石武客专CRTSⅡ型板式无砟轨道路桥相连施工

结合具体工程实例,对CRTSⅡ型板式无砟轨道路桥相连处端刺及摩擦板的施工进行详细介绍,并对端刺及摩擦板的施工工艺及控制要点进行了系统化的阐述.以指导今后同类无砟轨道路桥相连处施工.     

高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道摩擦板和端刺施工技术

京沪高速铁路铁全线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段无砟轨道底座板采用全桥纵连方式.受温度力、制动力等因素的影响,在桥梁两端设置摩擦板和端刺,可以将连续底座板上产生的温度力和制动力等传至路基内,不再影响路基上的轨道结构.     

CRTSⅡ型无砟轨道临时端刺及施工应用

介绍了CRTSⅡ型无砟轨道底座板的结构原理和临时端刺的设置要求,并通过施工实例,对临时端刺在零应力条件下的锁定工序等主要施工技术做了说明,以供今后同类型工程施工学习。     

铁路客运专线特大桥纵连底座板式无砟轨道底座板施工技术

本文主要以某铁路客运专线特大桥工程为例,对纵连底座板式无砟轨道底座板施工中的关键技术进行了分析,主要包括加高层的施工、防水层、滑动层的施工、底座板的施工、固定施工以及端刺施工。     

145m高墩连续刚构桥施工质量控制

以洛河特大桥施工控制的具体实践为例，介绍了预应力高墩大跨连续刚构特大桥所采用的施工方案，对该桥的控制原理、方法、控制精度及建模进行了详细叙述，为类似工程施工提供了技术保障。     

连续箱梁桥挂篮安装施工例析

本文结合紫洞特大桥工程施工实例,介绍连续箱梁桥挂篮安装施工技术,为同类工程提供参考。     

大型刚构桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺

以广州西线珠江特大桥的现浇连续箱梁的施工为例，详细介绍了大型钢构桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺，总结了该施工工艺的特点及注意事项，为今后类似的工程施工提供参考。     

真空辅助压浆技术在连续刚构桥中的应用

以牛角坪双线特大桥工程为例,结合真空辅助压浆基本原理,介绍了真空辅助压浆技术在连续刚构桥中的应用,分别阐述了该技术的优越性,施工工艺及注意事项等内容,以期指导同类桥粱工程施工。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道缓和曲线上底座板施工

以京沪高速铁路徐州段濉河特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工为例,介绍了缓和曲线上底座板的施工方案、工艺标准、质量控制重点等,具体对其施工方法及工艺进行了详细说明,以期指导同类工程施工。     

T梁拼接中横向预应力施工技术研究

介绍了沈海线泉厦高速公路扩建工程A2合同段沉州特大桥T梁拼接中横向预应力施工技术,重点阐述了在既有桥与新建桥拼接的预应力方案的选定及施工工艺、机具的改进,为今后类似工程施工提供了参考依据。     

变截面箱梁挂篮施工质量控制探讨

结合汉江特大桥主桥变截面箱梁挂篮施工,从挂篮的质量要求、悬浇混凝土的质量控制及施工中质量问题的处理等方面对预应力混凝土连续刚构变截面箱梁桥施工质量的控制进行了探讨,为类似工程施工提供指导。     

下白石特大桥空间曲线孔道摩擦损失分析及测试

本文结合福建宁德下白石特大桥的预应力混凝土连续梁桥空间曲线孔道摩擦损失的测试,通过空间曲线的数值分析和测试方法的对比研究,给出了合理的孔道摩擦损失测试方法。其结果对预应力混凝土结构的应力和变形计算,提供了可靠的数据,确保了工程质量。     

大永高速(丽江段)金鸡达旦河特大桥主梁合龙

近日,由云南交投集团承建的大永高速(丽江段)金鸡达旦河特大桥主梁顺利合龙,为大永高速全线整体建成通车奠定了基础。金鸡达旦河特大桥设计为主跨265 m下承式钢箱系杆拱桥,因桥位区处于程海—宾川活动断裂带附近,为抗震,主桥共设置4个摩擦摆式减隔震支座,主桥伸缩装置横向伸缩量为国内同类型桥梁之最。     

连续梁桥悬臂浇筑施工线形控制技术

结合沪杭高铁步云特大桥预应力混凝土连续梁悬臂施工实例,介绍了预应力混凝土连续梁桥主梁悬臂浇筑施工阶段线形控制原理、实际立模高程值的计算、测点的布设和监控方法,以指导类似工程施工。     

青藏高原腹地第一大跨桥雅江3撑特大桥连续刚构梁川合拢

一桥飞架滔滔雅江,巨龙惊现大美后藏。6月23日凌晨2点43分．新建拉萨至日喀则铁路重难点控制性工程雅江3#特大桥顺利合拢;至此,拉日铁路全线跨度最大特大桥已被建设者攻克,为打通日喀则端架梁通道和铺轨赢得了宝贵时间。     

大跨度钢桁架桥柔性托架法施工技术及应用

结合上海金山铁路黄浦江特大桥施工实践,针对在重要河道中采用悬臂拼装法架设钢桁架桥的工程特点,开展了大跨度钢桁架桥柔性托架法施工的技术研究。该文主要介绍了悬臂拼装过程中的托架设计安装、流程控制、反力施加、精度控制、体系转换等一系列施工技术要点,可为今后同类工程施工提供参考。     

滨港铁路钢桁梁架设机械设备选择及施工技术

通过滨港铁路跨省道S320特大桥1-48m简支钢桁梁架设为背景,介绍该桥的机械设备选择、跨线施工的交通导行、钢桁梁支架法施工,总结施工中关键工艺与安全技术要点,为今后同类型工程施工提供了宝贵的经验。     

渭河特大桥墩身混凝土防裂质量控制技术

西延铁路线扩能改造工程渭河特大桥墩身共39个,均为圆端型墩,结构尺寸为350cm×500cm,墩高5~11m,混凝土标号为C30。墩身混凝土采用大模板一次浇注。施工中如何有效的控制墩身混凝土的外观质量,避免墩身混凝土表面出现裂缝,保证工程外观质量是渭河特大桥工程施工的控制重点之一。     

大乌江特大桥主桥设计

论述了大乌江特大桥桥位概况,提出了该桥设计的技术标准,从箱梁构造设计、预应力钢束设计和下部构造设计等方面介绍了大乌江特大桥主桥设计,通过结构受力分析,得出了该特大桥主桥设计满足规范要求的结论。     

三跨独柱墩曲线梁桥两端横隔板加长对受力性能影响分析

针对目前独柱桥墩曲线箱梁桥在偏载作用下易出现主梁横向侧移及支座脱空的现象,以1座典型的3×20 m、中设2个独柱墩的3跨钢筋混凝土曲线箱梁桥为背景,采用空间分析方法,对其在设计荷载作用下的控制截面的空间受力行为及影响参数进行了分析。重点对比了该曲线梁桥端横隔板接长加固前后应力、挠度和端支反力比的影响。结果表明,对此类曲线梁桥,端横隔板的加长对改善控制截面加载工况下控制截面挠度和应力的分布影响甚微。端横隔板加长后,两端支座的支反力比减小,分布更加均匀。端横隔板的加长增加了该桥的抗倾覆安全系数。同时,内侧增设支座,会较早出现负反力,虽负反力数值不大,但仍值得引起注意。