D44—560辊锻机试制成功

我厂广大职工在党总支领导下,于一九七七年初试制成功由我厂和重庆大学锻压专业部分师生共同设计的D44-560辊锻机。技术参数: 辊锻模公称直径 560毫米锻辊直径 440毫米辊锻压力 80吨转速 20转/分锻辊中心距调节范围 8毫米电机功率 55千瓦该机采用了钢板焊接机架,楔形锻辊中心距调节机构以及双剪切面保险机构。特点:1.由于结构刚性强、工艺性能好,能够直接终锻成形,可不用后续锻压设     

双支承辊锻机参数(JB2403—79)

1.本标准适用于一般用途的双支承辊锻机。2.双支承辊锻机的主参数为锻模公称直径。3.双支承辊锻机参数应符合下表的规定。     

用超宽平砧压实法锻造武钢大轧辊

详述了在 2 5 MN水压机上锻透辊身直径 10 70 mm热轧轧辊的主要工艺方法 ,其中超宽平砧压实法在辊身的锻透性上得到验证     

锂鱼钳多道连续制坯—成形辊锻工艺

叙述了锂鱼钳塑性变形的工艺分析、设计辊锻件图、计算毛坯截面图及直径图、确定辊锻道次、选择毛坯尺寸、各道工序变形量的分配及计算各道辊锻的毛坯尺寸。介绍了锂鱼钳制坯一成形辊锻工艺的产生过程。阐明了采用多道连续辊锻工艺代替传统旧工艺的优点。     

38MnSiVS5非调质钢转向节的热锻成形数值模拟

以丰田IMV皮卡转向节的热锻工艺为研究对象,采用Deform-3D软件对38MnSiVS5非调质钢转向节的热锻成形过程进行有限元模拟,分析了该转向节辊锻毛坯头部直径的尺寸设计对成形载荷、坯料成形充模效果的影响,研究了阻力墙在热锻成形过程中对锻坯中金属流动和充填的作用。模拟结果表明:适当增加辊锻坯料的头部直径有助于金属充模,但直径过大会导致成形载荷急剧上升;为了促进转向节头部5个叉的成形,并避免辊锻坯料直径过大,有必要通过设置阻力墙迫使金属向合理方向流动。热锻成形试验表明,优化工艺后的转向节成形锻件的充填效果得到明显改善。     

二重锻出重340吨的支承辊

二重锻造厂水压机车间近日成功锻制出钢锭重340吨的特大型支承辊。该支承辊直径2200mm，辊身长4200mm，总长度9780mm，是目前国内最大的支承辊。     

大型立式辊锻机

一九七六年底,西德哈森克勒弗尔公司制成一台据称是世界上最大的立式辊锻机(实际上是坯料垂直送进——译者),其外观见图1。毛坯重量220公斤、直径250毫米、长1450毫米.在辊锻前,还有两次压料工步,将圆棒坯压扁(图3)。紧接着进行五道辊锻。在两个模膛之间,工件翻转90°,第1、3、5模膛用于拔长,第2、4模膛用于确定宽度和成形叶片尾部的锥形部分。该机总重330吨,长12米,宽8.5米,高10米,锻模直径1500毫米,锻辊工作长度约1800毫米。在这台机器上可以加工长3米、宽0.4米、厚为22～90毫米的铝合金螺旋浆叶片(图2)。辊锻前,坯料要加热到400℃,因而模具应先用加热器予热到200℃。对铝而言,这个     

1250mm辊锻机工作部分刚度有限元分析

通过分析辊锻机的工作原理及性能特点,建立了辊锻机工作部分的三维模型。应用有限元软件,采用线弹性和接触分析办法对自主研发的1250mm辊锻机工作部分进行整体有限元分析,综合考虑机架的变形和锻辊的变形,得出了辊锻机锻辊在辊锻过程中的位移分布,其中第3道次最大变形量最大,为1.7269mm。本文计算出了辊锻机的整体刚度,并与通常锻压机械的许用刚度对比得出,1250mm辊锻机的刚度刚度满足设计要求。     

1250 mm辊锻机工作部分刚度有限元分析

通过分析辊锻机的工作原理及性能特点,建立了辊锻机工作部分的三维模型.应用有限元软件,采用线弹性和接触分析办法对自主研发的1250mm辊锻机工作部分进行整体有限元分析,综合考虑机架的变形和锻辊的变形,得出了辊锻机锻辊在辊锻过程中的位移分布,其中第3道次最大变形量最大,为1.7269mm.本文计算出了辊锻机的整体刚度,并与通常锻压机械的许用刚度对比得出,1250mm辊锻机的刚度刚度满足设计要求.     

耙齿辊锻成形工艺及模具设计

叙述了辊锻工艺实质及其适用性,用辊锻成形工艺生产耙齿的优点。介绍了耙齿辊锻虎艺锻件图的制订,毛坯尺寸的选择,辊锻道次的确定,各道工序变形量的分配,是锻成形工艺的拟制,辊锻模具设计及其模具材料的选用。     

MFC环境下辊锻模具软件开发

介绍了应用VC＋＋作为开发工具,根据辊锻工艺特点,开发辊锻模具辅助设计软件的过程.应用开发的辊锻模具设计软件,可极大的提高辊锻模具设计效率、缩短模具开发周期.     

基于数值模拟和正交试验的卡车前轴辊锻工艺优化

卡车前轴形状复杂,截面起伏大,仅用锻造成形难度很高,一般采用制坯辊锻+成形模锻工艺生产。以某卡车前轴为例,确定了辊锻道次,完成了辊锻型槽设计,并以第三道次辊锻成形为例,基于Deform-3D成形模拟,采用正交试验方法,将咬入角α、摩擦因子μ、辊锻角速度ω和坯料初始温度T为初始模拟参数,在3种不同水平下对前轴辊锻成形过程进行模拟,揭示了前轴辊锻成形载荷和坯料展宽的变化规律,进而优化了前轴辊锻成形工艺与辊锻模具设计,为后续成形模锻提供了最佳毛坯。     

集装箱门铰链辊锻成形工艺及模具设计

介绍了门铰链辊锻工艺锻件图的制订,毛坯尺寸的选择、辊锻道次的确定,各道工序变形量的分配、辊锻成形工艺的拟制及辊锻具的设计。     

250mm伺服驱动辊锻机锻辊有限元静力学分析

通过分析伺服驱动辊锻机的工作原理和结构特点,用建模软件搭建三维模型,采用整体施加载荷、各零件单独分析的静力学分析方法,利用仿真软件模拟250 mm伺服驱动辊锻机整体模型在四道次辊锻受到最大辊锻力250 k N时、锻辊在高度方向的变形及受到的应力情况。结果显示:在锻辊四道次变形中,第2道次为最大变形道次,上下锻辊变形之和为0.60991 mm,计算出其刚度为409 k N·mm~(-1),而辊锻机的许用刚度Ch为350~500 k N·mm~(-1),符合刚度标准;在锻辊四道次应力值强度分析中,第4道次Von-Mises应力值最大,有效值达到63.267 MPa,小于辊锻机的许用应力326.8 MPa,完全满足应力值强度的要求,由结果可知,250 mm伺服驱动辊锻机锻辊的刚度强度完全满足要求。     

铁路货车钩尾框精密辊锻过程数值模拟

铁路货车钩尾框锻件为异形长轴类锻件,目前采用自由锻工艺制坯,效率低,质量差,大型自动辊锻机精密辊锻是一种优质高效的先进制坯工艺,用于钩尾框制坯有望取得良好的技术经济效益.以刚塑性有限元法为基础,利用Deform-3D软件对铁路货车钩尾框精密辊锻过程进行三维有限元模拟,揭示了钩尾框辊锻变形过程中金属的流动规律,分析了辊锻成形过程中各道次辊锻过程中模具受载荷情况,以及各道次辊锻过程中的辊锻力矩,为钩尾框精密辊锻工艺及模具设计提供了有效的参考依据.     

精成形辊锻机

在传统的辊锻工艺中,坯料轴向处于自由状态,在辊锻过程中因必然产生坯料的前滑后移,而且无法控制温度和摩擦的影响等,致使辊锻不能精成形,这是连续局部塑性成形研究领域所关注的重要难题。作者根据自己的发明专利,研制出一种新型精成形辊锻机,该机综合了辊锻与闭式模锻的优点,为辊锻精成形创造了可行的设备。实践证明,该精成形辊锻机,整机结构紧凑,运行可靠,便于实现自动化,造价低。     

辊锻机的定位装置及其设计

1.前言辊锻机的主要用途是为模锻制坯,其使用特点是,坯料在前一道次辊锻后,翻转90°才能进入下一道次的辊锻,这就要求在操作上准确地控制坯料的递进长度,否则就会辊轧出小飞边,而无法进入下道次的辊锻。因此,辊锻机最好是与机械手配合使用。就目前来讲,多数厂家只有辊锻机,而没有机械手,这就给操     

连杆锻坯辊锻模具设计与计算机有限元模拟

论述了辊锻的基本原理、工艺特点、研究现状和辊锻目前的发展情况,并通过一个连杆的例子讨论了辊锻模具设计和有限元模拟过程,提出了辊锻模具设计和模拟应该注意的事项和要点.     

球铁件的悬浮浇注

1978年我厂自制一台D42-φ800辊锻机,机架上的两个横梁在工作时要承受400吨辊锻力.由于本厂无铸钢生产能力,故选作球铁件,牌号为QT50-5.该件重达l.5吨,局部直径≥100毫米,为了防止球化衰退,保证铸件质量,我们尝试了悬浮浇注工艺.     

1600 mm辊锻机及其在轨道交通用车轴生产中的应用

主要介绍了1600 mm辊锻机及其在轨道交通用车轴生产中的应用。现场实验结果表明：1600 mm辊锻机完成冷调和热调后,设备的能力、可靠性得到了有效验证,各项性能参数指标均达到设计要求;车轴采用精密辊锻成形,质量良好,满足锻件设计要求,各项力学性能指标均满足要求,表明车轴采用精密辊锻成形是可行的;与快锻、径向锻生产车轴的对比结果显示,车轴采用精密辊锻成形,生产效率高、材料利用率高且后续机加工量小,经济效益比较显著。1600 mm辊锻机的研发及在轨道交通用车轴生产中的应用对一些大型轴类件的精密辊锻成形有很好的示范作用。