桥梁结构耐久性设计

2004年新颁布的桥梁规范增加了桥梁耐久性设计的内容,本文主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因以及结构耐久性设计的基本内容,从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生,提高桥梁的使用寿命.     

桥梁结构耐久性设计探讨

本文通过调查当下桥梁坍塌问题,分析了影响桥梁使用寿命的因素,并从多个方面进行分析提出了增强桥梁结构耐久性的设计方案。暨结合了桥梁设计、施工、维护等方面探讨了桥梁耐久性设计的措施。     

新桥梁规范下的桥梁结构耐久性设计

2004年新颁布的桥梁规范，增加了公路桥涵结构应根据所处的环境条件进行耐久性设计的内容。主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因、结构耐久性设计的基本内容以及耐久性监控监测设计，从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生，提高桥梁的使用寿命。     

公路桥梁结构耐久性设计

近些年来,我国的交通事业实现了快速的发展,公路建设也有了明显的,而桥梁施工水平有了明显的提高。经济的发展方便了人们出行,物流的发展增加了货车的运输量,这就向公路桥梁的结构耐久性提出了更高的要求。对此,本文从混凝土保护层厚度、混凝土结构耐久性以及构造配筋科学等多个方面分析了公路桥梁结构耐久性设计。     

关于给排水工程结构耐久性设计的思考

给排水工程结构的耐久性设计非常重要。本文分析了目前给排水结构耐久性设计中存在的问题,从结构使用年限、环境类别、混凝土材料及构造要求、施工质量要求等几方面提出建议,最后提议在规范修编时对有关内容进行补充和完善。     

混凝土桥梁结构耐久性设计探讨

进行了混凝土桥梁耐久性设计病害原因分析,探讨了混凝土桥梁设计耐久性构造措施,提出了保证桥梁耐久性的一些设计原则,以引起人们对桥梁耐久性的重视,从而延长桥梁的使用寿命。     

山东省《混凝土结构耐久性设计规程》内容简介

针对山东省的地理气候及环境特点,编制了工程建设标准《混凝土结构耐久性设计规程》.将环境作用分为混凝土碳化引起钢筋锈蚀、氯离子引起钢筋锈蚀、冻融对混凝土侵蚀、化学腐蚀对混凝土侵蚀共四种环境类别,每种环境类别又进行了环境条件分区及示例.规定了混凝土结构耐久性设计的原则、内容、结构构造和材料选用基本要求、混凝土保护层厚度设计值、裂缝宽度限值等,并给出了防腐蚀附加措施及试验方法.     

钢筋混凝土桥梁结构耐久性设计方法研究

目前,桥梁耐久性差、服务时间较短等问题已经备受瞩目。我国目前处于桥梁等基础工程建设的高速发展时期,大量待建桥梁都会面临到安全以及经济方面的严峻考验,因此,研究桥梁耐久性等方面的问题十分紧迫。     

浅析桥梁设计中的结构耐久性问题

桥梁设计中的耐久性问题关系到桥梁质量好坏,实际工作中需要设计人员的高度重视.本文分析了桥梁耐久性的影响因素,并就提高桥梁结构耐久性的措施进行了探讨.     

混凝土桥梁结构的等耐久性设计

在对6个矩形、2个T型、2个Ⅱ型混凝土梁进行风加速碳化试验的基础上,结合已有工程检测数据,对自然风环境下混凝土桥梁结构的等耐久性设计提出了初步建议。分析结果表明：在实际桥梁耐久性设计中,考虑风加速混凝土碳化具有重要意义和实用价值;考虑风加速混凝土碳化的桥梁结构等耐久性设计方法较传统耐久性设计方法更加科学合理,理论上避免了梁体各表面耐久性不等的弊病,延长了桥梁结构的使用年限。     

桥梁设计中的结构耐久性问题研究

针对桥梁设计中耐久性的重要性,分析了耐久性的影响因素,提出了设计中提高桥梁结构耐久性的措施,以将耐久性设计的理念深入到桥梁结构设计的细节之中。     

《混凝土结构耐久性设计规范》简介

混凝土结构的耐久性设计已为世界土木工程界所关注,本文简要介绍了《混凝土结构耐久性设计规范》的主要内容及该规范对混凝土耐久性的设计原则,规范在环境类别的基础上加入了环境作用等级的划分,对结构构件处于不同环境等级的作用下采取相应不同的设计要求.该规范将对我国处在高速发展阶段的混凝土工业借鉴国际经验,提高使用年限,避免不必要...     

桥梁结构耐久性设计初探

桥梁结构的耐久性对其经济、社会效益有着决定性的影响.本文首先介绍了桥梁结构耐久性的影响因素,然后在此基础上,提出了提高桥梁结构酎久性设计的措施.     

紫辰路跨南水北调总干渠桥梁结构耐久性设计

郑州市紫辰路跨南水北调总干渠桥梁新建工程,是郑州市规划新增25座桥梁之一。本文基于延长桥梁结构的使用寿命,就紫辰路结构的耐久性进行相关探讨,以期在日后施工过程中能够起到指导性作用。     

海洋环境下混凝土桥梁耐久性设计

介绍了海洋环境下混凝土桥梁由于环境的影响出现较为常见的病害,有针对性地分析了病害的产生原因,根据已有危桥的经验教训对海洋环境下混凝土桥梁结构设计提出了一些建议,以提高混凝土桥梁的寿命。     

基于桥梁设计中混凝土结构的耐久性设计问题分析

我国大部分桥梁结构基本上都是以混凝土结构为主导的。在使用的桥梁中发现,对于桥梁后期的加固维护所投入的费用往往占桥梁建设投资费用的40%～50%以上。因此,在桥梁设计中着重提升混凝土结构的耐久性,可以为桥梁建设未来的发展打下良好的基础。     

混凝土桥梁的优化等耐久性设计

混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说明:优化等耐久性设计可较大程度地延长桥梁结构耐久寿命,具有较好的经济效益.     

结构承载力设计与耐久性设计的混凝土保护层厚度

混凝土保护层厚度的取值对桥梁结构的承载力及耐久性设计均有影响。在承载力设计时，为获得较大的内力臂，希望混凝土保护层厚度取的稍小；而在耐久性设计时，为保护钢筋免遭锈蚀及保证钢筋和混凝土间必要的粘结锚固性能，希望混凝土保护层厚度取的稍大。因此在进行结构承载力与耐久性设计时，选择合理的保护层厚度十分重要。     

混凝土结构耐久性设计与耐久性寿命预测

当前工程结构设计方法正在由强度设计向耐久性设计转变,混凝土结构耐久性设计包括耐久性设计和耐久性寿命预测两部分,作者扼要介绍了仅考虑钢筋锈蚀的寿命预测模型,并提出了耐久性设计今后的发展方向。     

混凝土结构的耐久性设计方法

长期以来，我国土建工程设计对结构的使用年限未给予足够重视，混凝土结构设计规范在结构耐久性要求上存在许多不足。环境作用下的混凝土结构耐久性设计应考虑多个方面的因素，包括设计使用年限，结构所处环境对钢筋和混凝土的腐蚀作用，耐久混凝土的材料选择与组成，减轻或延迟材料劣化的结构构造措施，保证结构耐久性的施工质量控制以及使用年限内的定期维修与检测等。对氯盐环境下的重要工程如桥梁和港工，还应选用适宜的计算模型进行使用年限的预测。