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建立了综合反映阻尼、侧隙、误差和变啮合刚度的非线性齿轮振动模型;编制了计算轮齿动载荷和动载系数的计算机仿真程序;并将幂级数求解变系数微分方程的方法引入齿轮振动方程的求解中,从而不仅更好地反映齿轮的振动情况,而且提高了计算精度,减少了计算时间;最后还就双圆弧齿轮的螺旋角对动载系数的影响进行了较详细的分析,计算与试验有较好的一致性。 相似文献
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圆弧齿轮传动中啮合振动方程的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于圆弧齿轮啮合原理,综合考虑静态传递误差、时变啮合刚度、阻尼等因素,建立了圆弧齿轮传动的动力学方程。为进一步研究圆弧齿轮的动态特性提供了参考。 相似文献
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建立了以双圆弧齿轮二级减速器高速级和低速级的齿面接触强度安全系数最大为优化目标的数学模型,采用混合离散变量优化算法(MDOD算法)进行了优化设计,并与现有同类型减速器的性能参数进行了比较,表明按本文方法优化的结果比较优越 相似文献
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双圆弧齿轮的啮合刚度计算 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在三维有限元法对双圆弧齿轮变形研究的基础上,分析了双圆弧齿轮三种典型啮合过程和啮合刚度的变化规律,提出了啮合刚度计算方法和适用于GB12759—91型双圆弧齿轮啮合刚度计算公式,并给出了三个算例,绘出了啮合刚度函数变化曲线。本文的研究对双圆弧齿轮动力特性研究和计算机仿真研究提出了理论依据。 相似文献
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通过36 种不同工况的齿轮几何参数组合,对双圆弧齿轮传动系统在传动过程中,各个方向振动加速度信号和噪声的实际测试,分析了双圆弧齿轮传动过程中速度、载荷以及几何参数等变化对其频域特性和噪声的影响情况。 相似文献
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本文论述双圆弧齿轮啮合点法向弹性变形。利用三维有限元法和弹性力学理论,分别对轮齿接触点的弯曲变形和啮合点的接触变形进行了计算分析,得到了凸凹齿接触线上弯曲变形随螺旋角大小和不同接触迹线位置偏移量的变化规律,根据计算,归纳了出了啮合点最大综合弯曲变形和接触变形计算公式。这对研究双圆弧齿轮的啮合刚度,动态特性以及齿端修形有着重要意义。 相似文献
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针对现有普遍应用的共辊曲线齿轮传动由于存在相对滑动而导致的一系列不良后果,详细阐述了一种新型圆弧纯滚动啮合齿轮的齿廓实现方法,并给出了各基本参数的确定原则,并通过计算机仿真对本文理论和方案作了验证。 相似文献
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基于圆弧齿轮的啮合传动特点,应用已建立的双圆弧齿轮单自由度啮合振动模型,理论研究了齿宽、重合度对双圆弧齿轮传动过程中振动行为的影响,分析了一些特殊齿宽区域内双圆弧齿轮的动态行为,并据此提出了在设计和制造过程中所应注意的一些问题 相似文献
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EFFECT OF GEAR WIDTH AND HELIX ANGLE ON FACTOR OF DYNAMIC LOAD OF DOUBLE CIRCULAR ARC HELICAL GEARING 总被引:1,自引:0,他引:1
Wu BaolinSchool of Mechanical andElectronic Engineering Tianjin Polytechnic University Tianjin China 《机械工程学报(英文版)》2004,17(3):353-355
Based on theory of mechanical dynamics, meshing characteristic as well as the dynamic model of double circular arc helical gearing, an analysis approach and a computer program have been developed for studying the state of dynamic load and factor of dynamic load of the gearing, the changing situation of dynamic load and dynamic load factor vs some affecting factors such as gear width, helix angle and accuracy grade etc are investigated. A series of conclusions are obtained: ①With the increasing in the values of gear width, the dynamic load factor appears slow decreasing tendency in most region of gear width. ② When the accuracy grades of the gearing are improved, the values of dynamic load factor decrease.③ The value of dynamic load factor appears a decreasing tendency with the increasing of value of helix angle at the same ratio of critical rotational speed. 相似文献
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双凹槽叶顶结构下的轴流风机性能及叶片振动特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
叶顶采用双凹槽结构是一种通过有效阻碍叶顶泄漏流进而改善叶轮性能的措施之一。基于FLUENT数值模拟软件,以OB-84型动叶可调式轴流风机为研究对象,模拟风机在原叶顶及三种不同开槽深度的双凹槽叶顶下的性能,探讨间隙内部及其附近泄漏流场变化及损失分布特征;并利用ANSYS有限元动态分析模块校核原叶顶及双凹槽叶顶时叶片的振动特性。研究表明:双凹槽叶顶结构改善了泄漏流场的分布,阻碍了泄漏流的发展,削弱了泄漏流与主流的掺混;采用双凹槽叶顶结构后风机性能发生显著变化,设计工况下风机全压有所下降,同时效率得到一定程度的提高;开槽深度对风机性能的影响在设计流量附近较为显著,而在大流量下对风机性能影响较小;设计工况下叶顶开槽深度为3 mm时风机具有最优的性能,效率较原风机提高了1.05%,喘振裕度也有所改善。叶片振动特性的校核结果表明双凹槽叶顶下叶片各阶固有频率较原叶顶时均有所增加且避开了叶片通过频率,即采用双凹槽叶顶结构不会引发叶片共振。 相似文献
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