350 MW汽轮机组汽流激振故障分析及处理

介绍了某电厂350 MW汽轮机高中压转子低频异常振动故障;分析出故障原因为汽流激振,同时认为振动明显受到高调阀开度大小的影响。通过对汽流激振的机理和振动特征的分析,提出了相应的处理措施,为解决汽轮机组类似问题提供了借鉴。     

300MW汽轮机组振动故障分析与处理

神华神东电力有限责任公司萨拉齐电厂1号汽轮机组1号、2号轴承出现了轴振动增大的现象,通过进行现场试验和分析,认为故障是因机组高中压转子存在质量不平衡引起的。在高中压转子中部加装了质量为1653.8 g、相位为205°的平衡块,在中压缸排汽口侧转子上加装了质量为1300 g、相位200°的平衡块后,机组1号、2号瓦轴振动值均降至70μm以内。     

汽轮机汽流激振故障的原因分析

蒸汽涡动、调节级汽流扰动、转子与汽缸摩擦造成的强迫振动等都可能引起电厂汽轮机发生汽流激振,汽流激振主要原因是蒸汽涡动.汽轮机中一般有三种不平衡蒸汽压力能引起转子产生自激振动,影响汽机抽系的稳定性.在深入分析引发汽流激振故障可能的原因以及蒸汽激振力产生的原理后,为提出汽流激振的诊断和维修提出建议.     

300MW汽轮发电机组轴系动平衡研究

针对目前在役的300 MW汽轮发电机组运行中存在的轴系振动问题,分析了振动现象、振动特征、振动机理及其原因,并对现场动平衡问题的处理方法进行了总结。结果表明:目前的300 MW汽轮机高中压转子由于结构不对称存在振型干扰问题,现场平衡时应考虑在内;部分机组低压转子轴承座振动超标的原因为采用坐缸式轴承座的支撑刚度弱,现场可以通过采用精细动平衡来消除;发电机转子的振动根据结构不同而呈现二阶振型和三阶振型,现场动平衡应根据实际情况对发电机转子及励磁机转子进行平衡。     

300MW汽轮机高中压转子振动突变原因分析

通过对某电厂300MW汽轮机高中压转子振动突变原因的分析,指出改造后的调节级汽封与转子摩擦是主要原因,并提出处理措施。     

蒙西1号机组振动故障诊断及处理

蒙西1号机组在临界转速下高中压转子振动接近保护值,在稳定工况下高中压转子和低压转子振动接近报警值。诊断高中压转子振动故障为一、二阶质量不平衡;低压转子振动故障为晃度严重超标及存在少量的二阶质量不平衡。通过实施现场高速动平衡,将高中压转子临界转速下振动及稳定工况下机组轴系振动降低至优良水平。     

大型汽轮机汽流激振问题的分析和处理

介绍汽轮机汽流激振的机理和振动特征，以及近年来国内若干大型汽轮机高压转子汽流激振引起的低频振动的分析和现场处理情况，归纳总结引起该类振动的主要因素，提出了我国在发展高参数、大容量机组，特别是超临界机组中对汽流激振应采取的对策。     

某汽轮发电机组汽流激振故障的分析和处理

针对一台330 MW机组的高中压转子低频振动,通过调节阀控制试验,得出是由于汽流激振引起的。结合汽流激振的机理、振动特征以及实际情况,通过大修中调整轴瓦标高和通流间隙等措施后,汽轮机低频振动得到抑制,保证了机组安全运行。     

某电厂350MW汽轮机振动分析及处理

某电厂2号机组汽轮机在安装过程中汽封间隙节能改造后,在首次启动调试过程中带高负荷运行时,高中压转子汽流激振故障,2号轴瓦X方向振动最高达到247μm(250μm保护跳机),本文针对汽轮机振动原因进行分析,并提出了具体的处理方案和建议,为以后同类型的机组安装调试提供参考意见。     

东汽300MW机组振动处理及分析

某发电厂300 MW汽轮机长期存在1号轴瓦振动波动大的问题,在现场振动测试和频谱分析的基础上判定为转子弯曲及轴瓦载荷偏低导致汽流扰动引起振动波动.在小修期间对1号轴瓦进行全面检查和调整,并采用转子高速动平衡的方法解决了该振动问题,取得了良好效果.