日本在砂层中的长距离盾构法隧道施工技术

采用盾构机在饱和含水砂层中进行较长距离隧洞的掘进,应解决盾构机的设计制造、开挖面稳定、刀具耐磨性与更换、始发与到达洞段的布置与推进及其它一些技术问题.根据在日本进行盾构技术考察的情况,主要介绍在饱和含水砂层中进行盾构机较长距离掘进的施工技术及其发展.通过借鉴国外的先进技术经验,应用盾构法在我国进行长距离掘进施工是可行的.

     

在砂层中采用盾构法修建长隧道的施工技术

穿黄河隧洞工程是南水北调中线的控制性工程，采用盾构机在饱和含水砂层中进行较长距离推进，应解决盾构机的设计制造，开挖面稳定，刀具耐磨性与更换，始发与到达洞段的布置与推进及其它一些技术问题，本文主要根据在日本进行盾构技术考察的情况，介绍了日本在饱和含水砂层中进行我机较长距离掘进的施工技术。     

日本盾构施工技术新进展

20世纪90年代末，日本最具代表性的盾构法施工工程是东京湾海底隧洞和东京圈泄洪隧洞工程，其经验对我国南水北调工程的穿黄工程具有参考价值。东京湾海底隧洞工程是在水下60m深处用盾构法开挖总长10km的隧洞，采用了泥浆固壁的盾构施工法，工程已于1997年通车，东京圈泄洪隧洞工程隧洞总长6.3km，应用了泥浆盾构施工技术，工程正在施工中。     

盾构法隧道施工技术简介

盾构施工方法是一种适宜于城市的隧道施工方法，近年来取得了长足的发展，为了满足特定的施工需要，国外还发展了多种新型盾构技术。回顾盾构技术发展的历史，介绍近年来国内外新型的盾构法隧道施工技术。     

盾构法施工过程中技术问题的分析研究

根据盾构隧洞的主要特点，介绍了盾构法施工基本工序，并对盾构隧洞的施工过程和施工中的一些主要技术问题进行了分析。通过分析，对盾构隧洞的受特点和变形特征获得了一些认识，讨论了各种施工因素在引起表变形中的作用，为盾构隧洞的设计提供参考依据。     

采用盾构法施工的引水隧洞勘察工作要点探讨

盾构法掘进因其独特的施工方法和工艺而对沿线地质信息有着特殊的要求,比之传统地下引水隧洞施工方法对地质资料的要求更加细化,更有侧重,结合南水北调潮河隧洞方案勘察工作实际,讨论了采用盾构法施工的引水隧洞勘察工作中的野外调查、工作量布设、现场工作、试验、资料的分析与整理等问题。     

质构法施工及对水工隧洞的设计要求

本文详细介绍了盾构掘进机施工及对水工隧洞的设计要求，可供有关工程借鉴和参考。     

全站式陀螺仪在长距离盾构法隧洞中的应用

近年来随着盾构法施工技术的发展、成熟,逐渐受到重视和青睐。尤其在长距离、大直径、大埋深、复杂断面盾构法施工中,控制测量显得至关重要[1-2],它关系着盾构机的掘进方向是否正确及隧道的顺利贯通。隧道由于受到外界环境的影响,洞内导线随着长度的增加图形条件逐渐减弱,洞内导线的精度很难得到保证。而陀螺仪以快速、高效、独立测定真北方向的优势,在隧道的应用中大显身手,为工程项目提供正确的方位和精度,确保了隧道的顺利贯通和沿着设计的轴线正确掘进。     

穿黄隧道盾构法施工关键技术

南水北调中线工程穿黄输水隧道具有断面大、地层条件差、一次推进距离长等特点。经多方案比选论证，推荐采用盾构法施工。盾构机为泥水加压式；始发和终到工作进彩和地连墙结合逆作法浇筑内衬混凝土支护；开挖面稳定措施采用自动控制系统动态调整泥浆性能和输送各项指标，并加强施工监测；壁后注浆采用双液同步注浆技术；进出洞段和加固采用高喷和化学注浆技术。     

盾构法隧道施工同步注浆材料研究

 为满足隧道盾构施工工法要求，研制了水泥、粉煤灰、膨润土、水玻璃系双液塑性同步注浆材料。探讨了材料组分对注浆材料流动性、凝胶特性、稳定性、强度等的影响，解决了大水灰比水硬性浆液的长期稳定性问题，较好地统一了材料的长期稳定性、早期强度等因素与施工性能的矛盾，浆材具有良好的综合性能，能满足同步注浆施工自动化技术要求。     

隧道掘进机（TBM）在日田隧道的应用

日本高速公路事业公司正在修建国内第二长的高速公路隧道，全长１０．７ｋｍ。该隧道包括一条双车道的主隧道和一条应急隧道。应急隧道使用的掘进机直径４．５ｍ，主隧道使用的掘进机直径１２．８ｍ。     

加快长距离小断面隧洞掘进速度的施工措施

长距离小断面地隧洞由于受客观条件的限制施工难度非常大。作者根据草肉岭隧洞工程的施工实践，分析了制约长距离小断面隧洞掘进速度的几个主要原因，针对性的提出实行光面爆破，搞好施工通风，组织好出碴，加强对特殊地段的处理是加快其掘进速度的主要工程措施。     

穿越高速公路输水工程中盾构法的应用

在输水隧洞穿越八达岭高速公路时,为了保证路面下沉控制在一定的范围内,且保证地下管线的安全,采用盾构法施工方法。在穿越高速路时采用盾构隧道内注浆加固措施,提前进行地面雷达探测并保证施工的连续性;严格控制掘进土压力、掘进速度和出土量;严格控制盾尾同步注浆、二次补注浆和盾构掘进轴线,并采用合理的监控量测与应急预案。确保了输水工程高质量穿越八达岭高速公路,该方法和施工过程对于该类施工具有很好的示范和借鉴作用。     

新的钻进技术和长水工隧洞施工支洞的设计

考虑各种重要因素选择最的隧洞布置方案是一个很困难的优化问题，本文作者在１９８１年发表的文章中，对选择长水工隧洞的施工支洞的数目和长度问题给予了高度重视。自那以来，这一领域又有了新进展，新的钻进技术似乎显著地降低了隧洞工程的总造价，从面改变了隧洞的最优布置和结构。本文通过对近期进展的回顾，探讨了新的钻进方法对优化隧洞和施工支洞的布置的影响。