冲孔弯曲零件的冲压模具方案设计

本文主要是一个冲孔弯曲零件的冲压模具方案设计,包括工艺性分析、冲压工艺方案、相关工艺设计等内容。模具方案设计中,笔者通过自身的模具专业知识,综合考虑生产效率、模具成本、生产条件、经济成本等多方面因素,设计出具有可行性的最优化方案。     

航空密封保护圈的冲压工艺分析及模具设计

通过对3种常用典型结构航空密封保护圈的冲压工艺性进行分析,确定最佳冲压加工方案,设计系列冲压模具,达到保护圈模具标准化设计,形成企业标准并固化。     

矩形端盖零件的拉伸模设计

介绍了一种机器零件——矩形端盖的冲压工艺分析、零件的冲压工艺方案的确定，设计出合理的冲压模具．具体介绍了矩形工艺方案确定方法，合理选取凸、凹模间隙及最佳模具的设计方法和过程。此模具设计的特点是尝试使用复杂的复合模具，解决常规冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低等缺点。并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据。     

某车型副车架上片多工位模具工艺设计方案分析

主要研究分析某车型副车架上片零件特点,结合公司新购置的2700T多工位机床参数,对比分析两种冲压工艺方案,制定可行性模具冲压工艺方案,再通过多工位机床输送臂与机械手连接,实现气动机械手自动抓取零件往复送料。该方案可从工艺方案、各模具工序内容、各工序模具联动生产等方面提高生产效率并减少生产员工数量,节约人工成本。     

汽车覆盖件模具型面的CAD／CAE协同设计

介绍了覆盖件模具型面的CAD／CAE协同设计技术,采用Pro／E和Dynaform软件对汽车顶盖的冲压模具型面进行了优化设计。通过CAE对预成形效果的评价,提出修改模具圆角和优化坯料几何尺寸的方案,解决零件在成形过程中出现的起皱、开裂失效等问题,有效地指导模具设计方案的改进并显著改善了零件的冲压质量。CAD／CAE协同设计技术可为覆盖件冲压模具和冲压工艺的优化设计提供指导。     

盆形端盖零件的拉深模设计

介绍了一种机器零件——盒形端盖的冲压工艺分析、工艺方案确定以及合理冲压模具的设计。并具体介绍了盒形工艺方案确定的方法，合理选取凸、凹模间隙及最佳模具的设计方法和过程。此次模具设计的突出特点是尝试使用复杂的复合模具，解决常规冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低等缺点，并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据。     

前组合灯下安装支架多工位级进模设计

通过对前组合灯下安装支架的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,与单工序冲压模进行比较,确定了采用12工位级进模来进行制件成形的冲压工艺方案。随着工艺方案的实现,模具充分利用工件本身的结构特点,采用了自动卸料、出料冲裁,模具在压力机一次行程中完成自动送料、冲孔、成形、翻边、分离等工序。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的12工位级进模是合理可行的,能满足大批量生产需要。     

滑块式弯曲模具设计与加工

通过对某音响底壳零件的结构及工艺分析,阐述了该零件的冲压工艺和模具设计、加工的要点,设计了滑块式弯曲模具的装配图及主要零部件图。实践表明:该零件的冲压工艺方案合理,模具结构型式新颖、加工工艺合理可靠。     

汽车覆盖件模具型面的CAD/CAE协同设计

介绍了覆盖件模具型面的CAD/CAE协同设计技术,采用Pro/E和Dynaform软件对汽车顶盖的冲压模具型面进行了优化设计.通过CAE对预成形效果的评价,提出修改模具圆角和优化坯料几何尺寸的方案,解决零件在成形过程中出现的起皱、开裂失效等问题,有效地指导模具设计方案的改进并显著改善了零件的冲压质量.CAD/CAE协同设计技术可为覆盖件冲压模具和冲压工艺的优化设计提供指导.     

翼子板安装支架冲压工艺及模具设计

针对翼子板安装支架工件存在翻边、凸包等形状复杂且精度要求高的特点,确定采用冲压加工方法。通过对支架工件冲压工艺分析,提出了采用15个工位的级进冲压工艺方案。重点介绍了工件冲压排样和模具结构设计,除了采用提高带料定位精度的常规措施外,通过内、外导料板导向方式实现带料全程精确送进导向;设计中采用上下托板和垫脚结构来增加模具闭合高度,以满足压力机装模高度需求。整套模具采用三维设计,便于模具的并行工程和后续数控加工程序的生成。