利用Birkhuff函数进行不等高单层工业厂房结构动力分析的新方法

结合了解析方法和数值方法优点 ,提出了一种新方法用于求解单层工业厂房不等高排架结构的动力响应。该方法不但能用于求解单层工业厂房这样的梁单元 ,也很容易推广到其它多自由度系统。利用分段Birkhuff插值多项式逼近多自由度系统的任意动力荷载。由于分段Birkhuff多项式的Duhamel积分有精确解 ,因而和现在常用的逐步积分法相比 ,不但具有高的计算精度 ,避免了收敛性和稳定性的问题 ,而且大大减少了计算工作量     

求解材料非线性系统动力响应的新方法

本文有两方面的内容:(1)结合解析方法和数值方法优点,本文提出求解材料非线性系统动力分析的新方法,并推导了相关公式。新方法利用了分段Lagrange插值多项式和Duhamel积分来求解非线性系统动力响应。当动力荷载表示为分段多项式时,在本构关系的每一个直线段上,可以求出Duhamel积分的精确解。再考虑到刚度转换点上位移和速度的连续性,我们就可以在整个时域上给出非线性系统动力响应的精确解。由于有精确解作为基础,因而和逐步积分法相比,本文方法不但具有较高的计算精度,大大减少了计算工作量,而且彻底地避免了许多数值方法所常遇到的收敛性和稳定性问题。(2)本文提出在原有单层工业厂房结构的侧面加设斜拉杆的抗震加固改造方案,并将此计算方法应用于它的抗震加固计算中。     

利用Birkhoff多项式求解结构动力响应的新方向

结合解析方法和数值方法优点，提出了一种求解动力响应的新方法。在求解动力响应的Duhamel积分中，利用分段Birkhoff插值多项式逼近任意动力荷载，并推导了相关公式。由于分段Birkhoff多项式的Duhamel积分有精确解，因而和现在常用的逐步积分法相比，本文方法不但具有高得多的计算精度，避免了收敛性和稳定性的问题，而且大大减少了计算工作量。     

利用分段Lagrange插值函数求解梁的强迫振动

在求解梁动力反应的Ｄｕｈａｍｅｌ积分中利用分段Ｌａｇｒａｎｇｅ插值函数逼近任意动力荷载，推导了相关公式。由于分段多项式的Ｄｕｈａｍｅｌ积分有精确解，因而和一般的数值积分法相比，本文方法不但具有较高的计算精度，而且大大减少了计算工作量。     

多层竖向钢框排架厂房结构设计

多层工业厂房往往具有大层高、大空间的要求,同时又需要满足较大的工艺荷载要求。以上海某汽车厂的2层车身车间为例,介绍了具有大荷载、大空间要求的多层工业厂房结构选型、荷载选取、计算设计等方面的内容,为今后同类型厂房的设计提供参考。     

某汽车制造厂发动机车间结构设计

介绍了上海通用东岳动力总成有限公司二期扩建项目第二发动机车间结构的设计与计算分析,结构采用3D3S计算软件进行空间三维建模计算,通过桁架结构的设计,对大柱距、大跨度、大荷载的单层工业厂房提供了一种设计思路,可供类似工程设计参考.     

多层工业厂房加固的动力特性分析

以某多层工业厂房结构为工程背景,建立了振动设备和多层框架结构相互作用的动力计算的三维有限元模型。根据现场调研和测试的资料,提出了加固的方案。加固前后厂房结构的动力特性分析表明,所提出的加固方案是简便有效的。     

多层工业厂房动力特性的有限元分析

厂房动力特性的研究一直是工业结构动态设计的重要内容。以某多层工业厂房为例,应用有限元软件,分别建立实体模型和梁板模型进行分析,对比了计算结果,研究了厂房的自振频率。     

空腹钢柱单层工业厂房结构设计研究

结合工程实际提出了空腹钢柱,并成功地在单层工业厂房中应用,较好地满足了建筑、暖通、动力等各专业的要求。在设计过程中,除了分别按平面排架、空间整体进行详细计算外,还采用有限元对多种荷载工况作用下钢柱的极限承载力进行了计算,并完成了1∶4比例模型试验。空腹钢柱是对现有钢结构厂房柱的一种补充,值得今后高大工业厂房设计借鉴。     

某工业建筑防共振设计

文章采用数值模拟的方法对某工业厂房楼盖结构中的振动部分进行分析,传递共振波的主要结构是直接承受设备动力荷载的结构,因而分析了该厂房中吊车梁承受动力荷载能力,以及吊车梁的变形允许限值,得出在工业厂房设计时,通过优化吊车梁设计方案,增大其整体刚度,布置有效构造措施等方法,可以有效避免结构共振现象的产生。     

FPS型TMD控震效应分析

基于FPS(FrictionPendulumSystem)型TMD(TurnedMassDamper)控制的多层剪切型结构振动微分方程 ,通过时程计算分析了FPS型TMD控震响应规律。结果表明 ,合理设计的FPS型TMD控振系统可以改善结构的振动响应     

单桩非线性分析的半解析半数值方法

在分析了桩侧摩阻力和桩周土剪切位移相互关系的基础上 ,提出了一种单桩非线性分析的半解析半分析方法 ,该方法可以分析位于多层介质中单桩的非线性位移。在该方法中 ,采用了两种模型 ,第一种为Randolph提出的解析式 ,该方法可计算在剪切应力作用下土的位移的和桩周土的剪切应力 ,另一个模型为双曲线模型 ,该曲线可用来描述桩侧摩阻力与桩周土的局部剪切位移的非线性关系。该计算方法所得到的计算结果与现场试验结果以及有限元计算结果非常吻合     

底部框架-抗震墙房屋框架地震剪力的计算

对底部框架 -抗震墙房屋框架所承担的地震剪力计算方法进行了讨论。指出当底部只有一层框架 -抗震墙以及底部有两层框架 -抗震墙 ,但其抗震墙高宽比h b≤ 1时 ,框架承担的地震剪力可按各抗侧力构件的侧向刚度比例分配。而对于抗震墙 1相似文献   

双层柱面网壳弹塑性抗震性能

对双层柱面网壳的弹塑性抗震性能进行了探讨。采用理想弹塑性模型 ,通过结构非线性分析程序ADINA ,对双层柱面网壳结构进行了地震作用下的弹塑性分析。利用EL Centro地震波对网壳结构进行时程地震反应分析 ,考察了杆件进入塑性后网壳的地震响应和抗震性能 ,揭示了这类网壳的弹塑性性能特点     

地下结构抗震分析的整体式反应位移法

 对目前地下结构抗震分析中的传统反应位移法进行分析,针对该方法的主要误差来源,结合反应位移法明确的物理概念及严密的理论基础,提出一种适用于地下结构抗震分析的计算方法--整体式反应位移法。整体式反应位移法在反应位移法的基础上,通过直接建立土–结构分析模型来反映土–结构间相互作用,避免引入地基弹簧带来的计算量和计算误差。为验证改进方法的有效性,一方面从物理概念出发,论证改进方法与反应位移法的一致性;另一方面通过数值计算,将整体式反应位移法与动力时程分析方法进行对比分析。结果表明,整体式反应位移法相比于反应位移法计算量小,计算结果更接近动力时程方法,是一种实用性强的拟静力方法。     

基础转动结构随机地震响应分析的复模态法

对多自由度基础转动结构随机地震响应问题进行了系统研究。针对用第一振型将上部结构展开所得方程为非经典阻尼和非对称结构情况 ,用复模态法解耦 ,获得了以第一振型表示的结构地震响应的解析解 ,对单自由度体系 ,此解即为结构响应的精确解。该方法可用于隔震结构、加层减震结构、带TMD减震结构的随机响应分析与优化设计     

非对称双塔连体结构的动力特性和地震响应分析

采用静力凝聚模型 ,结合一建筑实例对非对称双塔结构的动力特性进行分析 ,并同未设连体时的双塔结构的结果进行比较。还比较了在考虑水平双向地震输入时 ,无连体、连廊刚架两端橡胶垫连接不同的刚度时和两端刚性连接时这三种情况下的主结构和连体的随机地震响应