B5后桥A356铝合金支承座早期断裂失效分析

针对某B5后桥A356铝合金支承座台架试验早期断裂的问题,采用宏观分析、化学成分分析和扫描电镜断口观察等方法对支承座的断裂原因进行了分析.结果表明:由于该支承座受到意外挤压而造成其在加强筋处表面产生一较小的凹坑,由此形成的应力集中使零件在随后的台架试验中很快在此处萌生裂纹源;同时由于该支承座在裂纹源附近存在大面积的疏松...     

抽油杆断裂分析

某油田用抽油杆服役半年即发生失效断裂,从断口的宏微观形貌特特,显微组织,常规力学性能和化学成分等方面进行了分析,认为,材料化学成分不当,存在冶金缺陷及强度偏低等是造成该抽油杆发生早期疲劳断裂的主要原因。     

压缩机活塞杆断裂分析及预防

通过某压缩机断裂活塞杆材料成分、宏观和微观断口、力学性能、金相组织等分析，确定了其断裂的模式为疲劳断裂，找到了造成断裂的主要原因和影响断裂的各种因素，提出了预防断裂的有效措施。     

发电机转轴断裂失效分析

发电机转轴在耐久试验中发生断裂。用化学分析、金相检验、扫描电镜等方法对断裂转轴进行了分析。结果表明，由于机加工时留下的切削缺陷，使转轴形成早期疲劳，加之热处理淬火加热未达到奥氏体温度，组织中存在少量块状铁素体，降低了材料强度，最终导致转轴断裂。     

摩托车脚踏座断裂失效分析

摩托车脚踏座在出厂检测时发生断裂。采用断口分析方法对摩托车脚踏座的断裂原因进行了分析,结果表明,零件是经铸造后挤压加工而成,内部残余缩孔的存在以及断口附近有魏氏组织和带状组织,是造成摩托车脚踏座断裂的主要原因．其为脆性解理断裂。     

40Cr钢螺栓断裂分析

采用金相检验、硬度测试及化学成分分析等方法对变速箱制动鼓定位螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明，由于零件在热加工后未按要求进行热处理，导致出现非正常组织，降低了零件的硬度和强韧性，加上零件肩胛根部没有过渡圆弧易造成应力集中，因此在装车使用后不久便发生了螺栓断裂失效。     

冷连轧机D．H．支承辊剥落失效原因分析

对某冷连轧机使用的D．H．合金铸钢支承辊的带状剥落失效进行了分析，对失效支承辊的化学成分，气体含量，断口形貌，显微组织及力学性能等进行了检验。认为，显微组织不符合支承辊材质要求，残余奥氏体和有害气体含量严重超标，是造成支承辊发生带状剥落失效的主要原因。     

油田用抽油杆断裂分析

某油田抽油杆仅使用了一个多月即发生了断裂。采用化学分析,腐蚀产物的测定,断口的宏、微观形貌和金相组织的观察及原油的组成测定等方法对断裂抽油杆进行了分析。结果表明,该抽油杆存在严重的带状组织,在碱性介质和工作应力共同作用下发生腐蚀疲劳断裂。     

2300轧机上支承辊轴座强度分析

论述了在ＡＧC改造中上支承辊承座的改造,利用有限单元进行强度校核,并提出最优结果。     

钢的热处理组织分析：第四讲 钢的热处理组织分析实例（二）

5 40Cr球化退火组织 图6为40Cr球化退火组织。从显微观察可见,该组织由两部分组成:白亮块和分布着小颗粒的白亮块。40Cr钢球化退火后只能由铁素体与渗碳体两相组成。所以白色颗粒状物为渗碳体,白亮块及分布有渗碳体颗粒的白亮块(基体)均为铁素体。从形态看也可判断它是铁素体块及分布有渗碳体的铁素体。形成这种组织完全决定于退火工艺。球化前原始组织为大块状铁素体与珠光体的混合组织,经750℃加热时,组织为铁素体块+(奥氏体和少量的渗碳体);缓冷后,铁素体块不变,而奥氏体分解为球状珠光体,致使缓冷后组织中碳化物分布极不均匀,     

起重机轴承失效分析

采用扫描电镜、光学显微镜和硬度等检测方法,对港口起重机底部轴承失效进行了分析。结果表明,造成该零件失效的原因是由于滚珠材料中存在较多的网状碳化物加之硬度偏低,以及轴承内外圈硬度偏低,致使轴承发生早期断裂。     

地铁列车转向架断裂原因分析

地铁列车转向架是由钢板焊接而成，在服役一年后断裂，对断裂件进行了断口形貌、金相组织、化学尬发分析及硬度测定。结果表明，断口显示出疲劳断裂痕迹，焊接缺陷是引起疲劳裂纹萌生及扩展的主要原因，而热影响区粗大的贝氏体及低碳马氏体组织的存在加速了疲劳断裂过程，最终导致转向架早期疲劳断裂。     

GCr15轴承钢过热“带状组织”与断口形貌分析

对ＧＣｒ１５轴承钢过热淬火形成的“带状组织”及断口形貌进行了分析。结果表明,明暗相间的“带状组织”分别为隐针马氏体与粗大针马马氏体区,其形成是因高温下原材料下不同域中含铬碳化物的溶解难程度不同导致抗旬性能差别而引起的;其断口形貌不同于一般过热断口,其中暗带区断口为“冰糖状”沿晶断裂,亮带区断口为准解理断裂。     

Q235B厚钢板断后伸长率不合格的原因分析

采用金相检验和化学成分分析等方法对热轧Q235B厚钢板出现的断后伸长率偏低的情况进行了分析.结果表明,Q235B厚钢板断后伸长率偏低的原因是由于带状组织和夹杂物引起的,因此必须严格控制带状组织和夹杂物.     

U型轧机辊轴断裂原因分析

U型轧机辊轴在使用中发生早期脆性断裂。对断裂辊轴的化学成分、夹杂物含量、金相组织等进行了检验和分析。结果表明，碳含量偏高、在辊轴非传动端存在较多的大尺寸夹杂物以及其热处理工艺控制不当形成大量上贝氏体组织，造成辊轴脆性增大而导致其在使用中过早断裂。     

通风除尘电机轴承内套热损伤疲劳断裂分析

某炼钢厂LF炉外精炼炉通风除尘电机轴承内套在运行过程中发生断裂 ,断裂源位于轴承内表面。用光学显微镜和扫描电镜对断裂件进行宏、微观检验。结果表明 ,电机轴承内套是由于润滑失效产生的热损伤疲劳断裂     

超高强度螺栓断裂失效分析

材质为35CrMnSiA钢的M56超高强螺栓在装配过程中,其螺帽与螺杆的R过渡处发生断裂。经检查,未装配的同批螺栓在螺帽与螺杆的R过渡处也存在微裂纹。借助化学分析、金相检验、扫描电镜和力学性能测试等手段对超高强度螺栓的显微组织、力学性能、宏观和微观断口形貌等进行了研究。结果表明,螺栓在表面处理过程中,表面富氢而产生氢致裂纹,在应力作用下,发生氢脆断裂。     

汽轮机叶片断裂分析

实际服役寿命为5年的汽轮机叶片发生了断裂.对叶片断口、材料的化学成分、显微组织和力学性能进行了分析.结果表明,叶片的断裂属于高周低应力疲劳断裂.针对叶片失效情况提出了一些相应的预防措施.     

客车轴箱滚动轴承失效分析

客车轴箱滚动轴承运行仅40×104km后发现轴承失效。采用化学分析、硬度测定、扫描电子显微镜检查和金相分析方法,对失效轴承滚动元件的化学成分、硬度、显微组织和滚动道(面)上的点状缺陷的形貌特征进行了分析。分析结果表明,轴承失效是由于电点蚀所致。提出了预防电点蚀的措施。