基于3DCS的RV减速器静态装配公差分析及优化

基于提高RV减速器装配成品率,结合其装配尺寸链设计零件公差,运用CATIA对RV减速器进行三维建模。运用三维公差分析软件3DCS给零件添加相关尺寸公差和几何公差,设定测量参数偏心距和齿侧间隙,模拟实际静态装配过程建立3DCS公差仿真模型,对零件公差进行优化和敏感性分析。优化后回差为0. 25′～1′,满足回差要求,摆线轮与针齿之间间隙≥0. 001 mm,且敏感性分析结果对RV减速器的零件公差设计有一定参考价值。     

加工叉类零件工装的改进

我公司最近接到一批外贸零件的订单,零件结构（见图1）与我公司生产的叉类零件相似,但图样要求的尺寸及形位公差都较高。其中耳孔尺寸Ф45-0．031^-0.01mm,表面粗糙度值Ra=1．6μm,耳孔相对于内花键的位置度应控制在0．08mm以内,与我公司原产品耳孔尺寸公差0．03mm、位置度在0．15mm范围内相比,耳孔尺寸公差和形位公差要求都提高了近一倍。     

精密偏心深孔加工工艺

我们在承接外协任务中,就碰到需要加工高精度偏心深孔问题。经过实践,采用常规方法,成功地加工出了合格的零件。一、零件结构及技术要求图1是被加工零件简图。零件材料为40Cr调质,需要加工(?)16.6_0~(0.025)mm偏心孔,孔深463mm,表面粗糙度R_a0.8μm。孔轴心线对零件中心线平行度0.03mm,中心距38.83_0~(0.05)mm。因此,精密深孔的加工与保证偏心距的尺寸、形位公差就构成了此种零件特殊的工艺要求。     

可调偏心夹具

我厂在试制谐波减速装置中,遇到了两种偏心轮的加工问题,如图1、图2所示。偏心轮的偏心量分别为5.4_(-0.015)~0和3.2-_(0.015)~0,在结构上又有单边偏心和双边偏心两种。偏心轮是谐波发生器中的主要零件,它的偏心精度直接影响柔轮与刚轮的啮合状态,因此,偏心精度     

产品推荐

精密珩孔机acuwire-S 塞弗利公司推出的精密珩孔机acuwire—S,其加工原理是利用锥度钢丝对零件的小孔进行扩孔加工,再利用等直径钢丝对小孔进行珩孔和抛光。加工qrLl4,3径范围为0．04-0．80mm,最大外径为10mm,最大工件长度达220mm,尺寸公差为士0．00lmm,圆度公差小于O．001mm,内孔表面粗糙度可达到13级,Ra0．012。     

薄筒类零件车削装夹分析

1．零件概况与分析本零件是导弹头的外壳,小端圆弧内端装的是光学部件,后端装的是制导部件,是导引部件的核心部位,零件要求做密封性检查,主要尺寸和外观如图1所示。材料为ZL101A,最大外径180mm、长度227．5mm、壁厚1．5mm、同轴度0．05mm、垂直度0．05mm、尺寸公差0．04mm,内、外形表面粗糙度值Ra=1．6μm,锐边部位为尖棱,不许有圆角。     

垫片冲裁工艺与模具设计

如图1所示，垫片基本要求：大批量生产、材料45钢、料厚2mm，零件的尺寸公差等级全为IT14级，查表可得外形尺寸φ90^0-0.87mm、φ50^0^-0.62mm、φ28^0-0.52mm，内形尺寸φ14^＋0.43 0mm。而这种公差等级要求很容易通过冲裁来实现。     

内圆弧零件的砂带磨削

一批内圆弧零件（见图1），其圆弧尺寸R有11种规格：45．5，50．5，55．5，68，83，93，108，118，143，168，193（mm），尺寸公差为±0．02mm，其形面公差≤0．05mm，材料为Fe—Cu—Sn粉末合金。采用常规加工方法难以达到精度要求，为此设计了一台专用砂带机，解决了此问题，不仅能完全达到图样要求，还具有较高的加工效率，是一种高效、高精加工内圆弧零件的方法。一、专用砂带机的设计1．专用砂带机结构（见图2）该砂带机主要由砂带驱动张紧部件和零件装夹进刀部件组成。图2专用砂带机结构砂带驱动张紧部件采用三轮布置结构，由接触轮1…     

在数控车床上镗多组孔

通常，普通车床多用来加工内、外旋转表面。我厂在数控车床上镗削位于同一平面中的多组孔，取得了较好的收效，下面作一介绍。我厂生产的电脑绣花机上有一种针杆箱零件，如图1所示。该零件上有6组孔，尺寸一样大，全部为φ6．35FI7。对此6组孔，还规定了较严格的位置公差要求。6组孔对基准面A、B的平行度分别为0.02mm和0．04mm；2孔同轴度φ0．02mm；6组孔之间相互平行度0．02mm。孔表面粗糙度为Ra0．8μm。二同轴孔间距99mm。图1针杆箱零件由于该零件孔小、精制高、间距大、位置公差严，因而，加工难度较大，工艺上列为关键件。一、工艺…     

央速装夹钻孔夹具

图1所示为所需加工各孔位置的零件图,零件两端面需加工2个φ4．3mm通孔、2个φ3．8mm通孔、4个φ2．5mm定位孔及4个M3螺孔,孔距尺寸公差要求为土0．02mm,与B、C基准面的边距尺寸公差要求为±0．02mm。     

可调偏心的磨外圆夹具

我厂生产的偏心轴销杆(如图1所示),材料一般为15钢或20Cr钢,经渗碳淬火,表面的硬度为HRC56～62,工件的两轴线偏心距在0.1～2mm之间,其尺寸公差为±0.10mm。根据本厂磨削工序的安排,此类零件的大端外径(其长度一般为零件全长的4/5以上)采用无心磨床贯穿式磨削,然后在专用设备上磨削小端外径。由于这类零件精度要求高,品种较多,偏心距各不相同,批量也较大,故需配制各种规格的偏心套筒,这样,操作难度和辅助工作量都较大,产品质量不稳定,生产效率也较低。     

大直径高精度圆弧面球冠的数控车加工

大直径薄壁零件在机械加工中一直是个难点。由于直径大,壁薄,所以刚性较差、易变形,用一般的加工方法达不到加工要求。某型号产品中有一零件形状类似球冠,其内外球面尺寸分别为SR(384．3±0．05)mm、SR(394．3±0．1)mm,尺寸精度、形位公差精度要求高,具体尺寸如图1所示。     

偏心心轴的加工方法

某军品零件用偏心夹具总装配如图1所示。其中主要难加工零件为偏心心轴1,其尺寸和形位公差要求如图2所示：材料为45钢,热处理硬度30～35HRC。使用此夹具磨削零件加工方法为：先将零件内孔加工好,以零件内孔定位,将零件装夹在此心轴Ф48-0.025 -0.035mm外圆上,并由定位销进行角向定位     

首届中国青年奥林匹克技能竞赛车工(应会)赛题分析

题目:偏心螺杆总成,加工工时11h,各零件材质均为45钢。在C620型车床上,使用四爪卡盘加工零件。 1.偏心螺杆总成(图1)特点分析 装配图按常规装配,要保证装配后136±0.05mm和69±0.05mm的公差是比较困难的。必须事先精心设计并分配公差和合理修整。从各零件图分析:要保证136±0.05mm可修整偏心套2;要保证69±0.05mm可修整锥套3,这是因为梯形螺母5、本体4和小螺母1其长度上都有公差要求,所以要考虑周到。     

“线圈骨架”多工位级进模设计

1前言GHM610一4552P;线因骨架（图1）是M611电动机保护开关上的一个冲压件,材料为钢带10F一三一BR－H－QIX40－GB3526－80,料厚1士0．05mm。零件的几何形状较为复杂,精度要求高。要求如下：（l）毛刺高度要求,按JB4129－85f级。（2）零件的主要尺寸的公差带不大于整个公差带的1／3～1／2。（3）该零件有两处弯角要求90”＋l”和月十ic,角底相距15．50＋0．3,90”＋l”直边高,且同时要保证相关尺寸7．9＋0．4,给冲压成形造成一定难度。（毛）有两只搭子打成R19,并上翘高度尺寸为0．5＋0．2,要求高度一致。（5）零件成形后…     

尺寸〉500mm零件如何应用配制配合

在现代工业专业化生产中,依照互换性原则,在新国标《公称与配合》中以基本尺寸(公称尺寸)为基数,根据配合性质确定零件的制造公差。但是对高精度、单件、小批生产的大尺寸(>500mm)零件,如果仍按《公差与配合》选定零件的制造公差,往往由于公差范围过小,加工精度过     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。     

大型锻造空心主轴车加工经验

我公司是生产中小型水电设备的制造厂，其中有一大类中型机组的主轴是45A锻造空心轴，零件重量大，尺寸长，毛坯重量大都超过5t，总长尺寸一般介于5～6m之间，另外主轴精度要求较高，两端法兰外侧面与轴心线的垂直度公差小于0．03mm，两端止口同轴度公差小于0．03mm，并且该主轴还需与另两零件连接进行轴系摆度测量，其具体结构如图1。     

简易可调偏心刀杆

在机械加工中，如何方便迅速地微调进给尺寸，加工精度较高的孔。以活塞加工为例，活塞销孔加工精度较高，一般公差在0．009～0．ollmm。有些活塞销孔公差甚至可达0．005～O．O06mm。加工对刀时，只能依靠敲动刀体来完成，随机性太大。这种微调误工误时，且易造成废品，十分不便。笔者经长期实践，设计了新颖的简易可调偏心镇杆。该模杆达到了快速微调的目的，满足了生产需要。一、设计原理用圆偏心件相对转动，使转角发生变化，产生径向移动即通过旋转刀杆达到调整径向尺寸见图1。件1为基体，左端装人螳床床头；件2为自制螺母，用以紧固螺…     

轿车制动盘的精加工工艺

轿车制动盘在制动器零部件中属精密零件,尺寸精度要求较高,特别是两制动面的圆周厚薄差通常要求0．009mm,平行度要求0．04mm,跳动要求0．025mm。这些形位公差都靠精加工保证。同行都使用数控车床并采用双刀同步车削工艺来保证,也有的会根据顾客要求采用两制动面同时磨削工艺。加工示意如图1、图2所示。