行对比,可知运用ANSYS软件模拟的分离式模型和整体式模型两者均在有效地使用范围内,且分离式模型与材料力学计算结果更为接近。     

三轮摩托车车架的振动分析与研究

应用CATIA软件对某三轮摩托车车架进行了三维几何建模,使用Hypermesh软件对车架进行了网格划分,利用ANSYS有限元分析软件对车架进行了自由模态分析和刚度分析,并通过试验方法进行了相应的试验验证,分析了该车架的前6阶固有频率及振型特征,为车架的改进设计提供了理论依据。依据车架结构特点和有限元分析结果,对车架进行局部结构优化和模态优化分析,结合模态分析和评价优化分析结果,提出了车架结构的改进办法。     

CAD和CAE技术应用于齿毂结构强度仿真中的研究

针对所设计的离合器齿毂结构的CAD模型,首先利用划分网格专用软件对这个离合器齿毂结构的几何模型进行几何修理,划分网格,建立适用于有限元分析的模型.然后运用有限元软件INDEED根据实际结构的工作情况模拟工作环境,最后将齿毂结构强度的计算结果与ABAQUS软件的计算结果进行比较,两种软件计算结果是一致的.该方法具有简便性和有效性.     

基于PRO／E的轮胎有限元模型建立方法

利用PRO／E强大的三维模型建立功能,便捷、高效地建立轮胎几何模型。借助PRO／E与ANSYS之间的接口技术,将三维模型导人ANSYS平台下进行材料定义、网格划分,从而得到轮胎的有限元模型。     

高速逆流色谱仪行星架结构设计与拓扑优化

针对大容量高速逆流色谱仪技术研究与开发,以得到高效、快速、制备量大的分离效果,创新设计了高速逆流色谱仪行星架结构。以仿真软件HyperWorks为平台,建立有限元模型,进行静力学分析及模态分析,验证了设计的合理性及实用性。再基于变密度法中的SIMP插值模型,利用折衷规划法建立了多目标函数的数学模型,对行星架进行结构拓扑优化,寻求材料更合理的分布,并得到了优化结构。在优化结果的基础上重新设计新行星架,再次进行仿真分析,确保结构的可靠性。研究表明：优化后的行星架在各项性能都能满足要求,并且质量降低了13.1%,得到比原始结构更加优良的设计结构。     

排气管焊接夹具夹爪的优化设计

利用有限元软件ANSYS Workbench对排气管焊接夹具夹持机构的夹爪进行静力学分析,得到夹爪的变形和应力分布情况．在夹爪满足排气管焊接中强度和刚度要求的前提下,对夹爪采用多目标优化中的响应面优化法对其进行尺寸优化,首先建立夹爪优化的数学模型,设置目标函数和约束条件,然后将夹爪各个尺寸进行参数化,通过计算得到夹爪最优设计尺寸．再采用变密度法对夹爪结构进行拓扑优化,以减轻其质量．将夹爪优化前后的变形和应力分布情况进行比较,结果显示优化后夹爪在应力和变形满足设计要求的情况下,重量减轻了18.2%.     

基于MSC.Patran风电机组轮毂的有限元分析

风力发电机组中,轮毂承载着复杂的气动载荷,利用经典力学很难仿真其应力的大小及分布.为得到较精准的轮毂受力状态,基于有限元软件HyperMesh对SUT 3000风电机组轮毂模型进行较规则的六面体网格划分,并在模型中引入GAP单元,利用MSC.Patran/Nastran作为分析平台对轮毂进行强度分析.静强度分析结果表明,轮毂的最大应力值（101MPa）小于许用应力,其强度满足设计需要.六面体单元和GAP单元的使用,缩短了CPU的分析时间并获得了较平滑的应力和应变分布云图.     

基于Workbench车辆减振器弹簧盘的疲劳分析

车辆减振器弹簧盘在不断受到弹簧交变挤压力作用下,极易发生疲劳损坏.本文建立了弹簧盘的有限元模型,基于ANSYS-Workbench平台,对弹簧盘进行静力学强度和疲劳分析,预测了弹簧盘疲劳寿命的大小,获得了弹簧盘变形、应力集中及疲劳损伤的大小及位置,得到弹簧盘应力集中和疲劳损伤均发生于弹簧盘凸包区域的结论,验证其疲劳寿命符合设计要求,为其进一步改进设计提供参考依据.     

离子泵三维随动调节支架有限元分析

用SOLIDEDGE对离子泵三维调节支架进行建模，在有限元分析软件ANSYS中将离子泵三维调节支架模型导入，基于该模型进行离子泵三维调节支架的静力学计算，得到在设计参数情况下的变形、应力及应变场结果，从而为确定离子泵三维调节支架设计方案提供依据。     

多尺度有限元建模方法及其应用

在有限的计算条件下,为了尽可能的提高结构有限元分析的精度,本文引入了有限元多尺度计算方法。通过寻找有限元微观模型与宏观模型的界面连接方法,从而使精细的有限元模型可以自然地植入宏观模型,有效实现不同尺度模型间的变形协调。通过编制用户子程序,在有限元软件中对界面连接的合理性进行了算例验证,为多尺度有限元计算在结构分析中的应用提供了条件。最后采用多尺度建模方法,给出了钢结构弹塑性时程分析的应用实例。     

压力容器的有限元分析及优化设计

针对传统设计中压力容器的材料浪费问题,提出基于有限元分析的压力容器的优化设计方法．该方法首先利用有限元法对压力容器进行分析并提取分析结果中的相关参数,然后利用优化设计方法进行定量计算,最终得到既满足性能指标又满足设计指标的设计参数．实际结果表明,基于有限元分析的优化设计方法,在工程实际应用中可有效发挥作用．     

大直径焊接空心球节点足尺试验研究

通过对某体育中心屋盖拱形桁架支座的焊接空心球节点的足尺模型试验,获得了该节点的应力应变分布情况和极限承载力.为了探讨理论设计方法,采用AN SY S有限元分析软件,采用she ll143壳单元建模,同时考虑几何和材料双重非线性进行有限元分析.结合试验结果和有限元分析结果,验证有限元模型和分析方法的合理性,并对球节点的受力性能和承载力进行评价,同时为复杂节点设计提供参考.     

水下井口头系统下放工具关键部件设计与分析

水下井口头系统是深海油气钻采必不可少的设备,常规套管挂和密封总成下放工具不能满足现场需要.建立了套管挂和密封总成下放工具力学模型,采用该模型可以直观地描述下放工具受力情况,根据力学模型和分析结果对下放工具进行结构设计.利用ANSYS有限元分析软件对下放工具套管挂携带单元和驱动单元进行接触分析和强度分析.分析结果显示,套...     

基于ANSYS的深耕挖掘犁刀强度分析

应用Pro/E建立了深耕挖掘犁刀的三维实体模型,并通过ANSYS软件对其进行了有限元分析,得到了犁刀在挖掘时的应变分布图,为挖掘犁刀的优化设计提供了参考依据.