软土地基上的谷仓下沉事故

<正> 一、事故概况建于芬兰某地的一组筒型钢筋混凝土谷仓,其中容量为100t的有四个,容量为250t的一个,作一字形排列;另有容量为1000t的一个,紧靠100t谷仓平行并列。平面布置如图1。前者于1977年以前已建成投产,经多年使用正常。后者于1977年建成,使用两年后,安装在谷仓中央井底的装载机(斗式提升装置)使用失灵,扭曲变形严重,致使整个谷仓无法使用。但从谷仓外观检查,并没有发现仓体变形,开裂、倾斜等现象。只是经过沉降观测以后,才发现谷仓出现了     

高速公路软土地基的加固措施研究

结合高速公路软土地基加固的目的——保证高速公路路基的强度和稳定性,分析了换填法、复合式地基加固处理法、排水固结法等软土地基加固处理方法的加固机理、处理特点及适用性,为高速公路软土地基加固处理方法的选择提供了理论依据。     

泉厦高速公路软土地基处理设计方案

<正> 一、概况 1、工程概况 泉厦高速公路全长81.1公里,全线软基路段长约17.45公里,占路线总长度的22％。为了指导全线软基设计及施工,在泉厦高速公路的13K+000至15K+700处先期修建2.7公里的软基试验路,试验路的施工和试验研究工作正在进行中。     

浅谈高速公路软土地基施工工艺

高速公路的负重全部由地基来承受,因而地基是高速公路施工的重要环节,而软土地基是高速公路中问题比较频发的对象,公路塌陷、倾斜等问题时常出现,其质量控制也是焦点课题,施工技术难度大、专业性强,针对这些特点,论文将着重阐述高速公路软土地基的施工工艺,相关论点仅作业内人士参考之用。     

高速公路路基设计及软土地基处理

随着我国交通建设事业的不断发展,高速公路的发展越来越迅速,在不同地区进行高速公路施工存在较大区别,特别是在软土地基进行路基施工时,如果没有对路基进行合理设计,没有开展有效的软土地基处理工作,会严重影响高速公路路基的稳定性以及牢固性,导致高速公路施工质量出现问题.基于此,提出软土地基条件下的路基设计与软土地基处理方法保证...     

高速公路路基设计及软土地基处理

随着我国经济实力的增长,国民车辆购买力也大大增长,车辆的数量以及种类也在不断的增长,进而使得高速公路使用率也在增加,对高速公路的建设也有了更高的要求.路基设计当中,对路基地层中的特殊情况,需要进行重点关注,其中最特殊的是软土地基,它具有强度低,变化大的特点,所以容易造成地面塌陷继而引发事故.在设计过程当中,需要对其重点...     

浅议高速公路软土地基处理施工

高速公路软土地段的地基如果不进行加固处理,往往会发生路基失稳、过量沉陷或侧向位移,导致公路不能正常使用,影响行车的快速、舒适和安全.作者根据多年施工体会,对高速公路软土地基处理的施工做一详细介绍.     

高速公路工程软土地基处理技术

在高速公路工程建设中,不可避免地会遇到不同类型的地基,软土地基就是最常见的特殊地基之一。软土地基具有含水量高、孔隙比大、抗剪强度低的特点,需要经过适当的处理才能作为高速公路路基。因此,必须结合实际工程的具体情况,选择合适的软基处理技术,把握软基处理技术的关键点,以确保软基处理的科学性、规范性和可靠性。基于此,介绍了高速公路工程软基处理的常用技术方法,分析了置换法、固化法、堆载预压法等关键技术,同时阐述了不同软基处理技术的要点,提出了高速公路建设中软基处理的注意事项。     

高速公路软土地基沉降监测分析

结合高速公路软基处治案例开展沉降监测,全面阐述了地基沉降机理,对不同方法软基处治效果进行分析.制定监测方案对软基施工中和完工后的沉降量进行监测,分析监测数据表明处治后的软基沉降均满足设计要求,达到了预期效果.     

高速公路路基拓宽中的软土地基处理技术

为了减少软土地区高速公路拓宽项目的病害,分析了软基沉降计算理论及换土垫层法、铺土工格栅、采用轻质填料、水泥搅拌桩、预应力混凝土管桩等软基处治措施的特点和适用范围,并以某高速公路拓宽项目为研究对象,分析了水泥搅拌桩处治前后,新老路基间的不均匀沉降,以评价其处治效果.     

软土路基工后沉降预测技术与应用实践

针对软土路基工后沉降的数据特点,分别建立了双曲线和灰色理论沉降预测模型,并结合某省高速公路路基工后沉降观测数据进行了实例应用,预测结果表明,双曲线法和灰色模型法能够较为准确地反映路基沉降规律。     

软土地基经冲击压实后的沉降分析

采用冲击压实法对软土地基进行了处理,实测了经处治后地基的工期沉降,同时采用泊松曲线法预测了工后沉降,并与分层总和法计算结果进行了对比分析,结果表明,经冲击压实处理后,地基的剩余沉降约为地基总沉降量的7.9%～11.6%,地基的沉降量约减少了36%,软土地基处治效果良好,能够保证地基的稳定性。     

高速公路路基软土地基加固方案

总结了高速公路路基软土地基加固的施工经验,阐述了碎石桩施工时应采取的一些基本措施,并从施工工艺、施工要点、注意事项等方面加以介绍,为碎石桩的广泛应用奠定了基础。     

软土地基上高速公路扩建的沉降变形规律分析

通过选取代表性断面,对南京绕城公路扩建工程不同处理方式下的新老地基变形规律进行了分析,分析表明,扩建工程的路基的沉降变形规律不同于新建工程,为扩建工程的设计和施工提供了科学依据。     

探讨高速公路路基沉陷的处理技术

从工程地质、温度气候、设计施工等角度分析了导致高速公路路基沉陷的因素,据此提出了几种路基沉降的处理措施,包括换填法、固化剂法、粉喷桩加固法等,以针对沉陷地区的具体情况选择因地制宜的治理措施。     

高速公路软土地基的沉降试验探讨

基于交通荷载的作用下利用室内模型试验研究了软土路基的沉降问题,模拟了低路堤公路受到交通荷载作用后的实际受力状态,并研究其变形与孔压变化特征,得出了有参考意义的结论。     

浅谈路基软基换填设计施工方法

以成渝高速公路复线（重庆境）F合同段路基工程为例,阐述了路基换填技术设计及施工方法,结合片石换填技术工艺原理,详细介绍了片石换填设计要点及施工工艺,并对质量控制措施和安全措施作了说明,对今后同类工程具有指导意义。     

碎石桩和CFG组合桩在公路软基处理中的应用

分析了碎石桩和CFG桩组合桩的加固机理,提出组合桩复合地基承载力的计算方法,通过实际工程应用,其检验结果表明承载力计算方法是可靠的,为其他类似工程提供了设计经验。     

淤泥质软土地带桩基施工技术

针对淤泥质海岸特殊地质条件,根据在木兰溪特大桥桩基施工过程中出现的问题进行了分析,并探讨其相应的技术措施,着重论述了淤泥质软土地带桩基施工方法,为今后同类地质条件下桩基施工提供了经验。