基于智能图像处理技术的车型识别

文章提出了一种应用干视频车型识别系统中的图像预处理方法，该方法对采集到的车辆图像处理后可以得到连续、光滑的边缘图像，与构建的车型库相结合，可以应用干公路车辆车型的检测与识别中。实验表明，识别过程快速、准确率较高。具有一定的参考价值。     

基于特征车的汽车车型识别

车型识别是智能交通系统中的一个重要组成部分，近年来，车型识别技术已成为国内外研究热点之一。提出了一种基于特征车的车型识别方法。该方法首先对车辆图像进行预处理，然后通过K—L变换构造特征车，得到降维特征子空间，最后利用BP神经网络进行车型识别。     

关于智能交通中的车型识别分析

随着我国经济的飞速发展,人们的财富也在不断的增加;特别是从近些年来越来越多的人开始购买私家车就可以看出来。但这种现象也直接导致道路上的车型种类增多,道路拥挤——这样十分容易出现交通事故。为了减少交通事故的发生,保持道路的通畅,智能交通也就应运而生。而在智能交通中,车型识别是一十分重要的部分。在这里,我们主要就关于智能交通中的车型识别这一问题进行简单的探讨与分析,帮助相关单位更好的应用智能交通这个系统,在最大程度上减少交通事故的发生。     

模型裁剪在车型识别中的应用

本文针对边缘设备对车型识别系统计算资源与速度的苛刻要求,提出一种面向Mobilenetv2车型识别网络的裁剪策略。利用Thinet裁剪方法对MobileNetv2网络进行参数压缩,提高车型识别速度,减少推理计算的资源消耗。实验表明,所提出的裁剪策略可以有效地提高车型识别速度。     

基于智能交通系统的运动车型识别技术与应用研究

随着我国交通基础设施建设的不断推进,针对国内交通运输行业普遍存在的多源异构交通数据难以充分共享的问题,提出一种基于本体的智能交通系统数据集成框架以智能交通系统为代表的交通信息化和智能化建设成为关注热点。机动车辆作为不可或缺的交通运输工具在人们日常生活中占有越来越重要的地位,随之而来的交通堵塞、交通事故率升高、交通管理技术落后、交通环境日愈恶化等问题已成为各个国家面临的共同问题。     

基于纹理特征的汽车车型识别

提出了一种基于纹理特征的汽车车脸车型识别方法。首先对车辆图像进行预处理,再通过基于灰度共生矩阵的纹理分析,得到纹理特征值,即待识别车型的纹理特征,最后利用最小距离分类器进行车型识别。实验结果表明,文中提出的车型识别方法简便、快捷、有效。     

车辆识别及控制系统

本文从车牌定位、车牌字符分割和车牌字符识别等车牌识别技术进行了深入研究,编写了车牌识别软件,利用步进电机实现了对车辆出入的自动控制。     

一种新的基于模板匹配的车型识别

为提高当前车型检测在交通场景下的实时性和准确性,提出了一种新的基于模板匹配的车型识别方法。首先,基于车辆区域的显著性设计了非均匀采点,然后采用梯度量化,二进制图像,线性化内存等手段实现模板的并行化匹配,最后通过kmeans聚类产生多层次的车型模板索引,实现快速查表的车型匹配算法。实验表明,该算法能实时高效地实现交通场景下的车型识别。     

复杂环境下的车牌识别

车牌识别在智能交通系统中有着广泛的应用,具有重要的意义,是图像识别领域一个重要而富有挑战性的研究课题.目前的许多方法只能适应在特定的环境下,才能完成正常的识别.而在现实复杂的场景中的鲁棒性不高.本文提出了一种在复杂的场景中鲁棒的车牌识别方法.首先,通过EfficientDet网络检测车辆所在的位置,从而缩小车牌位置的搜...     

银行代收费系统的终端控制原理及设计

利用SQL2000及Delphi6．0编程软件开发了一套银行代收费系统，用于银行代收有线电视收视维护费，有效地提高了工作效率，提高了服务质量。     

无线网络技术在电费回收领域的应用

文章针对电费回收困难的问题,提出构建基于无线网络技术的远程电能量传控系统。该系统通过对GPRS网络和TCP/IP网络进行整合,使得电力部门的用户可以便捷地通过电脑、手机等工具远程操控数据采集设备,最终实现远程预付费控制管理。     

车辆牌照识别系统的研究

在对车辆牌照识别系统研究的基础上,采用基于灰度二值化的连通域搜索的车牌照粗分类算法,彩色模型的车牌照字符切分算法和加权组合特征的字符识别算法,通过实验,设计出一个有效的车牌照识别系统。     

基于N阶近邻路网的车辆行程时间估计模型

车联网的提出为智能交通的研究提供了新的交通信息收集技术.针对短时交通中车辆的路网行程时间估计问题,提出了基于N阶近邻的隐马尔科夫模型,利用马尔科夫性质来解决道路行程时间的前后关联性问题,同时考虑不同道路的异构性构建了N阶近邻路网模型来模拟路网间的交互影响.针对短时交通中实时数据更新的问题,提出基于道路关联性算法,并结合车联网的采集技术给出了迭代更新模型的方法.实验表明,本文提出的方法在短时交通车辆行程时间预测中精度较高,能够在车辆行进中做出实时预测.     

基于直线模型的道路边界识别技术

为了能为汽车实时提供前方道路信息,文中建立了直线道路边界模型,并提出了道路边缘识别算法。通过灰度化、直方图均衡化、滤波,边缘增强与二值化的处理粗略得到图像的边缘,再利用道路边界的邻域特征从图像边缘中识别出道路边界。仿真结果表明,该算法能准确识别出道路的边缘。     

Vehicle Attribute Recognition by Appearance: Computer Vision Methods for Vehicle Type,Make and Model Classification

Journal of Signal Processing Systems - This paper studies vehicle attribute recognition by appearance. In the literature, image-based target recognition has been extensively investigated in many...     

基站节能方法和途径初探

2005年,赣州分公司提出了网络管理要做"新",要在技术和管理创新工作中实现"双突破"的管理目标,围绕节能降耗和维护费用的精细化管理方面做重点改进和创新性突破.在省公司的帮助指导下,赣州分公司加大创新力度,在通过创新提升管理水平,通过创新提高维护效率和降低维护成本方面取得了显著成效.赣州分公司基站电费管理创新的经验和做法得到了省公司网络部的高度评价和肯定,并作为典型经验在全省做重点交流推广.同时还获得省公司工会"建设节约型企业合理化建议"金点子,并上报集团公司.现将赣州分公司基站电费管理提升的经验和做法做简要剖析.     

道路车辆的电磁抗扰性试验技术

研究道路车辆对车外源辐射电磁场、车载发射机产生的干扰源、大电流注入、静电放电以及电力线磁场的抗扰度试验技术。通过对ISO11451、欧洲指令2004/104/EC和SAEJ551系列标准的研究,根据我国具体情况,提出了进行道路车辆电磁抗扰性试验的方法及其注意事项。     

简易电视转播车在丰县电视台的打造

介绍丰县电视台设计组装简易电视转播车的思路和体会,重点讲述线路系统、车体改造、控制台、线缆盘的设计与安装.     

CDMA基站中应用的NCO技术

数控振荡器（NCO）在CDMA基站的软件无线电收发机中，起着非常重要的作用。讨论了两种误差对NCO杂散的影响，介绍采用相位抖动技术以提高无杂散动态范围，给出了仿真结果和实例。