风氢耦合发电系统建模与分析

通过分析风氢耦合发电系统和各关键设备的工作原理,建立了风力发电模型、碱式电解槽模型、压缩机储氢罐模型以及质子交换膜燃料电池模型。研究了碱式电解槽工作温度对其输出电压、电流和功率的影响,质子交换膜燃料电池工作温度和阴阳两极气体压力对其输出电压和功率的影响,从而分析了制氢模块和发电模块的工作性能对风氢耦合发电系统性能的影响。通过模拟仿真研究风速、碱式电解槽工作温度和质子交换膜燃料电池工作温度对系统发电量的影响。结果表明:适当提高碱式电解槽的工作温度可增大其工作电流,从而提高制氢模块的制氢量;提高质子交换膜燃料电池的工作温度和阴阳两极气体压力可提高其输出电压和输出功率,从而增加发电模块的发电量,进而提升风氢耦合发电系统的工作性能。     

秸秆焚烧发电燃料系统成套技术探讨

针对秸秆焚烧发电厂燃料系统存在的一些问题,提出了一种合理的秸秆收集方案,以及秸秆预处理和输送系统、炉前给料系统的改进措施,可以为国内秸秆焚烧发电厂的燃料系统设计提供一定的借鉴。     

生物质-煤耦合发电系统热力性能分析

介绍了一种生物质锅炉与燃煤锅炉之间蒸汽耦合的发电系统。利用Thermoflex软件分析了该系统热力性能,并探讨了蒸汽集成参数对生物质发电效率的影响。结果表明,50MW等级生物质锅炉与600MW等级燃煤锅炉(25 MPa,560℃)蒸汽集成组成的耦合发电系统,生物质发电效率可达到41.41%,比50 MW生物质机组(9.8MPa/540℃)独立运行发电效率提高8.24%。该系统单独提高集成蒸汽的温度对提升生物质发电效率没有影响,而采取提高集成蒸汽的蒸汽等级措施,可以提高生物质侧发电效率。在燃煤发电机组旁配置生物质锅炉,采用蒸汽耦合发电系统是提高生物质发电效率的有效措施之一。     

整体煤气化联合循环(IGCC)发电系统性能计算与分析

针对整体煤气化联合循环(IGCC)发电系统在技术、经济、环保综合性能上具有较大的优势,阐述了IGCC发电系统分类,对4种采用空气气化型的IGCC发电系统进行了性能计算和参数分析,得到了供电效率与燃气轮机压比、入口温度之间的关系.     

危固等离子体气化与垃圾焚烧间接耦合的新型发电系统性能分析EI北大核心CSCD

为清洁无害化处理危固的同时实现固废高效资源化利用,提出一种危固等离子体气化与垃圾焚烧间接耦合的新型发电系统。在新系统中,医疗垃圾与飞灰经等离子体气化协同处理产生合成气,驱动燃气轮机发电,同时高温合成气和燃气轮机排气的热量传递给焚烧机组,提高焚烧机组循环发电效率。以某800t/d垃圾焚烧机组为例,从热力学和经济学角度评估新系统的性能。结果表明,在生活垃圾产生的发电功率不变的条件下,从医疗垃圾中产生的净电功率为13.50MW,因而医疗垃圾发电效率和㶲效率分别达到35.67%和33.92%,在运行周期内,新系统的净现值可达到75800.50万元,动态回收周期为3.99年。由此可知,新系统是高效且经济可行的。     

燃煤机组多源耦合发电技术及应用现状

燃煤机组耦合发电能够大幅度提高生物质及可燃固废的利用效率并降低机组碳排放,是今后燃煤机组低碳转型的重要途径.介绍了我国燃煤机组耦合发电的技术现状和工程案例,并分析了耦合发电对燃煤机组安全性、环保性和经济性的影响.结果表明:直接耦合发电适合耦合比例小且燃料Cl、F含量低的机组;间接耦合发电适合耦合比例大和重金属及燃料Cl...     

城市垃圾发电焚烧设备的现状与展望

指出发展垃圾发电厂的关键是选择适当的焚烧锅炉 ,包括炉排炉、转窑、流化床焚烧炉、静态连续焚烧炉。介绍了各种炉型的原理 ,对常见的几种炉型作了比较 ,指出针对我国城市生活垃圾的特点 ,不同类型城市宜选用适宜的焚烧设备。     

农村规模化养殖耦合生物质发电问题分析

通过对清洁能源使用问题的分析,将规模化养殖与清洁能源消费进行结合,完成对养殖-清洁能源系统耦合过程的论证,同时利用规模化养殖产生的废物进行生物质发电和种植肥的生产,为我国农牧场低碳、高效、清洁的养殖理念以及生物质能源的利用提供新思路。     

整体煤气化联合循环(IGCC)发电系统性能分析

介绍不同型式的整体煤气化联合循环(IGCC)发电系统。对采用空气气化的IGCC系统进行了概念设计,并对4种采用空气气化型式的IGCC发电系统进行了计算和分析,研究结果表明(1)IGCC燃煤发电系统有较大的综合优势;(2)在相同设计参数下,IGCC系统采用温度较低的流化床气化炉或采用温度较高的气流床气化炉各有优缺点,对配置低温湿法粗煤气净化系统的IGCC系统,建议采用流化床气化炉;(3)在进行IGCC设计时,燃气轮机入口温度应尽量取高值,对应此温度存在一最佳压比值;(4)IGCC系统供电效率比常规电站高5~7个百分点。     

燃料电池-燃气轮机混合发电系统性能研究

文章对由燃料电池和燃气轮机组成的混合发电系统的性能进行了分析。该混合系统采用的是底层循环方式,并于常压下工作。分析表明,在设计点工况,混合系统的发电效率为58.7％;在非设计点工况,其发电效率也能达到56%以上。在设计点工况下,混合系统的功率约有80％来自燃料电池电堆,20%由燃气轮机提供。在非设计点工况时,燃料电池发电功率占混合系统总输出功率的比例随着混合系统输出功率的减少而增大;混合系统可以在其输出功率不低于设计点功率80%的工况下运行。     

某垃圾焚烧发电项目电气系统安全性评价

为了评价垃圾焚烧发电项目电气系统安全性,分析了变压器、配电装置、电缆、继电保护装置、直流系统等电气系统主要组成部分的危险有害因素。运用安全检查表法排查出电气系统存在6处安全隐患。运用事故树分析法分析了触电事故形成因素,并提出阻止故障发生的有效路径。运用作业条件危险性分析法对电气系统作业安全性进行了评价。提出防止触电、保证供配电安全、防止电气误操作等三方面的安全对策措施。采取针对性安全技术措施,垃圾焚烧发电项目电气系统是安全可靠的。     

耦合燃煤机组的水泥窑余热利用系统热力学性能分析

提出了一种更高效的耦合燃煤机组的水泥窑余热回收利用系统,采用水泥窑炉排冷却器排出空气和旋风预热器废气的热量加热燃煤机组的部分凝结水,从而节省汽轮机抽汽,增加汽轮机做功,同时根据热力学第一和第二定律分析余热利用系统性能提升的原因。结果表明:耦合燃煤机组后水泥窑余热利用系统效率显著提升,机组发电量得到提高;与常规水泥窑余热利用系统相比,所提出余热利用系统可增加6.83 MW净发电功率;此外,余热利用系统的发电效率和净热效率提高了18.25百分点和8.17百分点;系统发电?效率和总?效率分别提升了39.37百分点和29.24百分点。经济分析表明,所提出余热利用系统省去了部分设备,投资成本低,回收周期短,净现值高,经济优势明显。     

燃煤电站耦合生活垃圾发电技术研究

燃煤电站耦合生活垃圾发电能够在低成本处理生活垃圾的同时实现碳减排,是燃煤电站重要的发展方向之一。本文详细介绍了我国生活垃圾的特性及处理现状,生活垃圾耦合发电模式,并分析了耦合发电对燃煤机组制粉及燃烧系统、运行安全性、煤耗、环保特性和碳排放的影响。结果表明:若生活垃圾重金属及Cl含量低、耦合比例小（低于10%）,建议选择直接耦合发电;若生活垃圾重金属及Cl含量高、耦合比例大,建议选择间接耦合发电;并联耦合发电虽然不存在政策风险,但经济性最差;指出生活垃圾耦合发电目前存在缺乏相应的标准规范以及政策支持力度不够等问题。     

局部阴影下光热耦合发电系统的温差性能数值分析

针对阴影遮挡光伏电池使其表面温度不均匀,导致光热耦合发电系统中的热电系统在吸热过程中存在温度不平衡、温差器件应力扩张的问题,本文利用有限元分析法分析光伏电池被阴影遮挡的面积分别为0.02m2、0.12m2、0.22m2时,光伏电池背面的120对P-N结温差器件的性能.试验结果表明,温差器件的内阻不受光伏电池被遮挡面积和...     

锅炉余热回收温差发电装置设计与性能分析

温差发电技术应用于回收锅炉中的烟气余热资源有着良好的发展前景.设计一种可拆卸的锅炉管道余热回收温差发电装置,并在不同负载电阻下对多种串并联组合方式的TEG阵列进行发电性能研究.结果表明:温差发电装置结构设计合理,TEG冷热端温度均匀分布,热端温度最大137 ℃,平均温差为107 ℃.当TEG全部串联且阻值比约为1.1时...     

基于分轴燃气轮机发电的混合动力系统建模与分析

在由燃气轮机、发电机及其控制器和锂电池组成的混合动力系统中,有着多种不同的暂态时间尺度存在.在进行仿真时,分析机电耦合系统中大时间尺度组件的动态过程要求执行长周期仿真,而分析小时间尺度组件的暂态特性要求极小的仿真步长,这会导致仿真时间大幅延长,仿真资源需求大量增加.本文提出并改进了分轴燃气轮机的简化数学模型及通用的电压...     

烟气近零排放的富氧焚烧垃圾电站技术经济性分析

以日处理垃圾1 100 t的15 MW循环流化床(CFB)垃圾焚烧锅炉汽轮机发电机组为研究对象,计算分析了采用富氧燃烧技术焚烧垃圾的经济性.与空气焚烧垃圾电站相比,富氧焚烧垃圾电站需要增加空气分离制氧和CO2压缩液化设备,但无需燃煤助燃,可以实现烟气污染物的近零排放.经济性计算结果表明:空气分离装置和CO2压缩液化装置的功耗为11.52 MW,其厂用电率约为76.8％,综合考虑电厂其它辅机功耗后,净电效率为4.01％.富氧焚烧垃圾技术具有烟气污染物零排放与资源化回收的优势,经济及技术上可行,社会效益突出,有望成为一项有效处理垃圾的环境友好型新技术.     

固体氧化物燃料电池发电系统逆变器研究

将燃料电池电堆输出的40 V直流低压电首先经过前级DC/DC变换器升压为400 V的高压直流电,后经全桥逆变器转换为220 V/50 Hz的交流电,分别对DC/DC变换器和全桥逆变器进行仿真分析,为燃料电池的应用研究提供了理论参考及借鉴。