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路堤下复合地基桩、土应力比分析 总被引:50,自引:5,他引:50
刘吉福 《岩石力学与工程学报》2003,22(4):674-677
由于路堤由填土等散体材料组成,路堤下复合地基桩与桩间土之间的沉降不一致,导致填土内部出现相对垂直位移,应力状态发生变化。计算路堤复合地基桩、土应力比的方法及计算参数均与刚性基础下的复合地基不同。通过对复合地基上部填土的力学分析,推导出一个求解桩顶平面处的桩、土应力比的公式。该公式表明桩顶处桩、土应力比的大小与复合地基置换率,桩顶处桩,土沉降差,填土厚度,填土弹性模量等关系密切。最后,利用一个工程实例证明该公式的正确性。 相似文献
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根据CFG桩复合地基和务实水泥土桩复合地基的承载机理和特性,提出了将两者结合应用的复合地基。结合工程实例,通过现场原位试验,证明了它的应用价值。随着工程建设的飞速发展,地基处理手段也日趋多样化,复合地基由于其充分利用桩间土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。本工程应用CFG桩和水泥土桩复合地基,充分发挥了CFG桩的高承载力性能和水泥土桩的抗变形性能,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载力。 相似文献
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通过微生物珊瑚砂桩单桩复合地基模型试验,研究了褥垫层厚度和桩间珊瑚砂相对密实度对微生物珊瑚砂桩单桩复合地基承载特性的影响。试验结果表明:褥垫层厚度从1 cm增加到5 cm,复合地基承载力在桩间珊瑚砂相对密实度分别为44%、56%、70%时分别提高了91.8%、45.6%、31.0%,土压力分布均匀性等也得到了改善;桩间砂相对密实度从44%增加到70%,褥垫层厚度分别为1 cm、3 cm、5 cm时复合地基承载力分别提高了121.8%、97.4%、51.5%;微生物珊瑚砂桩侧摩阻力随相对密实度增大而略有增大;微生物珊瑚砂桩侧摩阻力随深度先增大后减小,最大侧摩阻力出现在试验桩桩深10~20 cm之间;建议微生物珊瑚砂桩复合地基褥垫层厚度为0.6倍桩径。试验结果可为微生物珊瑚砂桩复合地基的工程运用提供参考。 相似文献
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小文介绍混合型复合地基和摩擦桩的承载力特点,并通过工程案例的分析,在两种基础的承载力、造价、材料等方面进行比较,表明混合型复合地基相对摩擦桩来说更适合此工程。针对目前混合型复合地基的理论研究和试验研究的进展,提出今后需要解决的问题。 相似文献
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用水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力标准 总被引:10,自引:3,他引:10
复合地基载荷试验综合反映了桩及桩间土的承载性状,由于水泥土桩复合地基的不均一性和不确定性,其载荷试验曲线类型不一,在工程实践基础上,结合有关理论规范,对水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力的标准进行了分析,提出应结合具体试验情况,采用相对沉降法和回弹法确定承载力,并对这两种方法进行了详细评析。 相似文献
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路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析 总被引:2,自引:1,他引:1
采用有限元法对路堤荷载下不排水桩复合地基的固结进行数值模拟分析。通过对端承桩复合地基、悬桩复合地基及天然地基固结速率的比较,对不排水桩复合地基固结性状进行系统研究。研究表明,端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,置换率和桩土模量比是影响其固结速率的主要因素;悬桩复合地基的固结性状与端承桩复合地基显著不同,相对加固深度是影响其固结速率的主要因素。 相似文献
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近年来,复合地基已由传统的柔性桩复合地基发展到半刚性桩复合地基和刚性桩复合地基。在城市民用建筑中,越来越多地采用半刚性桩复合地基和刚性桩复合地基,其中刚性桩复合地基采用CFG桩(强度等级C10以上)、沉管灌注桩(包括素混凝土桩)、静压预制桩等刚性桩与桩间土共同承担荷载,桩顶处常设置100mm~300mm褥垫层。复合地基承载力大幅度提高,复合地基承载性状与传统柔性桩有较大变化,载荷试验加载量越来越大,试验方法也分为单桩、桩间土载荷试验与单桩或多桩复合地基载荷试验。 相似文献
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本文作者着重介绍建工大楼竖向墙体采用滑模施工;横向采用无粘结预应力平板楼盖等先进施工技术,从而高质量,高速度完成大楼施工任务。 相似文献
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建筑施工图无法完整地表达建筑物各构件的几何形状和实体数据 ,更无法体现各结构构件之间、各施工工序之间的关系数据等 ,由此 ,本文引入基于建筑施工图建立数字建筑的概念 ,用以描述土木施工过程中的所有实体数据和关系数据 ,使得设计和施工这两个阶段能有机地融合在一起 ,并为实现土木施工过程中的的实时进度控制提供基础。 相似文献
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