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1事故概况某35kV城关变电所位于该县城中心,担负着全县几个重要工业区的供电,考虑到当地企业的发展及主变压器经济运行和供电可靠性的提高,该变电所现安装两台主变压器,型号均为SZ7-6300/35/10.5。事故发生前,该所供电方式为1#主变压器单台供电。10kV采用单母分段带旁母运行方式,此时,主变压器10kV侧电流280A左右(注:该主变压器10kV侧额定电流为346.4A)2000年6月12日12:03,随着一声巨响,35kV城关变电所全所失电,当值人员迅速作好记录,及时汇报调度和有关领导,仔细检查所… 相似文献
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随着工业及民用电的增加,有些35kV变电所已不能满足要求。以前往往是新建一座110kV变电所及新架一条110kV送电线路或将35kV变电所升压为110kV变电所并新架一条110kV送电线路来解决变电所与用户之间的供求矛盾。文中介绍利用常规35kV线路,采用复合横担及加装避雷线支架改造升压为110kV线路的技术要点。 相似文献
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结合工程的实际情况,论述110kV变电所在初期装设1台主变压器时,所用电源的引接方式,并且对所用变压器的结线组别提出一些意见。 相似文献
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110kV城区变电所设计是城网建设中的关键环节,主接线应力求简化,为保证10kV母线电压,主变应选用有载调压变压器;无功补偿一般按主变容量的1/6~1/4选取;根据10kV出线情况确定所用变型式,所用变宜设2台;直流系统宜设1组220V200Ah蓄电池组。根据各地不同情况,在借鉴已建110kV城区变电所设计经验的基础上,对110kV城区变电所在电气主接线、平面布置、电气设备选型、防火等方面提出一系列设计思路。 相似文献
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110kV变电所设计是城网建设中的关键环节。主接线应力求简化 ,宜优先采用线路变压器组接线 ;中等城市变电所宜设 2台主变 ,大城市变电所可设 3台主变 ;为保证 10kV母线电压 ,应采用有载调压变压器 ;无功补偿宜选主变容量的 8%~ 15 % ;变电所优先采用半户内布置 ,110kV应尽量采用装配式结构 ,10kV以架空线为主的系统中性点应采用微机自动补偿的消弧线圈接地 ,全电缆网系统中性点采用低电阻接地 ;直流系统宜设 1组 10 0A·h蓄电池组 ,交流宜设所用变 2台。 相似文献
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变电所作为电能传输与控制的中间枢纽在现代电力系统中起着关键作用,220kV变电所设计是城市电网建设中的重要环节。从实际出发,从电网结构、主变设计和参数、电气主接线、所用变压器及电网主要设备等方面进行分析设计,讨论了城郊220kV变电所的初步设计,具备一定的实践参考价值。 相似文献
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某公司35/0.4 kV变压器高压侧接地短路,保护切除短路故障后引起差动保护误动作,导致下级变电所停电事故。为此从变压器故障、保护逻辑和定值整定三个方面对造成变电所停电事故的原因进行分析,并提出处理方案。 相似文献
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介绍了江苏镇江供电公司220kV变电所主变压器与电容器的运行情况.通过某220kV变电所运行的实例和潮流理论计算分析,研究电容器在主变压器的低压侧轻载时甚至空载时可行性,并指出该电容器投切运行条件。 相似文献
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一种10 kV至35 kV母线保护方案 总被引:6,自引:3,他引:3
0 引言 母线保护一般装设在110 kV及以上电压等级的母线上,用以快速切除母线故障,满足系统稳定的需要.目前10 kV~35 kV降压供电系统由于没有稳定问题,一般未装设母线保护.母线故障是靠变压器后备保护(复合电压过流保护)切除,由于母线短路故障电流大、故障持续时间长,严重危及变压器、开关设备. 相似文献
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介绍西班牙Union Fenosa电力公司将1条66kV输电线路升级改造为220kV紧凑型输电线路工程,涉及建设背景、改造前后的线路参数、机械特性及施工方法。实践证明,这种改造技术可使原有线路输电能力提高233%,比新建1条同样的220kV输电线路节省成本40%,环境影响小,并大大缩短工期。 相似文献
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随着我国经济快速发展,原有以10 KV为主的中压配电系统越来越显示出局限性.2007年10月,江苏省率先提出推广20 KV电网,由此24 KV开关设备引起越来越多业内人员的关注,24K kV开关设备在我国也得到了越来越多的应用. 相似文献
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在覆冰严重且存在非相间接地的110 kV及以上输电线采用降压35 kV及以下运行,解决110 kV叙古线在凝冰灾害中尽快恢复古蔺县城供电,提出110 kV叙古线降压运行较抢修线路恢复供电更具可行性. 相似文献