一种基于ISO 18000-6B标准的RFID防碰撞算法

在射频识别（RFID）系统中,防碰撞算法用来确保读写器工作范围内的所有标签被正确识别。本文在树形搜索算法的基础上,提出了一种有效的防碰撞算法来提高RFID系统的性能。该算法性能的提升依赖于读写器查询方式的建立和碰撞位数据的映射。在算法的设计中考虑了平均请求周期、传输数据的长度和能量效率等指标。仿真结果表明,该算法在时间复杂度,通信开销和能量效率这三个性能指标上有显著的提升。     

一种改进的RFID防碰撞算法

在RFID系统中,当多个标签同时处在阅读器的读写范围内时,如果没有相应的防冲突机制,会导致标签到阅读器的通信冲突,使得从标签返吲的数据难以被阅读器正确识别.防冲突算法是阅读器快速、正确获取标签数据的关键.详细论述了射频识别技术中的关键问题:防碰撞技术,提出了一种基于二进制防碰撞算法的改进树形算法.在介绍Manchester编码原理的基础上,对该改进算法的命令、原理进行了较为系统的论述,经验证该算法提高了阅读器辨认标签的速度,辨认准确性也大大提高,在电子标签数量较大的情况下比传统的二进制及动态二进制防碰撞算法优势更加明显.     

一种改进的信息位编码自适应搜索防碰撞算法

在信息位编码自适应搜索防碰撞算法的基础上,通过改进碰撞位信息查询方法,提出了一种改进型信息位编码自适应搜索防碰撞算法。通过信息位编码避免了空闲时隙,在多叉树搜索的同时对多个碰撞位进行编码查询,避免了碰撞位信息附加查询时隙。根据碰撞位的个数和最高碰撞位的位置信息,阅读器自适应地选择对标签进行信息位编码多叉树搜索或二叉树搜索。仿真结果表明,相对于信息位编码自适应搜索防碰撞算法,新算法的总时隙数减少了17.8%,吞吐率提高了21.5%。     

一种快速获取同频数据的防碰撞算法

文章在碰撞二叉树算法(CT)技术的基础上提出一种用于433 MHz频段下的标签防碰撞算法——改进型碰撞二叉树算法(ICT),可以很好地对各类土地的地形分布数量等特征进行测量。该算法根据首次碰撞码字进行前缀生成和标签组区分,在标签快速识别中,对每一个标签使用了一个计数器和一个指针,用来记录阅读器的历史序列,从而使得阅读器不需要传输整个前缀序列。仿真结果表明,ICT算法在当标签ID具有类似的前缀时,表现出优于CT算法的性能。     

跳跃式二进制树形搜索防碰撞算法及其分析

在介绍RFID系统中防碰撞算法的基础上,提出了跳跃式二进制树形搜索防碰撞算法.通过设置LIFO栈,充分利用碰撞节点信息使其能快速、有效地识别RFID标签.通过对其分析,该算法的执行效率能够达到50%以上.     

基于位判别的后退式搜索防碰撞算法

在射频识别(RFID)系统中,经常出现多个标签同时向阅读器传递信息,进而相互干扰导致阅读器无法正确识别标签的碰撞现象。针对这一问题,提出了一种基于位判别的后退式二进制搜索防碰撞算法。该算法在传统后退式二进制搜索算法的基础上进行了改进,提出了碰撞距离的概念,通过对碰撞距离的判别来确定搜索的方式。实验结果表明,改进算法的性能比其他几种算法有所提高,传送数据量降低了很多。该算法可以有效的减少传输数据量,提高识别速率。     

基于新颖跳跃式动态搜索的RFID防碰撞算法分析

RFID即射频识别:自动辨别出某一射频信号,辨别目标对象,获取给定数值。常规情形下,这类体系整合了阅读器、常用电子标签。阅读器发送拟定好的广播,接纳标签信息;收到指令以后,标识再被传递至固有的阅读器。数值在传递时,含有上下路径的传递。伴随技术进展,运用范畴正被拓展。若选出来的区段含有双重的标签,在同一时点都去发送标识,就会彼此碰撞。跳跃式流程内的动态搜索,创设了防撞击这类的新颖算法,提升运算成效。     

RFID防碰撞算法的研究

随着物联网技术的高速发展,作为其关键技术之一的RFID显得愈为重要。标签碰撞的应用在RFID系统中是不可避免的,因此RFID防碰撞算法是RFID系统中一个重要问题,直接决定了RFID系统可以识别多个标签的能力。目前防碰撞算法在时域上主要可以分为非确定性算法（ALOHA算法）和确定性算法（树形算法）两大类。本文分析了现存的两大类算法中主流的防碰撞算法,总结出两大类算法的优点以及存在的问题。通过MATLAB仿真进一步证明此结论,并总结未来研究中需要继续关注的问题与方向。     

一种基于碰撞位指示的射频识别标签防碰撞算法

多标签碰撞是射频识别(RFID)技术在推广应用中必须克服的一个问题。针对目前RFID标签防碰撞算法存在识别效率低的不足,该文提出一种基于碰撞位指示的RFID标签防碰撞的碰撞位指示算法(CBIA)。通过跟踪待识别标签的碰撞位,采用碰撞位编解码技术,对待识别标签进行重复分组,直到所有标签都被正确识别。算法通过确定性分组,避免了空闲时隙的产生。仿真结果表明,采用CBIA算法的多标签识别系统,吞吐率可以达到每时隙0.7个标签,CBIA算法识别效率优于优化查询跟踪树算法(OQTT)和碰撞跟踪树算法(CTTA)算法。     

RFID防碰撞算法分析与研究

在RFID系统中碰撞是一个很常见的问题,如何有效地解决这一问题对于RFID系统来说至关重要,文中对解决防碰撞的常用方法Aloha算法和二进制树算法做了详细的研究,比较其优缺点,并提出了一种改进的RFID防碰撞算法.     

超高频RFID无线接口标准ISO／IEC 18000-6C的研究

继ISO／IEC 18000-6A、B之后的ISO／IEC 18000-6C,它对前两种模式的协议特点进行了一系列有效的修正与扩充。其中物理层数据编码、调制方式、防碰撞算法等一些关键技术有了改进,使得ISO／IEC 18000-6C的性能比A、B有了很大的提高。本文介绍了ISO／IEC 18000-6C标准的协议特点及其与A、B之间的比较。     

基于ISO/IEC18000-6标准的射频识别系统的FPGA设计及实现

介绍了ISO/IEC18000-6标准以及基于此标准的通信协议。提出了基于FPGA的900MHz射频识别(RFID)系统数字逻辑部分的实现方法,包括曼彻斯特码的编解码、信号的处理和发送以及反碰撞技术等。该方法具有处理速度快,电路形式简单,移植方便等优点,适合工程应用。     

自主知识产权RFID标准系列报道（三） 中兴长天2.45GHz协议与ISO/IEC 18000-4、-7协议比较研究

分别介绍了2.45 GHz乖口433 MHz频率下的ISO/IEC 18000-4和-7空中接口协议以及中兴长天2.45 GHz空中接口协议的主要内容、特点和应用场合,对比和分析这三种协议的防碰撞算法、通信过程、编码方式等,指出算法改进的方向.     

符合ISO/IEC 18000-6C标准的UHF RFID读写器设计

在超高频段,ISO/IEC 18000-6标准中6B多用于交通领域,而6C主要用于物流、生产管理和供应链管理领域.分析了ISO/IEC 18000-6 C标准,基于此标准设计了一种超高频射频识别读写器.详细阐述了读写器的软硬件设计,其中硬件设计主要包括射频发送电路、射频接收电路和数字基带处理电路.读写器软件设计中叙述了整体设计结构、基于概率、槽计数器的防冲突算法、发送接收链路的数据编解码设计、16 bit CRC校验以及读写器对标签操作命令流程.     

基于ISO／IECl8000-6标准的射频识别系统的FPGA设计及实现

介绍了ISO／IECl8000-6标准以及基于此标准的通信协议。提出了基于FPGA的900MHz射频识别（RFID）系统数字逻辑部分的实现方法，包括曼彻斯特码的编解码、信号的处理和发送以及反碰撞技术等。该方法具有处理速度快，电路形式简单，移植方便等优点，适合工程应用。     

国际RFID技术标准研究系列报道(四)ISO/IEC 18000-RFID空中接口协议分析(上)

ISO/IEC 18000 RFID空中接口协议是RFID标准体系的基础.从ISO/IEC 18000-1定义的参考框架和标准化参数出发,归纳了RFID空中接口协议的基本要素;对比分析了不同频段标准的特点及适用领域,并以ISO/IEC 18000-6为例,从物理层技术、防碰撞技术等方面比较了同一频段不同模式空中接口协议的特点;最后.总结了当前标准化工作的重点和未来趋势.     

基于ISO18000-6C标准的RFID认证协议

RFID技术应用越来越广,给人们带来便利的同时安全和隐私问题也相随而生,如何提高RFID系统的安全防范能力已成为该领域的重点研究方向。许多研究者提出了基于RFID空中接口通信的认证协议,但复杂的算法难以适用于符合ISO18000-6C标准的电子标签。论文根据ISO18000-6C标准提出了一种新的适合低成本标签的认证协议,为RFID安全提供了一套解决方案。     

面向ISO18000-6C协议的无源超高频射频识别标签芯片设计

本文提出了一种面向ISO18000-6C协议的无源超高频射频识别标签芯片设计。为了降低芯片的成本和功耗,本文设计了一种低功耗且不含电阻的稳压电路,一种低功耗且频率精度达到4%的时钟产生电路,以及一种新颖的具有大动态范围的ASK解调电路。本文还阐述了基于门控时钟技术的低功耗数字基带电路设计。该标签芯片的总功耗约为14微瓦,灵敏度达到-9.5dBm,读取距离可达5米。整个标签采用TSMC 0.18um CMOS工艺实现,芯片尺寸为880um880um。     

Design of a passive UHF RFID tag for the ISO18000-6C protocol

This paper presents a new fully integrated wide-range UHF passive RFID tag chip design that is compatible with the ISO18000-6C protocol.In order to reduce the die area,an ultra-low power CMOS voltage regulator without resistors and an area-efficient amplitude shift keying demodulator with a novel adaptive average generator are both adopted.A low power clock generator is designed to guarantee the accuracy of the clock under±4%. As the clock gating technology is employed to reduce the power consumption of the baseband processor,the total power consumption of the tag is about 14μW with a sensitivity of-9.5 dBm.The detection distance can reach about 5 m under 4 W effective isotropic radiated power.The whole tag is fabricated in TSMC 0.18μm CMOS technology and the chip size is 880×880μm~2.     

ISO 18000-6B标签在车驾监管内存规划的研究

ISO 18000-6B标签具有全球唯一ID号和远距离识别等特点。标签作为车驾对应的电子镜像,采用车卡和司机卡双卡授权配对方式安全监管车驾。为公安、保险、交通运输、环保和城建管理等多个行业领域的涉车涉驾应用提供服务,发挥标签在＂资源型应用＂方面的＂核心价值＂,先介绍了ISO 18000-6B标准,然后阐述了涉车涉驾监管的必要性,最后对车卡和司机卡内存进行详细的规划,为探索车驾电子车牌的应用服务奠定基础。