大型无轨设备在新桥矿地下开采中的配套应用研究

以新桥矿业有限责任公司大型机械化上向水平分层充填采矿法中使用的凿岩台车和铲运机为研究对象,通过现场测定和理论分析相结合,评价了无轨设备的应用状况和生产能力.在此基础上,对凿岩台车和铲运机的匹配进行了优化研究,并提出了无轨设备的管理措施,对提高大型无轨设备的生产效率,保障设备的安全运行具有重要的经济效益和社会效益.     

基于风险偏好信息的尾矿库安全评价指标权重确定

为了客观判断尾矿库的安全运行现状,以人—物—环境—管理为基础,选取了6个准则层指标和27个指标层指标,构建了尾矿库安全评价指标体系的多层次模型。引入悲观度指数,改进和优化多层次模型,根据区间数互反判断矩阵的一致性定义,提出矩阵一致性逼近的方法。通过满足决策者不同风险偏好信息的区间数互反判断矩阵计算权重,可以提高各个指标权重的科学性,降低决策者评价指标的主观性。最后,将该方法应用到福建某尾矿库的安全评价中,根据指标权重值确定尾矿库安全运行各因素的影响程度,由高到低依次为环境、施工质量、技术设计、管理、尾矿自身(物)和人员,由此为尾矿库的安全管理提供依据。     

基于变异系数法和模糊物元模型的铲运设备优选

为了解决井下铲运机斗容优选的问题,基于模糊物元理论和变异系数法,选取工程投资、设备投资、出矿台班效率、作业费用4个评价指标,建立了铲运机优选的综合评价模型,计算各方案的关联度,并以关联度为评价标准确定最优的方案。实例证明,某矿平均运距在50~100 m内,铲运机斗容优选顺序为6,5,2,4,3m3,选择结果符合该矿生产实际。     

矿山竖井安全状况蝴蝶突变评价模型的分析和探讨

矿山提升事故是地下矿山的重大安全事故之一。通过对矿山竖井提升系统的分析,建立了人—物—环境—管理的安全分析要素,确定较科学、合理的关键要素和一般要素的分值,利用蝴蝶突变理论建立了矿山竖井提升系统安全状况评价模型,能为矿山竖井的安全评价服务;合理地实施有效监管和监控,达到安全生产的目的。     

基于4M的煤矿本质安全管理体系建设探讨

在分析目前煤矿本质安全管理体系建设和应用中存在问题的基础上,提出了从人、机器设备、环境、管理即4M的角度建立遵循PDCA运行模型的煤矿本质安全管理体系.探讨了基于4M的煤矿本质安全管理评价指标体系的建立及各指标权重的确定.既体现评价对象的系统特性,又具有较强的可操作性.     

基于RS—SVM的瓦斯爆炸危险源评价模型

根据危险源理论和评价指标选择原则,建立了瓦斯爆炸评价指标体系。基于粗糙集(RS)理论、支持向量机(SVM)方法和瓦斯爆炸的特点,建立了基于RS—SVM的瓦斯爆炸危险源评价模型。应用该模型对具体样本数据进行安全评价,得出安全评价等级。RS—SVM评价方法能够实现动态的安全评价,对提高安全评价技术水平具有现实参考作用。     

WJD-0.4型电动铲运机的运行成本分析

对WJD-0.4型电动铲运机运行的各项经济技术指标进行叙述,并对各种出矿设备对比性试验的数据进行整理和分析,从生产效率、各种损耗、生产成本等方面对该微型电动铲运机运行进行了综合评价.     

铲运机4S维护体制管理软件IDEF建模及应用

以铜坑矿铲运机为例,建立了铲运机4S维护体制的IDEF模型,设计了铲运机4S维护体制管理软件。实际应用表明,该软件达到了提高铲运机管理水平、降低维护成本等目标,对其他金属矿山的设备维护具有一定指导意义。     

地下铲运机整机结构强度分析及实验研究

建立了地下铲运机整机结构有限元模型,提出铰销、油缸、轮胎及边界条件的模拟方法。进行了ACY-2型地下铲运机整机结构强度实验,验证了整机有限元模型的正确性。同时根据此模型对3种工况下铲运机的结构强度进行了分析。结果表明,铲斗插入料堆正常作业的牵引工况下,铲运机结构满足强度要求;而后轮离地和前轮离地两种极限工况是危险工况。     

改进模糊综合评价法在煤矿区生态安全评价中的应用

根据煤矿区生态安全的现状及主要问题,以压力—状态—响应模型作为框架,选取27个测量指标,建立了煤矿区生态安全评价指标体系。利用群决策层次分析法和因子分析法分别确定主客观权重,再将两者集结的综合权重作为模型各层因素的权重,最后利用改进的模糊综合评价法完成模型评价工作。选取郑州某煤矿为实证研究对象,对其进行实地调研、问卷调查和访谈,并运用PSR模型和改进的模糊综合评价法进行生态安全评价,得出其生态安全等级为"v3"(一般)级别。研究结果可为政府部门和矿区管理者改善矿区生态安全状况提供参考。     

基于模糊层次分析法的矿山安全综合评价模型

为了全面、准确、定量地评价矿山安全状况,依据影响矿山安全的因素,选取并建立了包括管理、环境、技术、人员等4个评价准则、12个指标的多因素多指标评价体系。利用层次分析法确定各评价指标的权重,定义了评价指标等级,并给出了模糊综合评价运算模型。运用该方法,对不连沟煤矿实际评价得出其安全状况为"较安全",同时也验证了该评价模型的可行性。     

基于PSR模型的煤矿本质安全评价新方法

实现本质安全化是我国煤矿建设的重要工作,为了更加准确、合理地进行煤矿本质安全性评价,在目前本质安全评价研究成果基础上,将PSR(Pressure—压力、State—状态、Response—响应)框架模型应用于煤矿本质安全评价,应用层次分析法建立了煤矿本质安全性评价指标体撤消和评价模型,并对煤矿进行了评价,结果表明:PSR框架模型应用于煤矿本质安全评价是准确合理的,且对煤矿本质安全化建设具有重要促进意义。     

电动铲运机在波立登矿的应用

瑞典第一台电动铲运机在矿山中运行正常,这台瓦格纳公司(Wagner)的EST—5B型铲运机在波立登(Boliden)的Horntrask矿的长期试验中达到了高潮,迈出了无轨采矿新阶段的第一步。     

铲运机漏电保护装置填补国内空白

由中钢衡阳重型机械公司"铲运机QC小组"攻关设计制造的铲运机新型漏电保护装置,先后运用于西藏、河南、湖北等多家用户电动铲运机上,通过近一年时间对用户使用情况进行跟踪,用户反馈新型漏电保护装置运行良好,漏电保护可靠率达100%。此成果填补了国内电动铲运机漏电保护空白,目前正在申报国家专利。电动铲运机漏电保护器一般只对供电电缆漏电进行保护,对接地线松脱及连接点电阻增大不能自动检测连锁保护。由于电     

东周窑煤炭有限责任公司选煤厂安全管理体系研究

为有效保证东周窑煤矿选煤厂的长期安全高效的生产,通过大量调查并结合本厂的客观实际,建立东周窑煤矿选煤厂独立的"12345"安全管理体系。通过糊综合评价法对此安全管理进行评价发现:该体系的综合评估值为64.71,说明"12345"安全管理体系介于合格和良好之间,可以通过在运行中不断完善至优秀的状态。可以通过在运行中将PDCA闭关式管理模式应用在安全管理体系中,使其不断完善至优秀的状态,保证东周窑煤矿选煤厂长期安全高效的生产。     

地下铲运机发动机负载调速特性模型研究

发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。     

基于SIMPACK的矿用铲运机工作装置动力学仿真分析

通过建立某矿用铲运机工作装置的虚拟样机模型,利用SIMPACK Automotive+模块,模拟分析了该矿用铲运机工作装置的一个典型的运动过程,并研究了其运动规律,为正确地设计工作装置的结构和尺寸、改善矿用铲运机的工作性能提供了理论依据。     

基于AHP-TOPSIS模型的湖南黄金洞尾矿库系统 安全综合评价

针对尾矿库运行过程中存在的安全问题,以湖南省黄金洞尾矿库为研究对象,综合选取影响尾矿库安全运行的指标,采用层次分析法(AHP)与逼近理想排序法(TOPSIS)结合的新模型对此尾矿库进行安全评价。由层次分析法得出评价体系准则层指标和底层指标对尾矿库安全运行的影响程度,利用AHP-TOPSIS模型得出了此尾矿库安全等级属于Ⅱ级(较安全)。其中在准则层中安全管理(0.313 0)和尾矿坝(0.314 2)所占权重较大,对尾矿库的安全运行有相当的重要性;在底层评价指标中坝体尺寸参数符合要求(0.166 4)和安全生产管理机构和制度(0.146 3)所占权重较大,在尾矿库的管理过程中要着重注意。AHP-TOPSIS模型对尾矿库系统安全综合评价得到的结果与实际结果相吻合,评价结果符合生产实际,过程简单,提高了评价的效率和质量。     

混合动力地下铲运机驱动系统建模与仿真

根据混合动力地下铲运机驱动控制策略开发的需求,采用能量宏观表达法(EMR)建立驱动系统模型。模型中引入桥荷变化因素,并建立前后桥耦合关系。通过实验数据分析计算得到模型仿真参数。通过仿真与实验数据对比,表明所建立的驱动系统模型能够反映出地下铲运机的工作特性,验证了模型的准确性,证实该模型可用于驱动系统控制策略的开发验证。     

地下铲运机静态自动称重技术研究

自动称重技术是未来地下铲运机发展的新方向之一。通过对现有铲运机自动称重技术进行分析,提出了一种适应铲运机实际工况的静态称重方法。以KYC-2铲运机为研究对象,建立了力学模型,对模型进行分析后得出了静态称重公式,并进行了实验验证。结果表明:静态称重方法能准确进行自动称重,最大误差为2.01%,对于称重期间铲运机油门变化的适应性更好。