标准表法车载式LNG加气机在线计量检定装置的设计与应用

针对目前国内LNG加气机缺少科学的后续计量检定方法,致使LNG加气机计量准确性降低,存在计量风险的问题,设计了一套具备超低温保温能力、高精度采集能力、高可靠性和数据分析能力强的标准表法车载式LNG加气机在线计量检定装置。该装置包括:由标准液相流量计、标准气相流量计等组成的现场仪表层;由可编程控制器、流量检定采集器组成的现场控制层;由具有系统监控和报表生成功能组成的管理层。该装置应用标准表法,采用液相流量检定,整机流量检定等方法,实现了检定过程的"一键启停"在线自动检定,检测精度可以达到0.2%,达到行业先进水平。该技术已经应用于北京公交LNG加气机检定,具有良好的推广应用价值。     

标准表法LPG加气机检定装置及其测量不确定度分析与评定

阐述了标准表法液化石油气(LPG)加气机检定装置的检定原理、结构组成、技术特点,并对其测量结果的不确定度进行了分析与评定。结果表明该检定装置完全满足JJG 997—2005的有关要求。LPG加气机检定装置的研制成功,不仅为LPG公平公正的贸易结算提供了有力的检测手段,而且为各级计量技术机构对LPG加气机的计量检定、质量监督、技术评价和法制管理提供了高质量、高水准的技术装备。     

质量法高压气体充装流量标准装置的研制及其检测方法研究

研制了质量法高压气体充装流量标准装置,阐述了其结构组成、技术要求、技术路线以及检测方法,并对其测量不确定度进行了分析与评定。结果表明,质量法高压气体充装流量标准装置满足有关国家标准、国家计量技术规范的相关技术要求,适用于各级计量技术机构对压缩天然气加气机、标准表法压缩天然气加气机检定装置和充装用高压气体质量流量计进行计量检测和技术评价。该标准装置已取得国家实用新型专利证书。     

液化天然气贸易交接计量分析

为保证液化天然气（LNG）贸易交接计量的准确性,通过分析LNG国内外贸易计量方式、LNG流量计的类型及其检定方法,结合目前最常用的两种流量计——超声流量计和质量流量计的使用现状以及国外3家计量技术机构研发的LNG实流检定装置的应用对比,得出影响LNG动态计量准确度的原因除了流量计自身的计量性能以外,还存在安装条件、无对应流量计检定方法等因素。针对以上问题,需继续开展LNG动态计量研究,补充技术空白,完善计量体系,这对未来LNG贸易交接计量发展具有重要意义。     

橇装式LNG加气机加气系统及计量系统的优化设计

针对目前橇装式LNG汽车加气站加气时LNG损失量大和计量不准的问题,对LNG加气站的加气系统和计量系统进行了优化设计：加气机设有加气枪接口、加气枪回流接口和回气枪接口,按照“LNG损失量最小”的设计理念,分别设计了待机模式、加注模式下的加气操作流程;应用双流量计计量法设计了加气计量系统,并用质量检定法验证了该系统的精度。试验验证结果表明：该橇装式LNG汽车加气站加气系统运行稳定,计量误差小于1%,能满足计量要求,可在实际工程中推广应用。     

高压气体流量计量标准装置研制

〗随着我国CNG等高压气体应用产业的快速发展,迫切需要提高和确保计量的准确度,因而建立高压气体流量计量标准装置已是当务之急。为此,以国内高压气体流量计量检定能力现状为切入点,对比研究了国内高压气体流量计量产品和检测技术,分析了建立高压气体流量计量标准装置的意义及量值传递框图,选定了高压气体流量计量标准装置拟采用的测定方法和技术指标,提出了关键技术措施。据此研制建立的高压气体流量计量标准装置不仅可以进行高压气体流量领域中相关理论研究,而且还可以直接以空气为介质对CNG加气机系列产品、CNG加气机现场检定装置及高压气体流量计进行检定或校准,具有良好的经济效益和社会效益。     

中国LNG加气机的市场、技术现状与发展方向

随着我国LNG汽车产业的不断发展,LNG加气站不断增加,LNG加气机日益得到广泛的应用。为此,详细介绍了LNG加气机的组成、工作原理及工作流程,分析了我国LNG加气机的市场及技术现状,指出目前LNG加气机市场还存在着LNG科里奥利质量流量计价格昂贵和单、双流量计加气机并存等一系列问题,展望了我国LNG加气机产业的发展方向：①LNG科里奥利质量流量计的国产化;②单流量计LNG加气机的发展;③LNG加气机的强制检定;④LNG加气机的产业化。这将有助于促进我国LNG加气机行业提高产品的技术水平并扩大国内外市场份额。     

我国液化天然气加气机量传体系的建设

随着我国液化天然气(LNG)加气站和LNG汽车的不断增加,LNG加气机日益得到广泛的应用。为此,以LNG加气机的原理为切入点,介绍LNG加气机国家检定规程及型评大纲的制定工作,分析LNG加气机的量值溯源和传递,展望我国LNG加气机产业的发展趋势,这对促进我国LNG加气机产业的健康有序发展、加快LNG加气机量传体系的建设和研究工作具有重要的指导意义。     

标准表法检定油流量计的适应性

油流量计的检定方法有标准表法、容积法和质量法。在实际工作中,用标准表法检定腰轮流量计无法满足检定规程的检定条件。为此,将标准装置改用标准体积管来检定腰轮流量计;在检定腰轮流量计中间流量点时,开启回流阀,至少以130 m3/h的流量将检定后的一部分外输液经回流阀返回到缓冲罐,用于补充缓冲罐内液量的不足。改造工艺流程能够满足3个检定点连续3次检定以及《液体容积式流量计(JJG 667—1997)》检定规程的检定条件,提高了腰轮流量计的计量精度。     

油库发货流量计在线检定装置的研发与应用

介绍了中国石化北京石油分公司与北京某测控技术有限公司联合开发的一种新型车载大口径容积式流量计全自动在线检定装置,重点介绍了装置测控系统的关键技术和关键部件,并对东方油库一流量计进行了现场应用试验,结果表明,该装置符合检定规程,满足了标准表法在线检定流量计的设计要求,运行稳定、可靠,经济和社会效益显著。     

广州清洁燃料汽车发展方向

选择好合适的汽车替代燃料，科学确定一个地区清洁燃料汽车的发展方向，是减少机动车有害尾气排放、控制城市大气环境污染重大而紧迫的课题。国内外汽车清洁燃料的发展规律表明，天然气特别是液化天然气，是汽车替代燃料的最佳选择与发展方向。为此，探讨了随着天然气工业的加快发展，作为广州这样一座已经发展液化石油气汽车并已形成有一定规模的城市，如何适应新形势的需求，科学决策，选择符合国家能源发展政策并适应当地具体实际的汽车清洁燃料路线，寻求顺利实施液化石油气与天然气两种清洁燃料平稳过渡的具体措施。最后提出以下建议：加速LNG加气站和液化天然气汽车（LNGV）相关技术规范的制定；加快实现LNG关键设备，如LNG泵、LNG售气机、车用LNG储罐的国产化步伐，以降低LNGV和加气站的成本；鉴于LNGV改装技术的现状，不提倡对在用车进行改装，而应加大力度，逐步推广单燃料LNG汽车。     

悬挂式加油机的应用与探索

以中国石化上海石油分公司试点应用悬挂式加油机为例,从胶管卷轮系统、显示屏、电气控制柜、操作按钮、急停开关、手持终端等设备组成各方面介绍了悬挂式加油机的工作原理、工艺流程和操作步骤。与传统加油机相比,悬挂式加油机具有技术成熟,设备运行安全可靠;节省空间,提高加油效率;付款方式灵活,加注账目醒目等优势,取得了较好的经济和社会效益。同时也指出了悬挂式加油机不适宜自助和大型货运车辆加油、对加油车辆泊车有一定要求以及缺乏相关规范标准等不足,提出了修订现行的《汽车加油(加气)站设计与施工规范》标准的建议,为悬挂式加油机的推广应用提供了借鉴。     

LNG接收站入口BOG温度对再冷凝器控制的影响

青岛LNG接收站再冷凝器入口LNG流量调节阀灵敏度不高,且不适合频繁动作,导致再冷凝器液位波动较大,难以实现自动控制。通过对现有操作工艺和控制方案的深入分析,提出增加入口BOG温度调节作为辅助控制手段的新思路。为此,进行了入口BOG温度梯度变化下再冷凝器系统的响应实验,定量衡量了入口BOG温度对再冷凝器液位的控制能力。理论和实验数据说明,通过调节入口BOG温度可以改善再冷凝器液位控制的稳定性和精度,减少入口LNG流量调节阀的动作次数。文中提出的方案可以在手动控制下保护入口LNG流量调节阀,减轻操作员的工作强度,同时也有助于再冷凝器液位的自动控制回路设计。     

小型LNG站便携式取样技术研究

目的 为了解决小型液化天然气(LNG)站缺乏有效质检取样技术,现有便携式LNG取样技术缺少取样应用实践,可靠性需要进一步验证的问题,提供一种新型便携式LNG取样装置和技术,以及取样可靠性验证方法。方法 基于LNG相图控制理论基础,通过理论计算设计取样装置真空保冷探头和气化器,研制了基于真空保冷技术的便携式LNG取样装置,保障在取样过程中LNG以过冷态进入气化器并完全气化,确保LNG样品的代表性,并研制了基于LNG循环保冷技术的便携式LNG取样装置,通过对比两种取样装置所取样品的组成分析结果,进行了便携式LNG取样技术可靠性研究。结果 在LNG加气站和LNG工厂的示范应用实践结果表明,采用便携式LNG取样装置11次连续取样获得的样品几乎一致,连续取2次LNG液体样品后组成分析的结果满足GB/T 13610-2020 《天然气的组成分析气相色谱法》的再现性要求,且通过两种取样方法获得的样品的组成分析结果相吻合,表明便携式LNG取样技术可靠。结论 该便携式LNG取样装置和技术取样效果达到了预期,满足了小型LNG场站LNG质量检测取样需求。     

浮式LNG接收站3×104 m3全容储罐冷却技术研究

储罐冷却是LNG储罐调试工作中最关键和最危险的环节之一。针对国内首个浮式LNG接收站3×10~4 m~3LNG储罐冷却过程,进行了冷却方案比选,提出了预冷用LNG量的计算方法,介绍了冷却条件及冷却过程。针对冷却过程中出现的常规问题及非常规问题进行了分析并给出相应的解决方案。研究成果对其他浮式或常规LNG接收站中LNG储罐的冷却具有参考意义。     

LNG接收站BOG产生量的静态计算方法

目的 研究LNG接收站各工况下BOG产生量的静态计算方法。方法 将接收站的BOG产生拆解成不同的单一原因,并提供各单一原因下BOG产生量的静态计算方法,通过叠加可估算不同工况下全场的BOG产生总量。结果 以北燃LNG项目初设数据为基础,选择在卸船、最小外输、贫液、不装车运行工况下,将静态计算结果与初设提供的仿真计算结果对比分析,显示静态计算方法得出的BOG产生量具有较高的准确度。但静态计算方法现阶段仍具有不足之处。结论 静态计算方法在指导生产运行中有较高的可靠性和可行性。     

中国LNG冷能利用的进展和展望

中国经济持续快速发展,能源供需矛盾日益突出,随着能源尤其是电力成本大幅度增加,LNG冷能利用越来越显珍贵。为此,利用经济学方法对LNG冷〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”F〗的价值进行了计算分析,指出LNG冷能利用在中国具有重大的节能减排价值和经济效益。通过对中国LNG冷能利用的潜在市场、关键技术问题以及国内现有的LNG接收站冷能利用进展进行了分析和总结,指出为充分高效地利用LNG冷能,需要将冷能利用纳入LNG接收站项目规划并与接收站协同设计,建立冷能利用项目与接收站的协同运作机制、整合LNG接收站与周边各种产业及冷能利用产业之间的关系,发展小型LNG气化站的冷能利用产业。     

LNG接收站到港贸易交接计量误差及影响因素分析

目的针对国家对LNG需求量的持续增加,提高LNG接收站的到港贸易计量准确性成为了重中之重。方法通过LNG国际贸易交接的基本标准、基本特点和接收流程去分析误差产生的原因并同时利用误差传递理论去推导出计量误差的计算公式。结果通过减少发热量测量误差,提高液位测量和气相色谱测量的准确性,从而减少LNG实例计算中的影响因素。结论得到一个较为准确的计量误差率进而提高到港贸易计量准确性,为国内LNG接收站的计量误差计算和管理提供依据。 