聚氨酯泡沫体吸声材料的双层复合效应研究

采用二次发泡工艺制备了聚氨酯双层复合泡沫吸声材料,对其吸声性能进行了理论预测与实验验证,并探讨了复合方式对泡沫材料吸声性能的影响。结果表明,用传递矩阵法来计算聚氨酯双层复合泡沫板材的吸声系数与实验测量结果基本吻合;双层复合聚氨酯板材较单层聚氨酯泡沫的吸声性能有所提高。     

低频用吸声材料的开发

在汽车领域，最近对提高车内肃静性和降低车外噪声的要求水准逐年在增高。作为吸声材料，通常主要使用的是毛毡或聚氨酯泡沫，但由于这些材料在中低频（100～250Hz）区域的吸声性能弱，必须增大厚度，所以针对这一问题，昭和电线电缆公司通过采用独自的材料技术，现已开发出了吸声性能比玻璃棉更优的吸声材料。     

水声吸声材料研究进展

水声吸声材料常用于水下航行体表面,其研究对于水下目标的声隐身设计具有重要意义,在军事应用领域受到广泛关注。橡胶类和聚氨酯类粘弹性高分子材料因其独特的分子结构和可设计性得到广泛应用,此外吸声材料的结构设计对其性能也有着很大影响。本文在水声吸声材料吸声机理的基础上,对其主要材料体系和吸声结构进行了综述。     

聚氨酯基水声吸声材料的合成工艺及改性

聚氨酯水声吸声材料是一种新型水声材料.分析聚氨酯吸声材料的微观阻尼吸声机理,从该机理出发,研究探讨聚氨酯水声吸声材料的合成工艺和改性方法.根据研究结果合成部分聚氨酯水声材料声学试样,在脉冲声管中测试试样的吸声系数,测试结果表明:聚氨酯材料是一种较好的水声吸声材料.通过合理控制实验工艺参数和改性方法,可以得到水声吸声性能更佳的聚氨酯水声材料.     

聚氨酯水声吸声材料的体系探讨及其吸声结构的研究进展

分析了聚氨酯吸声材料的阻尼吸声机理,探讨了聚氨酯水声吸声材料的体系,从水下吸声结构的主要形式出发,对聚氨酯材料进行了类似的结构设计并对其研究进展进行了综述,最后对聚氨酯水下吸声结构发展趋势进行了展望。     

橡胶水下吸声材料的研究进展

综述橡胶水下吸声材料的研究进展,包括橡胶材料吸声原理、性能设计和应用现状,并对橡胶水下吸声材料发展趋势进行了展望。橡胶具有粘弹性,且与海水的声阻抗特性相近,是一种优异的水下吸声材料;橡胶吸声材料主要有填料类、泡沫类和结构类,常用吸声结构有共振式、渐变式和夹芯式。随着科学技术的发展,橡胶水下吸声材料将逐渐向耐水压和宽频段吸声材料发展。     

填充蜜胺泡沫芳纶蜂窝复合芯吸声性能研究

制备了蜜胺泡沫填充芳纶蜂窝复合芯,分析了复合芯的吸声机理,考察了复合芯的密度和厚度对吸声性能的影响。结果表明,在较高频率范围内,复合芯的吸声系数高于蜜胺泡沫;随着复合芯的密度及厚度的增大,复合芯在低频下的吸声性能逐步增大;当复合芯密度和厚度分别为78 kg/m3及20 mm,其平均吸声系数可达0.61,是一种优异的工程吸声材料。     

辐射交联PE泡沫及其复合板的声学性能研究

以辐射交联聚乙烯泡沫为芯层，与阻尼板、人造革等复合，制备了多层复合结构板材，并重点研究了辐射交联PE泡沫及其多层复合结构板材的吸声、隔声性能。研究结果表明，采用多层复合结构技术将辐射交联PE泡沫与其他材料优化组合，制成复合板材，可明显提高其吸隔声性能。     

泡沫金属吸声材料制备及吸声性能的研究

本文着重介绍了以聚氨酯泡沫塑料为基材，利用电化学理论和方法，通过化学镀和电镀制备泡沫铜吸声材料的方法。研究表明，用这种方法制造的吸声材料具有高的孔隙率和吸声特性。该吸声材料可广泛用于通风管道，汽车、舰船进排气消声设备的制造。     

聚氯乙烯基泡沫吸声材料的制备

研究了以乙丙橡胶和聚氯乙烯(PVC)等原料用一次性化学发泡法制备泡沫吸声材料的工艺条件。通过正交实验确定出的最佳制备工艺条件:混炼温度 12 0℃,混炼时间 10min,发泡温度 196℃,发泡时间 8min,此时平均吸声系数在 0 4 5以上。讨论了上述条件对材料吸声性能的影响。实验结果表明,此材料与一般多孔性吸声材料相比,它具有优异的低频吸声性能,克服了一般多孔性吸声材料低频处吸声性能欠佳的不足。该材料还具有生产成本低、工艺简单、阻燃防腐、使用寿命长、质轻等优点     

汽车顶棚用热塑性半硬质聚氨酯泡沫的吸声性能研究

通过驻波管传递函数法测试了不同条件下汽车顶棚用热塑性半硬质聚氨酯泡沫的吸声性能。研究结果表明:泡沫吸声系数随密度增加而提高;泡沫厚度对中低频区吸声性能影响较大,吸声系数随厚度增加而提高;高异氰酸酯指数情况下泡沫吸声性能较好;硅藻土的引入可有效提高泡沫的吸声性能;高回弹聚氨酯泡沫与半硬质聚氨酯泡沫复合且高回弹聚氨酯泡沫为吸声面时吸声效果较好。     

吸声泡沫陶瓷研究进展

吸声泡沫陶瓷作为一种新型的吸声材料在噪声控制领域展现出优异的性能和广泛的应用潜力。简要介绍了泡沫陶瓷的吸声降噪机理,陈述了近年来吸声泡沫陶瓷的制备方法以及探讨影响吸声性能的因素,并展望了泡沫陶瓷吸声材料的研究发展趋势。     

聚氨酯水声材料吸声结构的优化研究

比较了水声无源材料的典型吸声结构,介绍了一种泡沫塑料穿孔板材及其制备方法,研讨了用这种聚氨酯泡沫穿孔板材为芯层制备的夹层吸声结构在未来水下吸声结构的应用前景。     

橡胶材料和结构在低频耐压吸声上的一些认识与设想

本文对橡胶材料的声学性能，橡胶添加物对声学性能的影响以及结构的改善对声学性能的贡献，做了详细地介绍。在橡胶中添加气泡性材料和金属微粒。会使橡胶材料在吸声上有一个质的飞跃。当橡胶材料均匀地包围着这些气泡和金属材料时，橡胶材料便以软筋络的形式存在。同时与这些材料形成了许多新的界面。本文还提出了橡胶材料与结构对改善水下耐压低频吸声性能的一些设想：选用强度高，与水和橡胶的特性阻抗匹配好，声波衰减常数小的材料，可做吸声材料的外骨架。吸声材料有效地利用和渐变层搭配使吸声向低频延伸。     

橡胶改性PP阻燃泡沫材料吸声性能的研究

研究了ＥＰＲ改性ＰＰ阻燃泡沫材料的吸声特性，探讨了ＥＰＲ、交联剂、发泡剂用量及泡沫材料厚度和材料背后空腔厚度对其吸声性能的影响。结果表明，当交联剂用量为０６７份时，泡沫材料最大吸声系数为０９４；随着泡沫材料厚度和背后空腔厚度的增大，吸声性能有所提高，且最大吸声系数特征频率向低频区域移动。     

橡胶吸声材料及其应用

简介橡胶吸声材料的吸声原理、吸声性能影响因素和应用领域.橡胶所具有的较大的损耗因子和适宜的特性阻抗确保其可用作吸声材料;影响橡胶吸声材料吸声性能的因素主要有橡胶分子微观结构、填料和橡胶制品结构;橡胶吸声材料主要可用于轮胎降噪,水下消声和消声瓦等方面.     

辐射接枝型聚氨酯泡沫的研制

采用辐射接枝方法研制成功了辐射接枝型聚氨酯泡沫。扫描电镜的观察结果表明，研制的泡沫具有比较理想的泡孔结构。检测结果表明制得的泡沫具有优良的吸隔声性能。另外，还制备了以聚氨酯泡沫为芯层的复合板材，并对它们的吸隔声性能进行了测试分析。     

聚酰亚胺泡沫材料吸声性能对比研究

通过阻抗管法研究了聚酰亚胺(PI)、三聚氰胺(MFF)和聚氨酯(PU)3种泡沫材料对声音的吸收特性。结果表明:与MFF和PU泡沫材料相比,PI泡沫材料具有优异的吸声降噪性能;随着材料密度的增大,3种泡沫的吸声降噪性能都有相应提高。     

磁场取向镀镍碳纳米管/聚氨酯复合泡沫材料的制备及性能

在磁场作用下通过一步法原位聚合制备了磁场取向镀镍多壁碳纳米管/聚氨酯复合泡沫材料.通过透射电镜、扫描电镜等表征了泡沫材料的结构,并测试了材料的压缩性能和吸声性能.结果表明:镀镍碳纳米管可使聚氨酯泡沫材料的泡孔更均匀.在磁场作用下,镀镍碳纳米管取向能显著提高材料的压缩强度,当碳纳米管的质量分数为1.0%时,其压缩强度为纯PU泡沫材料的3倍.同时,取向镀镍碳纳米管/PU复合泡沫材料的吸声性能也得到了进一步提高.     

基于阻尼耗散吸声理论的聚氨酯水声吸声材料研究进展

以高聚物的吸声机理为切入点,综述了聚氨酯水声吸声材料的研究现状和进展,其中重点阐述了传统聚氨酯链结构与聚集态结构对能量损耗的影响机制,以及聚氨酯吸声材料的共混、共聚、互穿网络、增加填料等改性方法的研究与应用,并对其未来的发展趋势进行了展望。