深圳宝安国际机场将提前完工

由Fuksas工作室重新设计的深圳宝安国际机场,于2013年11月28日提前完工。3号航站楼在经历了一个非常快速的设计和建设之后,在短短三年内完成,并成为国内增长最快的大都市之一——深圳中最大的、单一的公共建筑。     

南京滨水规划

建设新的滨水地带，是保证南京成为观光，经商和居住首选的重要因素，它不仅将成为南京人的馈赠。还将吸引全国和世界的游人，向他们展示古都的历史风貌。     

深圳宝安机场

建筑师在深圳国际机场的方案中提出建造一座功能优化且节约能源的建筑,并打造其成为深圳市的重要地标之一。     

深圳宝安体育场

宝安体育场由世界著名的建筑事务所gmp设计完成．并作为2011年深圳大学生运动会的足球赛场投入使用．后又成为深圳红钻足球俱乐部的主场场地。该项目由gmp事务所创始合伙人MeinhardyonGerkan先生、合伙人StephanSchotz先生及设计师DavidSchenke先生共同主持设计．中方合作单位为华南理工大学设计院。2011年世界大学生运动会在中国深圳召开这是一次世界级体育赛事。在夏季大学生运动会举办的几周时间里．位于珠江三角洲．与香港仅一水之隔的新兴城市——深圳．成为了世界瞩目的焦点。     

深圳宝安国际机场 中国深圳

<正>深圳新航站楼的照明设计旨在实现一种平衡之美:光照勾勒出建筑的外形,优化标志性设计的形象,并极具实用性:灯光帮助乘客在陆空之间往返。在机场的持续运行过程中,我们格外留意24小时一周期内照明对乘客乘坐体验的影响。航站楼长度为1.5公里,双层屋顶如波浪般延绵起伏,设计独特,点缀着数千个六角天窗。六角天窗引入自然光,创造出动态的光影图案,在多变的设计中,我们有意使人造光与其交相辉映,从而使白日至黑夜过     

大型城市滨水公园项目的投资估算研究

投资估算的准确合理直接关系到后续项目的实施推进与工程造价控制。以大型城市滨水公园项目为研究对象,分析此类项目的投资估算构成与编制思路,阐述估算编制要点,为类似项目提供参考。     

深圳宝安体育场设计

深圳宝体育场是一座能容纳4万人的田径体育场,在2011年世界大学生运动会中作为足球赛场投入使用。场馆的设计灵感来源于具有华南地区风情的竹林场景,在重现地域特色的同时,竹林还构成了看台以及大跨度屋面的结构支撑系统。建筑的外表皮将建筑立面、主体结构及所运用的象     

中国深圳宝安国际机场

深圳是中国最重要的工业城市之一,同时也是一个非常受欢迎的旅游目的地。这个快速发展的城市,位于广东省的南部,毗邻珠江三角洲和香港。深圳宝安国际机场是仅次于北京、上海、广州的中国第四大机场。2008 年,马西米利亚诺和多莉安娜·福克萨斯凭借 T3 航站楼的设计赢得了深圳宝安机场扩建项目的国际竞标。这个设计的概念在于通过它有机的形体,激发一种雕塑般的印象。建筑结构以钢材为主,     

深圳宝安国际机场3号航站楼

深圳的发展处在一个十字路口.一个无法超越的推动中国经济发展的技术开发区,而它下一个飞跃则是思想和服务,即文化资本.我们的设想就是基于这一未来.深圳宝安国际机场3号航站楼将体现一个智能环境,这栋建筑包涵了从工作和生活到文化和生态的范畴,并融合了当今世界范围内的新型节能、经济的理念,它将在文化、象征性和智能化的未来与全球产生共鸣.     

深圳宝安国际机场3号航站楼

<正>地点:中国深圳市宝安区时间:2008年-2013年(国际设计竞赛获胜方案)面积:500,000平方米业主:深圳机场(集团)有限公司建筑师:马希米亚诺·福克萨斯,多丽安娜·福克萨斯深圳宝安国际机场3号航站楼的设计概念能让人联想到蝠鲼的形象,这种鱼能呼吸和改变自己的形状,设计经过一系列改变,最     

深圳宝安体育场钢结构工程

日前,中冶宝冶建设广州分公司中标深圳宝安体育场钢结构工程。     

城市滨水地区规划及设计

本文通过对滨水地区开发动力三要素的阐述,得出滨水开发的一些基本原则和方法。     

城市滨水地区交通系统规划研究

城市的滨水地区作为城市重要的景观要素,需要优秀的交通支撑其交通可达性、公共空间体验性以及景观环境的优质性。通过总结沈阳浑河"一河两岸"规划经验,提出滨水地区交通系统构建体系,包含集散交通系统、滨水交通系统和配套交通系统三个部分,并探讨了三大交通系统规划实践与方法,为其他城市提供借鉴。     

香港滨水地区持续发展规划

香港海滨地区的存亡 自1840年开始的填海工程成为调节香港城市发展的核心策略为城市继续发展提供了必需的土地。回顾以往，对于另一个艰巨的挑战来说，这是一种简单的解决方案：香港的山地岛屿地形被证实大部分无法满足城市住宅和商业建筑发展的需要。它还要持续提供额外的建设用地，满足快速增长的人口所需的基础设施和道路：居住建筑,经济发展需要的劳动力空间和燃料都靠填海获得。填海工程发挥着作用,没有其他选择。这种发展模式是香港特有的,导致九龙和香港的海岸线不断靠近从原来的近2000m到现在的800m。     

滨水地区的规划开发研究

针对天津海河下游段居民知水而不近水、临水而不亲水的突出问题,分析了现状功能结构存在的弊端,从客观的经济需求、城市建设的需求、政策导向影响下的需求入手,发掘海河下游规划开发的迫切性,并从当地滨水地区的现实入手,探讨如何处理好规划与开发的双重问题,提出以策划理念为先导、规划控制贯彻始终、区域层面和细节处理兼顾的思路,解决未来规划开发中可能遇到的问题,进而实现市民与水的互动。     

滨水地区的规划和开发

近年来,国内不少城市对滨水（滨海、滨江、滨湖）地区的规划和开发十分活跃。有的滨水地区的开发已形成规模,并以此带动了整个城市的发展,如上海浦东的陆家嘴地区、厦门的湖周边地区。更多的是在积极筹办,如深圳、武汉、杭州、宁波等地。对滨水地区的开发,不只在...     

深圳宝安国际机场T3航站楼

<正>作为中国最有活力的城市之一,深圳近年来各个行业飞速发展,航空运输业也不例外。深圳宝安国际机场于1996年成为国内第四大空港,随着旅客