基于转速传感器的定时引信可行性研究

介绍了一种利用转速传感器来自我修正时间的定时引信.根据对现有小口径弹丸的分析,描述了基于嵌入式系统的智能引信软硬件.智能引信通过使用嵌入式系统设计,使得系统能自我修正时间.引信模块结构简单,具有较大的通用性.     

引信压力传感器动态标定实验装置的设计

针对引信压力传感器在弹丸着发时处于高速冲击状态的特点,根据研制引信压力传感器的要求,采用反弹道模拟的方法,设计了一套既可对传感器进行动态标定 又可模拟弹丸以不同着角、不同速度碰撞目标时对传感器进行性能测试的装置．该装置既能测试一般传感器技术性能,也能测试军工特殊传感器的技术性能．     

关于转速传感器测试台的自动测试设计

设计并实现对电磁感应式的汽车轮速传感器的电性能进行自动测试,通过采用电源滤波并根据产品输出电压的不同进行不同倍数的精密运放,用具有USB接口的USB2003数据采集卡采集数据并用VB软件对最终测试的输出信号进行处理和管理。对系统功能在软件的功能及硬件方面作了较详细的论述。     

一种新型的相位式磁栅转矩转速传感器

在丙有的磁电型转矩转速传感器的基础上,提出了一种新型相位式磁栅转矩转速传感器。该传感器基于相应转矩测量原理,以磁栅为信号发生器。除了具有工作频率高,输出信号波形质量好的优点外,它的曙一特点是：共有四路输出信号,其中两路为反映转矩信息的比相信号,另两路是用于提高比相精度和判别转矩方向的辅助测量信号。而现有的转矩速传感器只有两路比相信号输出。     

IRS智能转速传感器设计

本文介绍了用MCS—51系列单片机控制的智能转速传感器的工作原理。它能自动完成数据采集、处理和显示,具有高的精度和抗干扰能力,而且价格低廉等特点。     

新型无转速传感器矢量控制交流调速系统

采用了基于静止坐标系的速度观测器,并根据电流型逆变器的特点提出一种只需电压传感器即可实现转速估算的方案．同时,为增强整个系统的鲁棒性,提出了一种基于新型遗传算法的自适应PI控制器．最后通过对整个系统的仿真研究,得到了一些有益的结论,为整个系统的设计提供了必要的依据．     

引信用微压阻式加速度传感器系统设计

所设计的微机械压阻式加速度传感器系统,能同时用于导弹引信的安全系统和发火控制系统;系统包括传感器、信号处理电路和自检测系统;以国内现有的加工水平为依据,通过优化设计得到传感器的结构参数,并对各项指标进行了仿真计算,在满足性能指标的前提下,保证器件良好的可加工性。     

数字化霍尔转速仪的研究

在分析数字化霍尔转速仪工作原理的基础上,重点阐述了利用开关型霍尔元件构成转速传感器的构成方法和测量手段,并对其测量误差进行了分析     

一种新型相位式磁栅转矩转速传感器

在现有的磁电型转矩转速传感器的基础上,提出了一种新型相位式磁栅转矩转速传感器。该传感器基于相应转矩测量原理,以磁栅为信号发生器。除了具有工作频率高,输出信号波形质量好的优点外,它的另一特点是：共有四路输出信号,其中两路为反映转矩信息的比相信号,另两路是用于提高比相精度和判别转矩方向的辅助测量信号。而现有的转矩转速传感器只有两路比相信号输出。     

智能光电转速测试系统的设计

本系统下位机采用MCS－51系列单片机系统,通过光电系统完成转速的实时测试,并将产生的据由串行口送入上位机,上位机为IBMPC机,软件采用VISUALC^ 6．0开发,对下位机采集过来的数据进行分析处理,文件存储,打印预览和打印等各种操作。     

无速度传感器直接转矩控制系统的转速估算方法综述

分析了无速度传感器直接转矩控制系统中转速估算方法，讨论了各种方法的优缺点，并提出模型参考自适应系统法、卡尔曼滤波算法及神经网络的方法将是今后转速估算的主要研究方向。     

数字化霍尔转速仪的研究

在分析数字化霍尔转速含义工作原理的基础上，重点阐述了利用开关型霍尔元件构成转速传感器的构成方法和测量手段，并对其测量误差者了分析。     

实现Windows下定时操作的功能

在Ｗｉｎｄｏｗｓ多任务处理的环境下，利用ＶＢ提供的定时信号和Ｗｉｎｄｏｗｓ提供的ＡＰＩ系统函数，实现Ｗｉｎｄｏｗｓ下定时操作的功能     

基于光栅扭矩转速传感器动态测试系统设计

为了减少一般测试系统由于很多传动链而带来的测试误差,提出同轴集成传动,同轴光栅扭矩/转速传感器测试系统.不仅能够通过光栅实现高速高精度转速测试,而且利用同轴上两个光栅的信号差动性实现了高精度动态扭矩测试.运用高速数据采集卡PCI-1784进行了四轴信号同步采集,通过LABview软件搭建计算机虚拟仪器测试平台;在提取扭矩信号方面,还提出了软件相关分析鉴相法.     

智能转速测量仪的研制

研究了以单片机为智能部件，以开关型集成霍尔元件为传感器的转速测量仪，具体分析了它的工作方式和构成方法并给出了相应的软件框图。     

晶闸管调压系统中的电机转速检测新方法

对三相异步电动机实施软起动控制,必需实时地监测电机的转速变化情况,传统的电机转速测量方法采用速度传感器,提出一种无速度传感器测量三相异步电动机转速的方法。该方法利用晶闸管调压电路的工作特点,结合电动机在不对称供电情况下的运行状况,得到电动机未供电相的感应电压与电机转速之间的函数关系,在此基础上,还可进一步获得相应的感应电压与电机电流之间的对应关系曲线,该方法应用于实际的电机软起动控制器中,满足了控制器在多种电机起动方式下的控制需要。     

基于多传感器的智能小车避障系统设计

针对智能小车存在的避障缺陷,设计了一种超声波单点避障与红外双路交叉避障相结合的全方位避障系统,系统以Arduino为主控单元,以Linux为开发平台,通过多传感器数据的采集融合、经由计算机算法控制,可实现全方位自动避障.系统硬件采用多模块协调配合,可使系统具有较高的自适应能力.实验结果表明,设计的全方位避障系统较大地提高了避障的效率和成功率,可有效地实现全方位避障.     

智能涡流转速计的设计

目前广泛使用的不含微型机的数字式转速计,其电路比较复杂,测量范围与精度不能兼顾,而且采样时间长,难以测得瞬时转速,本文介绍一种智能涡流转速计的硬件设计。在单片机的控制下,将传感器输出的信号转换成瞬时转速并显示。具有体积小,集成度高,功能强等优点,可在转速测量方面得到广泛的应用。     

基于发动机空载模型的油门及转速传感器故障检测方法

对发动机小油门空载ＡＲＭＡ模型及其稳定性进行了分析；给出了在使用有级变速器的车辆传动系电控系统中，利用发动机空载模型在换档间隙进行油门、转速传感器故障诊断的方法；并说明了利用传动系各传感器的信息冗余进行故障定位和偏差估计的方法